中科院院士欧阳明高：新能源汽车、储能、ChatGPT均将为新能源革命带来“十万亿”规模产业
锂价理性回调 镍价震荡回温
2023年2月22日钴锂镍市场行情 钴价暂稳僵持运行，市场需求端压力仍旧显著，3C领域电池应用减弱，电动车市场低估化发展；市场供应端持续增量，新能源良好预期以及前景钴市高利润推动钴资源扩张布局的积极性，因此年内钴市场供大于求预期增加，行情承压。不过持续阴跌的行情逐渐触及成本面，企业利润率倒挂风险下，维稳意向增加，短期行情盘整为主。 锂价延续下行趋势，由于本轮调整利于中间产品与下游车市利润率回升，而
钴价缓慢筑底 锂价跌势未止
2023年2月20日钴锂镍市场行情 钴价弱稳盘整，3C电子产品消费仍无起色，电动汽车三元材料消耗相对减弱，市场总体需求状态仍旧看空较多，不过随着钴原料价格不断阴跌触及成本面，业者预期后市行情跌幅空间将逐渐收窄，短期观望盘整为主。据信通院数据，2022年，国内市场手机总体出货量累计2.72亿部，同比下降22.6%，其中，5G手机出货量2.14亿部，同比下降19.6%。 锂价延续阴跌行情，本轮周期性回
氢燃料电池站上新起点
扶持政策不断出台，核心零部件企业陆续冲刺资本市场，数十家龙头企业积极布局……去年还很“焦虑”的氢燃料电池汽车如今正换挡提速。 业内人士说，近几年，氢燃料电池的技术突破与迭代已有显著提升，但痛点仍在，比如成本、基础设施和氢的制储运等。相对来说，氢燃料电池产业链较长，细分环节也多，每个节点都需要聚力突破。 氢燃料电池汽车集体“发车” 在政策鼓励支持下，氢燃料电池汽车的车辆交付和运营近期开始密集落地。
造电池大军再扩容！又有多家整车厂入局！产能将过剩？
为保障供应链安全，比亚迪、广汽、长城、吉利、小鹏、理想、上汽、一汽、奇瑞、东风、奔驰、宝马、蔚来、特斯拉、现代、大众、Stellantis、本田、福特等国内外主机厂纷纷通过自研、自建、合建、入股等方式积极加码动力电池领域布局。 图/埃安 我国新能源汽车产业快速发展，仅从造车新势力近日公布的11月交付数据来看，多数车企交付破万已成常态，而在去年，因为缺电池的问题，导致车型延迟交付现象还很明显，为缓解
中德业界专家在皖共谋新能源汽车产业合作发展
9月21日，中德汽车产业建设已开展多方面的合作探索，并取得了显著成效。未来，中国将继续以开放的姿态深化新能源汽车产业相关领域的国际合作，中德新能源汽车产业合作发展前景向好。”中国工业经济联合会党委书记、执行副会长兼秘书长熊梦21日说。 当日，2022世界制造业大会中德新能源汽车产业发展论坛在安徽省合肥市举行，来自中德两国汽车产业头部企业与前沿专家，围绕中德新能源汽车产业合作发展前景展望、未来发展与
Mysteel晚餐：股票发行注册制正式实施，邯郸钢企烧结限产
◎2月16日，中共中央政治局常务委员会召开会议。其中指出，2022年11月以来，我们围绕“保健康、防重症”，不断优化调整防控措施，新冠死亡率保持在全球最低水平，取得疫情防控重大决定性胜利。 ◎2月16日，交通运输部发布数据显示，春运40天，全社会人员流动量约47.33亿人次。全社会人员流动量、营业性客运量均达到2020年春运以来的新高。 ◎博鳌亚洲论坛2023年年会定于3月28日至31日在海南博鳌
氢燃料电池车商用加快推进
“发展氢能与氢燃料电池是能源交通行业低碳转型的重要选择之一。”科技部副部长张雨东在此间举行的2022世界新能源汽车大会上说，大力发展氢能和氢燃料电池不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标，还有助于加快我国能源结构调整，保障能源安全。 氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，被认为是可再生能源规模化高效利用的重要载体。本届大会上，推进氢燃料电池汽车商业化发展成为与会嘉宾关注交流的焦点。
电池级碳酸锂价格持续下跌 释放新能源车企盈利空间
本报记者 徐一鸣 2月19日，生意社数据显示，电池级碳酸锂（99.5% min）报价44.20万元/吨，较2月17日下跌3800元/吨，较月初的49万元/吨下跌9.80%，较去年四季度时的近60万元/吨回调更为显著。 在业内人士看来，碳酸锂价格目前仍未探底。2月17日，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高表示，今年国内锂离子电池出货量约10亿千瓦时，增长率将大幅下降。预计今年下半年碳酸
光伏降价，储能吃饱？
文 ｜ 荆玉 2023开年，风光产业链成为了“难兄难弟”。风机中标价持续下跌从去年延至今年，光伏方面，岁末年初开启的降价潮快速侵蚀着产业链利润。 不过，两个产业上游的“让利”，对于下游产业链的繁荣则是一种利好和促进——上游降价将推动国内集中式地面电站项目装机增长，会拉动大型储能系统装机增量的提升和逆变器的出货量。因此，“光伏降价，储能吃饱”的预期也成为了业内人士的共识。 一名储能从业人士告诉巨潮，
2022动力电池装车量同比增长超九成，“宁迪”拿下超70%份额
2022年，在政策和市场的双重推动下，我国新能源汽车销量继续一路高走，由此也带动上游动力电池产业的高速发展。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新统计数据，2022年12月，我国动力电池装车量36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%；2022年累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。 全年装车量同比增长超九成，磷酸铁锂电池跑赢大盘 具体来看，产量方面，20
