估值超400亿！又一锂电独角兽IPO提速！
专业深耕锂电池研发检测与认证 普瑞赛思将亮相CIBF 2024
4月15日，电池网获悉，普瑞赛思（展位号：C1T041）将亮相CIBF 2024。 电池百人会-电池网4月15日讯（肖何 北京报道）第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2024）将于4月27日至29日在重庆国际博览中心举行，海融网、电池网、我爱电车网、能源财经网作为本次展会的合作媒体，将派出采编团队对本次参展企业进行全方位报道！ 据了解，本次展会有14个展馆，超18万平米，吸引了21
仅537亿元！1个百亿级！3月电池新能源产业链投资扩产项目汇总
从项目内容来看，3月，我国电池新能源产业链投资扩产项目中，储能依然占据大头，电池材料项目布局相对较少。此外，固态电池等下一代电池技术在3月依然有大项目持续上马。 图片来源：远景动力 中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，一季度，我国动力和其他电池合计累计产量为184.6GWh，累计同比增长33.5%；合计累计销量为167.7GWh，累计同比增长35.5%。 其中，3月，我国动力和其他电池合计产
河南发文推动大规模设备更新和消费品以旧换新
近日，河南省人民政府发布《河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》（以下简称《实施方案》），畅通消费品更新换代链条，强化资源循环利用，塑造产业新动能，拓展消费新空间，推动经济社会高质量发展。 《实施方案》明确，到2027年，全省工业、农业、建筑、交通运输、教育、文化和旅游、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产
格林美：一季度钨产品产能释放率100%
2024年一季度，格林美业务产销两旺，销售较去年同期实现大幅增长，公司核心产品三元前驱体产品产能释放率达到80%以上，钴产品、钨产品产能释放率达到100%。 2023年，格林美核心产品三元前驱体出货量取得超过17万吨的好成绩，同比增长10%以上。2023年公司通过创新生产新一代产品，占领全球高端市场份额，三元前驱体产能释放率达到了65%以上，在中国新能源产业链产能严重过剩的大背景下依然表现突出；2
宁德时代一季度实现净利105.1亿元
本报记者 李 婷 4月15日晚间，宁德时代发布2024年一季度报告显示，公司实现营业总收入797.7亿元，同比下降10.41%；实现归母净利润105.1亿元，同比增长7%。 报告显示，公司一季度研发费用43.4亿元。在科技创新方面，宁德时代神行电池开始量产交付，开启新能源车超充时代；同时在储能方面，公司发布5年零衰减、6.25兆瓦时级的天恒储能系统，为新型储能的规模化应用和高质量发展按下“加速键”
宁夏同心：10GW高效光伏组件胶膜项目投产
4月13日，聚力同心·新质碳索研讨会在同心县成功举办。来自新能源业界名流、学界专家、商界精英、龙头企业代表等400余人齐聚我县，共襄盛会。 县长杨春燕向与会各方作招商推介。她强调，近年来，同心县围绕自治区“六新六特六优”产业，大力推行21条产业链“链长+链主”机制，肉牛、滩羊、枸杞等传统产业不断延链补链“发新芽”；煤炭、新能源等主导产业不断建链强链“结硕果”；光伏、储能及动力电池、新材料、装备制造
“亚洲锂都”直击：碳酸锂市场持续“磨底”
一年多来，碳酸锂价格上演了一番过山车式的走势，从2022年60万元/吨的高点，下挫至2024年9.7万元/吨的低点。“减产”“停工”“行情不好”……成为宜春这座被称为“亚洲锂都”城市大街小巷热议的话题。 近期，中国证券报记者实地调研宜春多家碳酸锂生产企业发现，碳酸锂价格大幅下跌，相关企业受到严重影响，减产、停产情况频现。2024年，供大于求的局面料难以改变，行业“磨底”之路将延续。从长远看，为规避
宁德时代卷完续航、快充开始卷长寿命，解决电车用户隐形痛点
新能源车圈，“续航焦虑”“补能焦虑”话题一直占据着最高热度，但除此之外还有一个隐性焦虑容易被忽视，那就是“寿命焦虑”。 目前电池循环寿命远低于整车可行驶里程。有数据显示，整车可行驶里程可达100万公里，但电池循环寿命里程只能达到24万公里，这也是导致新能源二手车残值率不高的重要原因。 随着新能源汽车渗透率的提高，这一问题趋势会愈加显现。电池质保到期后，动力电池续航里程大幅下降，用户需花钱维
蜂巢能源前两月全球市占率增长184% 一季度插混市占率逼近13%
据不完全统计，蜂巢能源目前已经拿到了长城、吉利、东风、岚图、Stellantis等主流车企旗下部分热门车型的动力电池订单。随着基地产能的进一步释放和客户持续拓展，蜂巢能源2024年装机量预计迎来大幅增长。 日前，根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，今年1-3月，蜂巢能源国内动力电池装机量达2.92GWh，同比增长274%。其中，蜂巢能源三元动力电池装机量高达2.16GWh，排名前三。2
新质生产力 | 中车混合动力机车在北京“上岗”
中国中车研制的FXN3B型3000马力节能环保调车内燃机车近日在北京站、北京西站正式投入运用。 “柴油机+动力电池”混合动力——节能环保 机车设有“柴油机动力”和“电池供电”两种控制模式，采用自主研发的集成高压燃油电子喷射系统和高效增压器的新一代12V240H型柴油机。装用放电倍率大、安全性高、寿命长的钛酸锂动力电池。机车满足推峰、小运转编组作业等多种工况需求，综合降低油耗25%-34%。 “独立
