内蒙古：新能源新技术闯开发展新局面
3月，内蒙古大地春寒料峭，位于鄂尔多斯市库布其沙漠腹地的全球最大规模“沙戈荒”风电光伏基地项目施工建设现场，车辆往来轰鸣，一派热火朝天。工作人员告诉记者，项目全部建成后，这片漫漫黄沙将会摇身一变成为“蓝色硅谷”，每年可向京津冀地区送电约400亿千瓦时，其中清洁能源占比50%以上，相当于节约标准煤约600万吨，减排二氧化碳约1600万吨。 “习近平总书记在今年两会上强调推动经济社会发展绿色化、低碳化
院士谈新型能源体系建设：以煤炭清洁高效利用保障国家能源安全
今年的政府工作报告指出，“推动发展方式绿色转型。”“推进煤炭清洁高效利用和技术研发，加快建设新型能源体系。” 日前，中国工程院院士、华北电力大学教授、新能源电力系统国家重点实验室主任刘吉臻，中国工程院院士、中国矿业大学（北京）校长葛世荣在接受人民网等媒体采访时表示，加快建设新型能源体系，要立足我国基本国情，加大技术研发，以煤炭清洁高效利用保障国家能源安全。同时，加快推动煤炭与新能源深度融合发展，推
【GEI视野】IPCC发布第六次评估综合报告：气候变化又有新的惊人发现
2023年3月20日，政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布了第六次评估报告综合报告《气候变化2023》（AR6 Synthesis Report: Climate Change 2023）。这份由当前世界最顶级的气候科学家共同撰写的报告整合了自2018年以来IPCC发布的三份工作组报告以及三份特别报告的调查结果，以对当前气候紧急状况与应对方法做出权威和科学的评估。 报告指出，在过去的一个多世纪
新疆众和获中国工业大奖表彰奖
本报讯 第七届中国工业大奖近日在北京发布，新疆众和股份有限公司（以下简称新疆众和）、特变电工新疆新能源股份有限公司“特高压多端柔性直流核心技术研发及产业化示范应用项目”荣获中国工业大奖表彰奖。 新疆众和经新疆工业联合会推荐、国家资格审查、行业专家评审、相关部门综合审核、中国工业大奖工作委员会表决、实地考察、征求国家有关部委意见、中国工业大奖审定委审定、社会公示等环节，优中选优，最终荣获第七届中国工
鑫业之铝开启绿色新征程
2017年入选国家级“绿色工厂”示范单位，2021年完成碳足迹认证，2022年再次入选工信部第二批符合《铝行业规范条件》企业名单，2023年先后被青海省、工信部评为“2022年度绿色供应链管理企业”……当中国“3060”目标的提出以及电解铝能耗限额、阶梯电价政策的出台，当国家电力投资集团的“绿”和电解铝的“白”交汇融合，国电投黄河鑫业有限公司（下称鑫业公司）在国家电投“2035一流战略”的指引下，
国家能源局：充分利用聚光集热及储热技术，实现油气生产过程清洁化供热
CSPPLAZA光热发电网讯：近日，国家能源局印发《加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案》。 《方案》表示加强油气勘探开发与新能源融合发展，大力推进新能源和低碳负碳产业发展，加大清洁能源开发利用和生产用能替代，增加油气商品供应，持续提升油气净贡献率和综合能源供应保障能力。 优化发展方式，推动油气勘探开发与新能源融合高质量跃升发展。统筹推进陆上油气勘探开发与风光发电。充分利用陆上油气田风能和太阳
碳酸锂跌破30万元大关！新型储能春天来了！
维科网储能发现，碳酸锂价格自2022年11月达到月60万元/吨的顶峰后，就开始加速下跌，跌破40万元/吨大关，用了三个月，跌破30万元/吨，用了不到一个月。 业界对碳酸锂价格的普遍预期是20万元/吨，也就是说，接下来碳酸锂价格还要继续降。原本市场预期碳酸锂截个跌至20万元/吨的时间，有可能从今年年底提前到二季度。 彼之砒霜，吾之蜜糖 正所谓“彼之砒霜，吾之蜜糖。”碳酸锂价格加速下
国家能源局：大力推动油气勘探开发
◎记者 李苑 国家能源局近日印发《加快油气勘探开发与新能源融合发展行动方案（2023—2025年）》（下称《行动方案》），提出到2025年，大力推动油气勘探开发与新能源融合发展，积极扩大油气企业开发利用绿电规模。 国家能源局认为，我国经济长期向好，能源需求持续增长。“十四五”时期，要统筹推进油气供应安全和绿色发展，在稳油增气、提升油气资源供给能力的基础上，加快行业绿色低碳转型势在必行。 《行动方案
鑫业之铝开启绿色发展新征程
2017年入选国家级“绿色工厂”示范单位，2021年完成碳足迹认证，2022年再次入选工信部第二批符合《铝行业规范条件》企业名单，2023年先后被青海省、工信部评为“2022年度绿色供应链管理企业”……当中国“3060”目标的提出以及电解铝能耗限额、阶梯电价政策的出台，当国家电力投资集团的“绿”和电解铝的“白”交汇融合，国电投黄河鑫业有限公司（下称鑫业公司）在国家电投“2035一流战略”的指引下，
“绿氨”有望成为真正的可持续燃料
◎本报记者 刘 霞 氨作为肥料众所周知，目前也广泛应用于化工和制药等多个工业领域，但它的潜能不止于此。它还可能成为一种燃料，与目前广受追捧的氢等一起，为交通运输，尤其是海上运输的脱碳贡献力量。 鉴于氨尤其是由可再生能源生产的“绿氨”拥有诸多优点，如不会产生二氧化碳、来源丰富、液化温度低等，多家国际巨头纷纷加入工业生产“绿氨”的竞赛中。但氨作为可持续燃料仍有一些困难需要克服，比如扩大生产规模、处理其
