北京出台新政引导光伏发电高质量发展 新建公共机构建筑屋顶至少半数覆盖光伏
北京丰台站“中”字形屋顶上，“藏”着高效光伏发电组件，未来25年可以发电1.76亿度，减排二氧化碳16.5万吨。这也是本市交通基础设施单体规模最大的分布式光伏项目。 未来，北京将使用到更多太阳能发电。近日，市发展改革委、市财政局等部门联合发布《推进光伏发电高质量发展实施意见》及相关支持政策。本市新建公共机构建筑、新建园区、新建厂房屋顶光伏覆盖率不低于50%。同时，本市也将对2025年底前并网发
全球性能源紧张或加剧贫困
多种原因导致全球性能源供应紧张、价格飙升，从而使得上亿人难以承受生活成本重压，陷入极端贫困。政府短期补贴虽然可以部分缓解能源危机压力，但从长期看，解决生活成本危机的短期政策必须与减缓气候变化目标和其他长期可持续发展承诺保持一致。 《自然能源》杂志近日刊发一项研究报告称，飙升的能源价格可能使全球1.41亿人陷入极端贫困，这无疑再次给世人敲响了警钟。确保能源供应安全已经不是单纯的经济问题，而是关系国计
企业抢跑资本青睐，从配角到主角的分布式光伏走向十字路口
文／周夫荣 光伏作为近两年绝对的投资风口，已经吸引了越来越多的投资者进场。而分布式光伏作为风口中的风口，增速秒杀其余应用场景，市场份额有越来越大的趋势。 2022年，我国光伏新增装机87.41GW，同比增长59.3%。其中，集中式光伏新增36.3GW，同比增长41.8%；分布式光伏新增51.1GW，同比增长74.5%——分布式光伏的新增装机和增速双双超过集中式光伏。 从籍籍无名到名声大噪，分布式光
3亿补贴到账，钧达股份进军光伏硕果累累
3月28日，钧达股份发布公告称，下属子公司淮安捷泰于2023年3月24日收到江苏涟水 经济开发区财税局下发的关于公司淮安年产26GW高效太阳能电池项目的设备补贴款人民币30,000万元，占上市公司最近一期经审计净资产28.54%。 截至目前，淮安捷泰累计收到江苏涟水经济开发区财税局政府补贴30,000万元。上述补贴款系与资产相关的政府补助，淮安捷泰已实际收到上述款项并确认为递延收益。上述政府补助不
关于邀请参加第十届中国国际光热大会暨CSPPLAZA年会的通知
关于邀请参加第十届中国国际光热大会暨CSPPLAZA年会的通知 各相关单位： 国家发改委、国家能源局发布的《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》指出，近年来，我国新能源发展成效显著，装机规模稳居全球首位，发电量占比稳步提升，成本快速下降，已基本进入平价无补贴发展的新阶段。但同时，新能源开发利用仍存在电力系统对大规模高比例新能源接网和消纳的适应性不足等制约因素。光热发电具有电力输出稳定、可靠、
创领智行 合作共赢 福田欧辉山东地区城间客车推介会走进烟台
2023年3月24日，福田欧辉山东地区城间客车推介会走进烟台。欧辉新能源客车营销公司城间客车副总经理杨希玉、欧辉新能源客车营销公司客车销售总监郑增金、欧辉新能源客车鲁豫分公司产品总监王超、欧辉新能源客车金融总监谭新等领导出席并参与活动。推介会上，福田欧辉客车相关负责人对欧辉城间客车产品进行了详细介绍，并为山东区域客户带来最完善的金融解决方案，强势助力山东区域旅游客运发展。 不忘初心，铸就辉煌传
建筑机器人再出重磅政策，万亿市场机遇竞争激烈
近日，苏州市住建局印发《苏州市2023年度智能建造推进工作要点》，其中指出在试点项目先行应用建筑 机器人： 2023年5月起，政府投资房建工程单项5万平方米以上项目，应率先试用成熟建筑机器人；至2023年底，全市单项5万平方米以上房建工程项目全面使用建筑机器人辅助施工。 据了解，苏州在去年11月成为全国24个智能建造试点城市之一，将开展为期3年的试点工作，积极探索智能建造推动建筑业转型
钧达股份子公司淮安捷泰获得太阳能电池项目设备补贴款3亿元
钧达股份(002865.SZ)公告，公司下属子公司淮安捷泰新能源科技有限公司(“淮安捷泰”)于2023年3月24日收到江苏涟水经济开发区财税局下发的关于公司淮安年产26GW高效太阳能电池项目的设备补贴款人民币3.00亿元，占上市公司最近一期经审计净资产28.54%。
波兰崛起！成为欧洲光伏强国（II）
尽管差价合约计划下的购电协议（PPA）和商业太阳能仍有望灵活组合，但波兰欣欣向荣的屋顶太阳能市场受到了向净额计费转变的阻碍，大型光伏招标暂时停滞在定价的无人区。 本文第一部分探讨了欧洲最大的太阳能市场之一的波兰的崛起，以及由于政府优先考虑未来北方海上风电容量和项目地点，波兰面临的主要电网瓶颈。延（此前报道：波兰崛起！成为欧洲光伏强国） 本文将更详细地介绍屋顶和大型光伏细分市场，包括从净计量
燃油车和新能源汽车纷纷降价为哪般？对车市影响几何
燃油车和新能源汽车纷纷降价为哪般？ 阅读提示 近段时间，车市刮起一阵降价风，燃油车和新能源汽车均参与其中，且参与的车企、降价的车型数量均超过以往。不过，专家指出，汽车产业关乎地方经济和区域稳定发展，车企“自杀式”的价格战不会持久。现在汽车市场已经进入创新驱动的竞争时代，车企除了要研究价格策略、品牌策略之外，更要靠技术创新去打造自身的产品体系和竞争格局。 从年初特斯拉宣布降价开始，到近日湖北开启“史
