易事特张涛:基于动力电池梯次应用的风光储系统解决方案
11月10日,2018国际新能源汽车评价大会在三亚召开。本次大会 以“绿色能源之岛 未来科技之路”为主题,由国家科技部、工信部、海南省政府作为指导单位,海南省工业和信息化厅、三亚市人民政府、中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽摩运动中心共同主办。大会旨在打造成为集行业论坛、权威赛事、产业旅游于一体,国内首次、规格最高、产业链覆盖面最广的新能源汽车国际性平台。能见App直播本次大会。
易事特集团副总经理、微网储能事业部总经理 张涛为我们带来关于"基于动力电池梯次应用的风光储系统解决方案"的探讨。
张涛:尊敬的各位嘉宾,各位专家下午好,今天给大家做的报告就关于动力电池地磁应用的迫切性,这个数据就是根据中国汽车技术研究中心发布的数据,我们将会进行进入报废的情况,退役动力电池应用的背景,他的一个危害,从环境的角度,以及安全方便等等,都有一个报告,我就不过多的表述,他有一些东西还是有一个循环环保。
我从三个方面,第一就是循环经济,第二就是安全低碳。
这里边最主要的就是关注的到很多专家,运营模式,我认为是关注一个时间结点的问题,海南我也是第一次来,我们大多的路灯都是黑的,在海南,第一就是发展电动汽车,在发展节能源的汽车过程当中,配电源一定要配套,电怎么来,是否能够用,包括整个研究机构,要从整个配套来解决技术、研究问题。车和我们谈到的能源有什么关系,如果没有网,只有一个功率的,那么是不完整的,车的利用谈完了,利用的价值如何利用起来,第一,我们要把充电桩,电网的需求,对功率的需求比较大,大家同时在使用充电桩,你很多的电力设施是不够的,要加大他的改造,要从电网的方面积极改良,所以有一种方式,比如我们在充电桩的同时把他储能加进去,我可以节省一个风的需求。第二,我们这些车的需求,可以放在特特色的一个储能系统,这样减少对电网的依赖。第三,他可以处于一个风光储,这个区域,综合能源示范基地非常理想。我们目前的储能,包括我们的华南地区,可以发展风光储电站。
关于退役动力电池在工商业集装箱储能系统中运用,我们用电高峰期的时候,通过削峰填谷”降低用电。比如说,在什么时候对电力进行充电,什么时候可以放出来,这个是可以他做的,这个是我们研究的一个研究产品,我相信一些做电池行业的专家是非常清楚,你经常作的并联的电池是有很大的危害的,我们要要一个隔流的方式将其隔开。比如上一个高峰期,对峰值的压力比较大,经过我们的调度协调之后,可以减缓卖电的压力,晚上的时候,大家都回家了,没有出车充电,把这个电充满,给第二天使用,这个是他的一个基本功能,达到了基本功能之后,这个就是整个充电、放电的需要。
这个是关键的充电、放电的一个测试,所有的能量经过我们的管理之后,按照多大的功率放,这个是可以可控的。
关于这样的系统,可以放在哪里,有可以放置在我们的产业园区、工业区等。
在现在充电站旁边可以多一个储能集桩箱,包括我们的储能的调节,减少对电网的冲击。对于海南这个省份来说,可以作一个局部的孤立的系统发展是一个比较合适的,旅游发展的岛屿,可以打造一个特色的零排放的系统,可以用到多的场所,在任何一个场合是比较适用,在很多特色小镇,要打造一个独立互补的系统,他最大的可能把这种新能源的发电的比例提高,我们与南网作了很多合作,未来整个配电网这方面。这个是包括我们的电网的调动,以及调节的效果,这个是我们相关的系统里头,在我们整个研发体系的一个平台,所以说我们的技术的来源是取决于广东省的的一个项目,这个项目已经作完了,这个储能技术还是风光储能的技术,包括我的团队,对于储能,分为四个方向。江苏的用电量是逐年增大,如果再我们海南,发展这样的业主来讲,一方面我们可以建类似的充电站,可以建一至二套的储能系统,电网需要错和的话可以打开进行调整。
我们讲一下我们储能的电网的业绩。包括我们在江苏丹阳做的这个储能电站,做一个大的充电宝的一个效果,大家的话,经济的收益测算,几年内就可以回本,一天的话,效益也是可以的,这个是我们在江苏做的项目,这个是我们最早的一个工业厂区做的一个案例,这个是我们内部厂区做的案例,如果我们的厂区停电的话,就可以把她打开,这个是我们在北京做的一个储充案例。这个是我们合肥做的案例,基本属于示范的,前期投入不是很大,示范的引导效果还是比较好的,我们也是从储能微量来进行来做
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