6G什么时候上市？关于6G网络你需要知道的一切
新质生产力观察：全国两会后，李强首次调研释放哪些信号？
全国两会刚结束不久，中共中央政治局常委、国务院总理李强就前往北京所属的企业做调研。 中国企业研究院首席研究员李锦在接受财联社记者采访时认为，总理在两会后的第一次出发，往往是工作思路的展示。去年第一次出发是在湖南调研制造业，今年的第一次出发是人工智能。 财联社记者注意到，《新闻联播》画面显示，李强总理在百度亦庄办公区调研时，百度董事长兼首席执行官李彦宏陪同并认真讲解。调研中，李强总理召开座谈会，听取
东风奕派eπ007正式上市 华山二号A1000赋能智能驾驶新体验
上海2024年3月15日/美通社/ -- 3月14日，备受关注的东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市，作为东风汽车进军智能电动汽车领域的创新标志之作，势必将塑造全球智能电动轿车新标杆。eπ007高配车型搭载黑芝麻智能华山®二号A1000车规级高性能自动驾驶芯片，全面支持L2+高阶智能辅助驾驶，完美支持城市领航、代客泊车等自动驾驶场景，助力智能汽车出行新体验。 智能化已成为行业发展
工信部：加大赋能我国新能源汽车产业高质量、系统性、国际化发展
工业和信息化部副部长单忠德今日在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，工信部将从四方面加大赋能我国新能源汽车产业高质量、系统性、国际化发展。 一是将坚持创新驱动，进一步增强发展的内生动力，强化企业科技创新的主体地位，加快新一代动力电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶等技术攻关及产业化；二是将完善政策体系，持续优化产业结构和生态，进一步加强产业统筹布局和投资引导，遏制盲目投资和重复建设，加快推动机
2.45亿！聚焦纯电动/混合动力等！庆铃集团一新能源车项目开工
3月15日，庆铃集团“新能源与智能网联汽车开发试验中心”项目开工仪式举行。该项目是重庆市建设国家级汽车产业创新研发中心的重点项目之一，也是庆铃汽车加速电动化转型的重要项目。 图片来源：重庆国资 重庆国资消息显示，3月15日，庆铃集团“新能源与智能网联汽车开发试验中心”项目开工仪式举行。该项目是重庆市建设国家级汽车产业创新研发中心的重点项目之一，也是庆铃汽车加速电动化转型的重要项目。 据悉，项目总投
李强：推进科技创新和产业创新深度融合加快，塑造高质量发展新动能新优势
中共中央政治局常委、国务院总理李强3月13日在北京调研。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神，认真落实两会明确的各项任务，牢牢把握新一轮科技革命和产业变革趋势，在推进科技创新和产业创新深度融合中培育和壮大新质生产力，加快塑造高质量发展新动能新优势。 李强首先来到北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心，察看云控基础平台系统、车路协同沙盘演示。李强充分肯定示范区探索创新成效，
三家中央车企新能源汽车业务考核即将调整
本报记者 杜雨萌 “三家中央汽车企业2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%。”3月16日，国务院国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.5%，新能源汽车市场占有率较2023年年底提升5.4个百分点。 为巩固扩大当前新能源汽车产业的领先优势，尤其是推动中央汽车企业加快发展新能源汽车，国
三大造车新势力2023年财报：现金储备近2067亿 两家毛利率降至个位数
2023年，理想汽车已实现扭亏为盈，而蔚来汽车和小鹏汽车仍处于亏损扩大状态。 图/小鹏汽车 3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示，2023年，小鹏汽车实现营收306.8亿元，同比增长14.2%；亏损进一步扩大至103.8亿元，毛利率持续下滑至1.5%，汽车毛利率为负1.6%。 其中，2023年第四季度，小鹏汽车实现营收130.5亿元，较2022年同期增长154%；净亏损为
宏大爆破联姻华为 共推露天矿无人驾驶规模化应用
3月15日，深圳，华为合作伙伴大会期间，宏大爆破工程集团有限责任公司（下称“宏大爆破”）与华为技术有限公司（下称“华为”）在华为坂田基地举行战略合作签约仪式，双方建立全面合作关系，共同打造露天矿无人驾驶解决方案与样板点，推动无人驾驶技术在矿山领域的规模化应用，助力全球矿业加速智能化。宏大爆破总经理谢守冬、副总经理曾庆福、智能矿山事业部总监周敏、华为矿山军团CEO韩硕、矿山军团交付与服务业务总裁陈银
Waymo将在洛杉矶提供免费自动驾驶出租车服务
据外媒报道，Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo在3月13日宣布，将从14日开始在洛杉矶(Los Angeles)为部分公众提供免费的无人驾驶出租车服务。 本月早些时候，Waymo获得了加州公共事业委员会(CPUC)的许可，可以在洛杉矶和旧金山(San Francisco)附近的一些城市启动其无人驾驶打车项目Waymo One。 Waymo的最新计划使其先于通用汽车旗下的竞争
提升整车驾驶性能，软件开始“大展拳脚”
“在当前汽车时代，硬件同质化现象越来越严重，所以在‘软件定义汽车’趋势之下，我们需要靠软件去构建一些差异化。”日前，在麦格纳“黑科技来了Tech Lab”系列分享会上，麦格纳动力总成软件工程经理何松如此表示。 事实上，“软件定义汽车”趋势已不断刷新造车逻辑。通过将车辆的功能和控制从硬件中解耦，软件可赋予汽车更高的灵活性和可升级性。 在何松看来，未来，汽车将更依赖通过软件来实现智能座舱、
