国网福州供电公司首次试点应用车网互动技术实现精准削峰响应

　　本网讯　8月8日至12日，国网福州供电公司和国网电动汽车服务（福建）有限公司通力协作，应用国网智慧车联网平台的负荷聚合运营系统，在省内首次成功实现对电动汽车充电站的远程精准调控，顺利完成了电动汽车用户参与削峰响应试点工作，验证了应用经济调节手段和技术调节手段，调节充电负荷实现削峰填谷的可行性和效果。

　　8月，福州持续高温，电网负荷也随之攀升。为保障大电网安全，不影响民生用电，国网福州供电公司和国网电动汽车服务（福建）有限公司充分发挥电动汽车用户的负荷可观、可测、可控、可调潜力，在8月8日至12日期间的用电高峰时段，试点开展车网互动精准削峰响应，应用负荷聚合运营系统，通过经济调节，引导电动汽车用户错峰充电，从而实现削峰的目的。

　　本次车网互动在仓山区西部用电负荷中心使用频率最高的三座公共充电站开展，三座充电站共拥有充电桩18个，设备容量合计1890千瓦，单桩输出功率可达99千瓦。国网福州供电公司预先在国网智慧车联网平台上设置调控时间、服务费等控制策略，在响应削峰开始前把控制参数下发至参与车网互动的充电站，并提前发布公告，温馨提醒广大车友在试点期间错峰充电，合理规划充电时间，响应过程中，负荷聚合运营系统可全时段监测和统计充电站负荷数据。据统计，试点第一天，三座充电站用电高峰时段充电功率从960千瓦下降至487千瓦，压降的充电功率大致相当于64户居民家庭用户负荷，实现了在电网负荷高峰时段电动汽车与电网互动的迅速调节，同时，也保障了居民生活用电负荷。

　　在车网互动的基础上，国网福州供电公司在仓山浦上公交充电站开展了电动汽车充电站参与需求响应的实操演练。该公司仓山供电服务中心工作人员通过车联网平台的负荷聚合运营系统进行智能调控，按照压降30%的负荷和负荷上限控制在635千瓦两种不同的控制策略，调节充电功率半个小时，实现负荷响应1088千瓦时，验证了公交充电场景参与需求响应的响应能力。

　　本次福州仓山区域的车网互动响应试点，是对未来开展大规模车网互动的有益探索，是应用电网和负荷双向互动技术，助力迎峰度夏电力保供，保证电网安全稳定运行的实践摸索。下阶段，国网福州供电公司和国网电动汽车服务（福建）有限公司将在构建新型电力系统背景下，持续探索提升电网负荷调节能力的新路径。（彭志峰 邵淑婉）