电池之战：成本与性能
宝马开始建设铁西新工厂 拟投产全电动3系
位于中国沈阳铁西区的新工厂将使宝马在该地区（沈阳）的年生产能力翻一番，达到每年65万辆。这家工厂采用了宝马灵活的生产方式，因此可以在同一条装配线上生产电动汽车、插电式混合动力车和汽油动力汽车。 宝马控股的中国公司华晨宝马（BMW- brilliance）本周开始在中国沈阳铁西区建设一座占地3.2平方公里的工厂。 未来，铁西新工厂将高度实现数字化和可持续发展，拥有全新的冲压车间、车身车间、涂装车间、
传GM正在准备一款电动厢式送货车
据外媒报道，尽管电动车似乎每天都会占据汽车新闻周期的很大一部分，但它们在汽车总销量中所占的比例仍非常小尤其是对零售客户而言。这可能是因为，跟销售中的更便宜的内燃机汽车相比，大多数电动汽车的价格仍相当昂贵，而且在便利程度上，这项技术还有很长的路要走。 虽然一般人接受的速度可能比较慢，但商业客户总是在寻找优势，而电动送货车对拥有大型车队的公司就显得越来越有吸引力，背后原因是它们降低了维护和燃料成本
Cruise承诺在自动驾驶车队中使用100%可再生能源
据外媒报道，通用汽车(GM)旗下的自动驾驶汽车子公司Cruise日前打算在自动驾驶领域更进一步，这家公司承诺只使用“100%的可再生能源”来驱动其电动汽车。在旧金山，Cruise拥有一支庞大的测试车队，这家公司表示他们终于在2019年第四季度向“100%可再生能源”转型。 报告指出，在美国，2018年发电总量的65%左右来自化石燃料。带着这样的想法，Cruise开始探索利用可再生能源为其全电动
通用汽车希望借助电动面包车超越特斯拉
据报道，通用汽车正在开发一款用于商务运输和城市配送的电动面包车，目的是在特斯拉等竞争对手们之前，在这个细分市场上开辟出一片空间。该汽车制造商在今年早些时候透露了其电动车的Ultium平台，配备了新的电池组和更灵活的电动机。 Ultium将成为通用汽车旗下多个品牌一系列电动汽车的基础架构。例如，凯迪拉克将在Lyriq豪华跨界车中使用该系统；而GMC则在全新Hummer电动车上采用相同的平台，将一
通用汽车全新电池工厂开工 专供全新车型
这座全新工厂名为Ultium Cells LLC，占地约30个足球场大小，总建设成本高达23亿美元（约164亿元人民币），是由通用汽车和韩国LG化学合资建设。 近日，通用汽车官方宣布，其位于美国俄亥俄州的电池工厂已经开始动工建设。这座全新工厂名为Ultium Cells LLC，占地约30个足球场大小，总建设成本高达23亿美元（约164亿元人民币），是由通用汽车和韩国LG化学合资建设，专门生产Ul
通用汽车推进电气化 加速电池降本
通用汽车公司希望通过优化电池生产工艺和电芯性能，将电池包成本降至100美元/千瓦时以下；全新Ultium电池架构对于实现成本降低也是必不可少的。在特斯拉和大众等对手加大电池研发投入的背景下，通用发布的纯电动平台和全新Ultium电池也体现了其电气化战略。 成本：通用汽车在2020年3月的EV Day透露，在Ultium电池架构下生产的电池包成本将降至100美元/千瓦时，但未说明何时实现目标，也
长城汽车魏建军入选《财富》“2020年中国最具影响力的50位商界领袖”
4月13日消息，今日《财富》（中文版）杂志公布了“2020年中国最具影响力的50位商界领袖”名单，长城汽车股份有限公司董事长魏建军再次入选，位居榜单第13位，这已是魏建军连续第八年入选该榜单。 4月13日消息，今日《财富》（中文版）杂志公布了“2020年中国最具影响力的50位商界领袖”名单，长城汽车股份有限公司董事长魏建军再次入选，位居榜单第13位，这已是魏建军连续第八年入选该榜单。 《财富》此
通用将引第三代电动车平台入华 或与宁德时代牵手前进
未来在中国的电动车核心零部件，包括电池和驱动系统都会由中国制造，而不会选择进口。 在大众加码中国电动车市场的同时，另一跨国车企巨头通用汽车也将加快在华电气化战略落地。 今日，新上任的通用汽车全球执行副总裁、通用中国总裁柏历在接受第一财经记者采访时透露，通用汽车第三代电动车平台（BEV3）将被引入中国市场。“未来在中国的电动车核心零部件，包括电池和驱动系统都会由中国制造，而不会选择进口。”柏历同时谈
通用汽车预计2040年电动汽车才能完全取代内燃机车型
虽然博拉没有透露自己预测的时间，但她确实认为2040年前为时过早。正如博拉解释的那样，“完全电动化会在更长的一段时间内发生，但它终将会发生的。” 据国外媒体报道，虽然通用正在研发各种电动汽车，但其首席执行官玛丽·博拉认为，电动汽车完全取代内燃机车型还需要几十年的时间才能实现。 博拉在接受彭博社采访时说，“随着时间的推移”汽车行业将向电动汽车过渡，完全实现电动汽车的情况还需要几十年的时间。 虽然博拉
