63亿元！贵州邦盛磷酸铁和磷酸铁锂项目一期预计3月底调试
钢材下游周报：3月车市回暖，百强房企销售额同比降幅收窄
本周（4月1日-3日），全国主要市场五大品种钢材均价涨跌不一。其中，螺纹钢持平，热轧板卷累计上涨11元/吨 ，线材、冷轧板卷、中厚板累计分别下跌2元/吨、23元/吨和29元/吨。 ◎3月25日-3月31日，10个重点城市新建商品房成交（签约）面积总计309.9万平方米，环比增长57.5%，同比下降24.2%，同比降幅大幅收窄。同期，10个重点城市二手房成交（签约）面积总计199.48万平方米，环比
Mysteel：14家新能源车企公布3月销量，逾9成同比增长
据乘联会消息，综合预估，3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆，同比增长33%，环比增长84%。 据Mysteel统计，截至2024年4月3日，14家车企发布3月新能源汽车销量数据。其中，比亚迪、广汽埃安、理想汽车3月销量位居前三。 从同比来看，逾9成车企3月新能源汽车销量正增长，其中广汽埃安销量增幅最大，达344.43%；其次是赛力斯，同比增长225.81%；零跑汽车以136.02%的增长位列
Mysteel：19家车企公布3月产销数据，逾7成销量同比增长
据乘联会消息，3月乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；1-3月累计零售482.9万辆，同比增长13.1%。 据Mysteel不完全统计，截至2024年4月10日，已有19家车企公布3月产销数据。3月汽车销量排名前三的车企为上汽集团、比亚迪和长安汽车，汽车销量分别为38.14万辆、30.25万辆和25.90万辆。 从环比来看，19家车企3月销量均实现正增长 。其中，北
3月新能源车销量TOP10出炉，长安和奇瑞同环比均翻番
在经历了前两个月的低迷后，新能源车市场在3月出现明显回暖。但从近几个月的新能源车销量TOP10榜单的变动情况也不难发现，随着传统车企的“转型求生”，越来越多的传统车企取代了新势力们在榜单的位置。可以说，新势力们目前不仅要应对愈演愈烈的价格战，还必须迎接新晋竞争对手的挑战。 乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达169.0万辆，同比增长6.2%，环比增长53.1%。3月份新能源狭义乘用车
山东宏灿材料一体化压铸项目加速汽车轻量化变革
近日，笔者在山东宏灿材料科技有限公司（以下简称山东宏灿）大型一体化压铸项目现场看到，高度自动化的生产车间里，工作人员正在有序地进行压铸零件检测。下线的产品是成型的减震塔、后底板或电池壳等一体化压铸零件。 据该公司综合科科长梁宏强介绍，山东宏灿大型一体化压铸项目是山东省重大项目，于2023年4月正式开工建设，同年12月建成投产。正式投产后，该项目引进国际先进的高强韧高压一体化压铸设备，实现了当年开工
3月新能源车市战报：造车新势力持续分化 比亚迪重回30万大关
3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。 4月1日，多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。 其中，3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。 交付进一步分化 “理蔚小”均完成一季度预期 3月，理想汽车交付新车28,984辆，同比增长39.2%。一季度，公
小米低价掀起新一波降价小高潮，2024年车企“价格战”战况图公布
2024年春节返工，新能源车龙头比亚迪推出主力车型“荣耀版”，增配降价，价格普遍比之前车型大降2万，掀起了新一轮车企价格战。特斯拉、广汽、长安、吉利、上汽、小鹏、蔚来等三十多家车企加入混战，优惠一个比一个大，太卷了，参战车型售价基本都在30万以内，降幅5%-15%不等。3月28日小米汽车SU7正式发售，被价格战“吓懵”的雷总，最终把入门版价格定在了21.59万。小米低价又掀起一波降价小高潮，小鹏、
比亚迪新一代主流代步车海鸥在哥伦比亚正式上市
比亚迪预计今年在哥伦比亚的销售网络将扩展至20家，同时销售9款纯电及插电式混动车型，未来还将继续丰富产品矩阵，加强营销网络建设，促进哥伦比亚交通电动化的转型。 图/比亚迪 近日，比亚迪（002594）新一代主流代步车——比亚迪海鸥（BYD SEAGULL）在哥伦比亚正式上市。 自去年哥伦比亚车展首次亮相以来，海鸥便备受当地消费者的期待。这款紧凑型纯电掀背车以其高颜值、尖端电动科技及超高性价比等特性
比亚迪三十年积累迸发“豹力” 方程豹全产品矩阵正在集结
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。除了“583”硬派家族的豹5、豹8、豹3之外，概念跑车SUPER 9也在本次发布会上惊艳亮相。 电池百人会-电池网4月17日讯（陈语 广东深圳 报道）日前，乘联会秘书长崔东树发文表示，2024年一季度乘用车降价规模已经超过2023年全年的六成，相当于2022年的降价总规模。其分析称，近期乘用车市场价格战的根本原因是新技术取代旧技术，新能源车对燃油
