大众花10亿欧元改造德国工厂生产电动SUV
德国大众将斥资10亿欧元对德国埃姆登工厂进行改造，全新ID4电动紧凑型SUV将于2020年投产，并会继续推出其他全电动车型。 腾讯汽车原文配图 北京时间7月7日消息，据国外媒体报道，德国汽车巨头大众发布了更多关于旗下德国埃姆登工厂未来角色转换的细节，该工厂目前生产帕萨特和 Arteon中型轿车。 埃姆登工厂的电动汽车转产工作已经开始，第一批电动汽车将于2022年下线。 全新大众ID.4电动紧凑型S
大众改造埃姆登工厂 以生产纯电动汽车
在传统汽车制造商中，大众的电气化计划最为大刀阔斧，率先改造出一家只生产纯电动车的工厂。去年大众开始对茨维考工厂进行改造，最近该工厂正式停止生产汽油和柴油车辆，只生产ID.3纯电动汽车，未来还将生产其他的电动车型。 （ID.3；图片来源：大众官网） 据外媒报道，此前大众已经对茨维考（Zwickau）工厂进行了改造，使其成为专门生产电动汽车的工厂。当前，大众正对另一家工厂进行改造，以生产电动汽车。 在
大众正将德国另一工厂转换为电动汽车工厂 投资约10亿欧元
7月7日消息，据国外媒体报道，在电动汽车的发展浪潮中，新兴厂商特斯拉走在行业的前列，传统汽车厂商也在大力向电动汽车转型，在研发电动汽车的同时，他们也在将部分燃油汽车工厂，改造为生产电动汽车的工厂。在去年宣布将摩泽尔的兹威考(Zwickau)工厂改造为电动汽车生产工厂之后，大众又在将德国的另一座工厂进行改造，以在未来生产电动汽车。 从外媒的报道来看，大众新加入改造的，是位于德国西北部埃姆斯河畔的
2020全球车市上半场 幻灭与涅槃
疫情危机固然造成了全球经济的停摆、坠落和接踵而来的抑制效应。但是，也意味着灾后重建将带来前所未有的强大反弹。汽车消费需求可能会被抑制、推迟，很难被永久消灭。经历了停产、裁员等一系列痛苦成本削减、并存活到未来的车企，将迎来报复性消费反弹。 站在2015年的时候，汽车圈内最喜欢谈论的年份是2020年。我们喜欢谈论科技带给产品的额外竞争力，憧憬持续的经济增长带来的购买力节节提高。实际上，我们眼下正面临着
大众集团欧美主要电动车工厂盘点
根据大众集团的规划，其将在全球九大工厂生产电动车型，其中五座工厂位于德国，分别是在兹威考、埃姆登、汉诺威、祖芬豪森和德累斯顿；另外四座工厂分别位于捷克的Mlada Boleslav、美国查特怒加市（Chattanooga）、中国的佛山和安亭工厂。 电动化是汽车的未来。就传统车企而言，大众集团可能是上面这句话最好的践行者。 作为Planning Round 68计划的一部分，大众集团于2019年11
大众拟支付2.37亿欧元收购奥迪剩余股份
据外媒报道，当地时间6月16日，奥迪表示，大众汽车集团将向奥迪的少数股东支付48%的股价溢价，以每股1551.53欧元的价格换取奥迪剩余股份。 国产奥迪e-tron的申报图 据外媒报道，当地时间6月16日，奥迪表示，大众汽车集团将向奥迪的少数股东支付48%的股价溢价，以每股1551.53欧元的价格换取奥迪剩余股份。根据Refinitiv的数据，周二当天，奥迪股价报每股1050欧元，这意味着大众将为
过去一年 德国电动汽车充电桩数量提升60%
在过去一年之中（截至今年5月），德国电动汽车充电桩数量增加了1万个，总数达27,730个，同比提升接近60%。 据外媒报道，6月8日，德国电动汽车游说团体BDEW表示，在过去一年之中（截至今年5月），德国电动汽车充电桩数量增加了1万个，总数达27,730个，同比提升接近60%。该机构还表示，快速充电桩所占的比例为14%。 （图片来源：大众官网） 该数据的发布，正值德国政府发布最新的投资计划之际，并
大众汽车正考虑进一步削减成本 应对新冠肺炎疫情的冲击
据路透社报道，德国汽车制造商大众汽车公司一位发言人周六表示，大众汽车正在考虑进一步削减成本，以应对新冠肺炎疫情的冲击。 此前，受到疫情影响、需求下滑以及供应链中断，大众全球多家工厂纷纷停工停产，几乎关闭欧洲和美洲的所有工厂。大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯面对媒体采访时曾表示，每停产一周，这家企业就会损失大约20亿欧元（约合人民币160亿元）的高额固定成本，平均每天损失2.86亿欧元（约合人
众多车企加码的移动充电机器人，会成为新风口吗？
近年来，为缓解城镇化进程下汽车激增所带来的运输压力、安全事故和环境污染，新能源汽车在我国迎来了快速发展。在政府政策的不断推动以及行业企业的大力加码下，目前我国新能源汽车销量已经达到百万辆以上，销量连续两年保持明显增幅，行业呈现一派火热景象。 今年以来，随着财政补贴延长、购置税免征等政策“红包”的进一步推出，以及充电桩等配套设施建设列入新基建，我国新能源汽车发展更是迈入加速期。据工信部此前规
李良彬：全球锂资源分布及趋势
赣锋锂业董事长兼总裁李良彬将围绕2019年全球锂资源量与储量、锂资源国内外分布、全球锂矿及锂盐产能与产量情况等多个热门问题做主题演讲。 全球汽车电动化正加速锂材料的需求。 过去20年锂行业平均复合增速仅8%，但受益于电动车的迅猛发展，预计未来5年锂的复合增速将维持18%，预计2020年全球锂需求37万吨。 全球锂资源总量较为丰富且分布集中。当前锂原材料供给来自盐湖和锂矿山，成熟的盐湖主要分布在南美
