报告：2022年百强房企市场份额为47.5%
中指研究院16日发布的报告指出，2023年，房地产政策不断优化，效果正在显现。在行业整体处于深度调整阶段，房企的销售规模和盈利能力都遇到了挑战，未来在保证交付的背景下，房企仍应将现金流安全和有利润的增长作为重中之重，致力于追求高质量的增长。 16日，中国房地产TOP10研究组发布的《2023中国房地产百强企业研究报告》显示，2022年房地产行业进入缩表出清、优胜劣汰阶段，百强房企市场份额为47.5
《新能源电缆设计与采购手册》编撰启动仪式在宜兴盛大举行
3月7日，“《新能源电缆设计与采购手册》（以下简称《手册》）编撰启动仪式”在江苏宜兴氿洲开元名都大酒店盛大举行，来自知名央企用户、设计院所、检验检测机构、专业院校和电线电缆制造企业等单位的三百多名领导、专家及企业代表出席了此次启动仪式。 嘉宾合影 启动仪式由物资云执行总裁、中国价格协会机电和线缆分会副秘书长展梦雪女士主持。物资云数据品类总监、机械工业出版社《机电产品设计与采购系列手册》执行主编蔡利
国家重点研发计划“宽液体温域高温熔盐储热技术”项目启动
CSPPLAZA光热发电网讯：日前，由北京工业大学环境与生命学部吴玉庭研究员牵头承担的国家重点研发计划“储能与智能电网”专项“宽液体温域高温熔盐储热技术（2022YFB2405200）”项目启动暨实施方案论证会在北京工业大学成功召开。 项目主管单位工信部产业发展促进中心刘嘉副处长、项目主管刘亚奇，项目责任专家为中国电力科学研究院来小康研究员和北京科技大学王新东教授，项目咨询专家为中国科学院院士、西
外资怎么引？外贸怎么稳？——从三个报告看推进高水平开放
“更大力度吸引和利用外资”“支持加力稳定外贸”“推进高水平对外开放，增强国内国际两个市场两种资源联动效应”……提请审议的政府工作报告和提请审查的计划报告、预算报告，对稳住外资外贸基本盘、推进高水平开放释放出明确信号。 外资外贸连接国内国际两个市场、两种资源，是衡量对外开放水平的重要指标。政府工作报告将“更大力度吸引和利用外资”列为今年政府工作八项重点建议之一，将“进出口促稳提质，国际收支基本平衡”
《中国碳达峰碳中和进展报告（2022）》发布！
国经中心副理事长、学术委员会主任王一鸣，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任、学术委员会主任李俊峰，以及来自北京大学、华北电力大学、中石油、中煤、国电投等单位的领导和专家参会并发言。国经中心科研信息部(能源政策研究部)部长、课题组组长景春梅，就《中国碳达峰碳中和最新进展、面临挑战及建议》做专题汇报。 《中国碳达峰碳中和进展报告(2022)》继续聚焦“双碳”主题，邀请国家发改委能源研究所、
水利水电建筑工程的就业前景怎么样？
水利水电建筑工程的专业面比较窄，但是比较专。是专门研究水工建筑的，与一般建筑有不同。如果到水工行业，能够发挥作用，而目前我国开发清洁能源，其中水电就是一项，搞水利工程也是一项。但是其周期都比较长，常常是十年以上能够完成一个工程。由于我国搞建筑的比较多，所以水工建筑到其他行业就比较困难了。可以搞，但是不能受到重视。例如中核、中广核、火电厂等等，水工在其中都是小专业，何况水工建筑。所以，水工建筑的就业
锂价理性回调 镍价震荡回温
2023年2月22日钴锂镍市场行情 钴价暂稳僵持运行，市场需求端压力仍旧显著，3C领域电池应用减弱，电动车市场低估化发展；市场供应端持续增量，新能源良好预期以及前景钴市高利润推动钴资源扩张布局的积极性，因此年内钴市场供大于求预期增加，行情承压。不过持续阴跌的行情逐渐触及成本面，企业利润率倒挂风险下，维稳意向增加，短期行情盘整为主。 锂价延续下行趋势，由于本轮调整利于中间产品与下游车市利润率回升，而
奥联电子请来了钙钛矿大神
虽然光伏圈对钙钛矿显得不冷不热，但在资本市场中，钙钛矿概念股却炒上了天。领头羊当属奥联电子（300585）：从去年12月9日的13．94元，在40个交易日中最高涨到45．24元，飙升了225％，公司市值也从20多亿涨到了60多个亿。 上周五，深交所对奥联电子发出了关注函。时隔两天后，奥联电子就 “硬核”回复监管层，补充说明了公司在钙钛矿领域的相关技术、资金、资质、业务计划，以及技术负责人胥明军的履
多地发布关于科技支撑碳达峰、碳中和实施方案
多地发布关于科技支撑碳达峰、碳中和的实施方案 助力“双碳”，人才缺口这么补 近日，天津市科学技术局等6部门发布《天津市科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》，提出加强绿色低碳领域人才选拔培养，加大对绿色低碳领域科技人才的支持力度，积极引进绿色低碳科技创新发展急需的各类人才，加强人才队伍建设。 不只是天津，放眼全国，上海、吉林、贵州、内蒙古等地相关政府部门也已经陆续发布了关于科技支撑
氢能赛道成投资“新宠” 燃料电池汽车产销量翻番
在北京市街头，不时可以看到一批绿色涂装的大巴车。曾经服役于北京冬奥会、冬残奥会的200辆国家电投“氢腾”燃料电池大巴，如今用于市内班车、旅游客运，截至2023年1月底累计运营里程近337万公里。 这是我国氢能应用加快落地的一个缩影。在各国寻求能源低碳转型的当下，氢能赛道成为投资“新宠”，以燃料电池汽车为代表的交通领域是重要突破口。中国汽车工业协会数据显示，2022年我国氢燃料电池汽车产销量实现翻番
