日本汽车制造商松下：继续高度重视中国市场
据路透社报道，松下首席执行官Yuki Kusumi表示，尽管地缘政治使得在其他地区建立强大的供应链更加有必要，但中国仍是该公司高度重视的市场。 5月24日，Yuki Kusumi在东京接受采访时表示，“我们将像以往一样继续发展在中国的业务”，并补充称，“毫无疑问”，中国是一个高度优先考虑的市场。 在截至今年3月底的财年中，松下在中国的销售额为9647亿日元(约合488.8亿人民币)，占
15万亿市场空间，将替换8亿劳动力！10年内机器人市场中的机遇在哪里？
早前，全球最有影响力的一家咨询机构麦肯锡预计，到2030年全球范围内会有8亿个工作岗位被 机器人所替换，并且消费型机器人的需求也会大幅上升，预计20年后人与机器人的比例将达到1:4，机器人在未来或许会成为像如今的电子产品一样的日常消费品之一。 招商证券在研报中表示，机器人有望持续印证“AI 软切硬”逻辑，有望成为“AI+”终极应用，预计21-30年全球市场规模CAGR能达到71%，8亿个工
日本巨头松下将在北美新建超2座4680电池厂
其中，在4680电池产能方面，松下计划到2031年3月，通过在北美新建两家或更多工厂来提高4680电池的产能。 不过，松下首席执行官Yuki Kusumi表示，公司尚未决定在北美的哪个地区增加产能。“可能是内华达州，可能是堪萨斯州，也可能是其他地方，”Kusumi说道。 据悉，目前松下正在日本歌山(Wakayama)工厂运行一条4680电池试点生产线。 除了计划在北美建4680电池
“降本增效”，汽车产业供应链卷起来！
今年车市竞争极为惨烈。3月的“降价潮”拉开了白热化竞争的序幕，当时降价更多的是针对在售车型和库存车，而如今，新车上市发布，配置越来越高，性能越来越好，而价格，也越来越“实在”了。 5月15日，哈弗枭龙系列正式上市，枭龙起售价13.98万元，枭龙MAX起售价15.98万元，比价格更值得关注的，枭龙MAX实现了四驱两驱同价。按照长城汽车的说法，这打破了过往豪华品牌对四驱车型的定价权，向“四驱=
14家国际车企一季度财报：现代起亚崛起，营业利润赶超“老大哥”
进入2023年，全球车企迎来了新的挑战：随着特斯拉掀起价格战，车企间的竞争愈发激烈。在终端市场白热化的竞争压力下，国际车企一季度的业绩表现如何呢？ 价格战下，增收不增利或成常态 今年第一季度，得益于全球主要市场均取消了疫情管控措施，消费者对汽车的需求有所复苏，国际车企的营收因此实现了不同程度的上涨，其中绝大多数均实现了两位数的涨幅。但与此同时，伴随着车企向电气化转型的持续投入，以及价
大公司动态：多数钢厂降价，宝钢称未来不必过度悲观
5月24日，Mysteel汇总部分大宗商品相关企业动态。 宝钢股份表示，2022年，钢铁行业弱周期背后有诸多外部因素，导致行业盈利出现大幅波动。展望未来，不必过于悲观，钢铁行业格局可能正在面临实质性改变的拐点。 特斯拉将在加拿大销售中国产Model 3和Model Y；比亚迪目标最早在2025年在欧洲量产第一批汽车，因而大概率会在2023年确定欧洲工厂方案。 具体情况如下： 资讯编辑：王芳琴 02
14家国际车企一季度财报：电动车将成车企主要竞争场
今年一季度日韩车企的业绩表现比较亮眼，丰田、日产、现代、起亚的营收和营业利润均实现了两位数的增幅。 进入2023年，全球车企迎来了新的挑战：随着特斯拉掀起价格战，车企间的竞争愈发激烈。在终端市场白热化的竞争压力下，国际车企一季度的业绩表现如何呢？ 价格战下，增收不增利或成常态 今年第一季度，得益于全球主要市场均取消了疫情管控措施，消费者对汽车的需求有所复苏，国际车企的营收因此实现了不同程度的上涨，
龙蟠科技：4月磷酸铁锂正极材料出货量6911.15吨
2023年4月，龙蟠科技磷酸铁锂正极材料出货量为6911.15吨，环比增长71.53%，同比增长8.43%。 图片来源：龙蟠科技 5月21日晚间，龙蟠科技（603906）披露，2023年4月，公司磷酸铁锂正极材料出货量为6911.15吨，环比增长71.53%，同比增长8.43%。 资料显示，在正极材料领域，龙蟠科技已成为全球排名前列的新能源锂电池磷酸铁锂正极材料供应商。根据研究机构EVTank、伊
振兴“绿色工业”法案正式公布，法国靠什么打赢这场翻身仗？
面对美国3700亿美元绿色补贴法案的“虹吸”效应，法国终于坐不住了，推出了法国版的振兴“绿色工业”法案。 当地时间5月16日，法国经济部长勒梅尔在政府部长会议上正式公布振兴“绿色工业”法案内容，力推可再生能源、环保等绿色科技产业。法国政府计划每年拨出 10 亿欧元的预算用于对环境友好型投资的新税收抵免。 据法新社报道，5月11日，法国总统马克龙就已宣布了这个提升法国竞争力、加速“再工业化”战略。5
通行限制放宽 新能源皮卡消费潜力大
● 本报记者 金一丹 杨烨 近期，多地宣布放开部分货车通行限制。杭州市公安局日前发布公告称，优化调整主城区部分载货汽车通行管理措施。自5月20日零时起，允许浙A号牌轻型4.5吨以下新能源载货汽车每天非高峰时通行，无需办理通行证。 近年来，相关车企积极推进电动皮卡产品研发及推广，市场需求逐步被打开。业内人士表示，国产皮卡供给呈现高端化、乘用化、多元化趋势，对消费者的吸引力大幅提升，皮卡市场未来消费潜
