人民网《国家电网宣布2年内初步建成泛在电力物联网》
10月14日人民网 北京10月14日电国家电网有限公司14日发布的《泛在电力物联网白皮书2019》显示，国家电网将在2年内初步建成泛在电力物联网。最终目标是实现电力系统各环节万物互联、人机交互，形成“数据一个源、电网一张图、业务一条线”。 “泛在电力物联网，就是以数字技术为传统电网赋能，不断提升电网的感知能力、互动水平和运行效率，有力支撑各种能源接入和综合利用，实现由‘用好电’向‘用好能’的转变。
新华社：我国高速公路充电网基本形成 电动汽车也有了“远方”
发布时间：2019-10-11 新华社北京10月9日电（记者姜琳）随着充电设施在高速公路上不断建设完善，电动汽车也有了“远方”。记者9日从国网电动汽车公司获悉，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。 京港澳、沈海、大广、长深和京哈成为国庆假期充电量排名前五的高速公路。从分布地区看，充电量排名
我国高速公路充电网基本形成 电动汽车也有了“远方”
新华社北京10月9日电（记者姜琳）随着充电设施在高速公路上不断建设完善，电动汽车也有了“远方”。记者9日从国网电动汽车公司获悉，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。 京港澳、沈海、大广、长深和京哈成为国庆假期充电量排名前五的高速公路。从分布地区看，充电量排名前四位的省份为河北、江苏、浙江和
我国高速公路充电网基本形成 电动汽车也有了“远方”
我国近年来大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。截至目前，已建成京沪高速、京港澳高速等“十纵”，青银高速、沪蓉高速等“十横”以及首都环线、杭州湾环线“两环”的高速快充网络。 随着充电设施在高速公路上不断建设完善，电动汽车也有了“远方”。记者9日从国网电动汽车公司获悉，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，
国网电动汽车公司招标2019年储能V2G运营模块一期设计开发
国网电动汽车服务有限公司2019年第九批服务招标采购项目进行招标。内容包括国网电动汽车服务有限公司2019年储能运营模块一期-设计开发项目拟采购完成2019年储能业务模块web端及APP端功能设计开发，包括：储能V2G功能、门户首页、储能保险等模块，以及IOS和Android两大类应用平台储能业务模块应用服务发布；国网电动汽车服务有限公司2019年专用车充电市场调研及行动计划编制咨询项目拟在全国范
“渝e行”伴我行
“不用交停车费，不用到处找车位，这样的电动车用起来比打车便宜，比养车划算。”9月3日，在重庆观音桥商圈大融城内，刚刚下班准备逛街的尹乐点开了手机APP“渝e行”完成支付，愉快地享受起难得的闲暇时光。她的身后，12个配备充电桩设备的车位整齐划一，这里正是重庆市公共出行APP“渝e行”，位于大型商圈观音桥大融城内的专用停车网点。 这个由国网重庆市电力公司牵头研发,作为国内首个车、桩一体的“渝e行”分时
国网电动汽车公司换帅！国家电网大规模干部调整
6月28日消息，今天下午国家电网电动汽车服务有限公司宣布了重大人事调整。 国网电动汽车换将 国家电网公司企业管理协会秘书长全生明和电动汽车公司董事长江冰对调，全生明任电动汽车公司董事长，江冰调任企业管理协会秘书长。 江冰 江冰曾长期在国家能源局任职，2008年国家能源局成立时就担任规划司司长，2013年能源局与电监会重组后出任国家能源局科技司长。2016年江冰从国家能源局辞职，加盟国家电网电动车公
国网华北分部国内率先实现分布式储能及电动汽车24小时联合优化调度
6月17日，国网华北分部组织国网电动汽车公司、南瑞集团以八里庄充电站、丽贝亚大厦和人济大厦的分布式储能为调度对象首次开展了功率联合优化及AGC全天闭环控制，期间调度自动化、调度计划、运营平台、充电站和储能电站等专业人员24小时坚守保障。根据京津唐电网次日负荷预测及峰谷特性，将电动汽车及分布式储能作为两个独立主体纳入电网平衡，结合其实际可控上下限、荷电状态（SOC）等因素开展联合优化并制定理想充、放
新型“智能插座”有望破解电动汽车充电难题
有车安不了桩，或有桩充不了电，一直是不少电动汽车用户的烦心事。对此，国家电网所属国网电动汽车服务有限公司20日宣布，将在居民小区特别是老旧小区停车场、周边路侧停车位广泛安装一款新型迷你充电设备，以破解电动汽车充电难题。 记者看到，这种名为“e精灵”的电动汽车智能插座仅A4纸大小，就像一个小盒子，没有任何拖线。用户只需用充电枪感应后，即可插枪开始充电。由于充电枪自带一定长度的电线，因此可以支持跨车位
如何给1亿辆电动车供电？电网与能源结构急需新顶层设计
到2030年，我国电动汽车产销将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到8000万辆。但显然，在电动车发展的同时，一个大多数人没有注意到的问题是，电动汽车将为整个能源结构带来的深刻变化。 “到2030年中国可能有将近1亿辆电动汽车，如果1亿辆电动汽车同时充电，不管是快充还是慢充，都将会给电网带来超过10亿千瓦级的负荷，而中国目前电力装机容量总共不到20亿千瓦，这是一个不可想象的挑
