“渝e行”伴我行

“不用交停车费，不用到处找车位，这样的电动车用起来比打车便宜，比养车划算。”9月3日，在重庆观音桥商圈大融城内，刚刚下班准备逛街的尹乐点开了手机APP“渝e行”完成支付，愉快地享受起难得的闲暇时光。她的身后，12个配备充电桩设备的车位整齐划一，这里正是重庆市公共出行APP“渝e行”，位于大型商圈观音桥大融城内的专用停车网点。

这个由国网重庆市电力公司牵头研发,作为国内首个车、桩一体的“渝e行”分时租赁公共服务平台，已实现人、车、桩信息高效整合，大大提升智慧城市的用户体验，出行租用电动车已成为不少山城市民的优选。

“渝e行”平台究竟带来了怎么的便利呢？运营人员李智现场演示了一遍，“一次认证、一笔押金、一键租车、一览充电”，平台支持不用运营商之间的用户、押金、分租点共享，提升了用户体验和服务效率。用户只需注册一次、提交一次驾驶证照资料，便可自助租赁该平台上不同运营商的多款电动车。

下载”渝e行”APP、完成用户注册、提交资料……根据操作提示，新用户完成注册使用，不到3分钟。可供使用的车型、车牌、剩余电量续航里程、用户评分等信息，一目了然地出现在手机屏幕上，选择取还车网点，缴纳定金后，便可一键点击智能钥匙，使用车辆。同时，根据出行线路长短不同，客户可自由在平台上根据不同运营商提供的以分钟、小时、每天的资费方案，选择最优套餐。

“若以家用电成本计算的话，其成本是油费的十分之一。”李智介绍说，目前，“渝e行”已建成的分租点已覆盖主城9区和合川等区县，覆盖各大商圈及交通枢纽。

这样便捷的分时租赁体验又是从什么时候开始的呢？追本溯源，时间来到2015年12月。新能源汽车产业作为重庆市战略性新兴产业，受到政府的高度关注和支持，相关配套及运营企业也纷纷进入重庆市场，重庆发展电动汽车分时租赁时机日趋成熟，国家科技支撑计划“山地城市电动汽车分时租赁模式及支撑技术研究与示范应用”此刻应运而生。

新中国成立70年来，作为伴随着共和国一起成长起来的电力企业，公司始终把创新作为发展的主题。在创新战略的引领下，公司苦练内功，潜心科研，打造技术创新的前沿阵地，勇于承担起该项国家级科技项目。

国家部委的关心和支持，为项目的研发注入了强劲动力。公司也迅速行动起来，充分发挥第三方企业的优势和作用，有效整合资源，不断强化创新创效、突破关键性核心技术，开创性地建成了开放、互通、可扩展的电动汽车分时租赁公共服务平台。项目于2018年7月顺利通过国家科技部组织的课题验收，并荣获“第二十五届全国企业管理现代化创新成果二等奖”。

该项目还进行了一系列的技术和商业模式创新，形成了具有山地城市特色的分时租赁运营模式。2018年8月，平台被重庆市新能源汽车推广应用联席办公室升级为重庆市公共出行APP“渝e行”，并在首届中国智博会上正式发布。目前“渝e行”已整体融入国网电动汽车公司“e约车”。

作为新兴的共享经济模式，分时租赁在重庆从无到有，经过短短三年多的发展，“渝e行”已累计接入环球车享、长安出行、国家电网、特来电等12家分时租赁运营商，运营车辆8428辆，公共充电桩6150个，分租点1743个，注册用户超过1.1万户，订单超过4000笔。重庆市成为国内电动汽车分时租赁运营规模领先的城市。

在平台建设基础上，公司继续创新开展工作，发起成立市电动汽车分时租赁联盟，上线国内首个车桩一体省级新能源汽车监测平台。重庆市经信委汽车处相关负责人表示：“这对重庆市新能源汽车监管具有里程碑式的意义。”监测平台目前接入电动汽车45237辆、充电桩14699个,涵盖33个品牌，220个车型，具有监测分析等120余项功能，为重庆市新能源汽车发展提供了强大的数据支持。

时光荏苒，重庆市电动汽车从无到有、从少到多，蓬勃发展，目前电动汽车保有量已超过3.6万辆。如今，在“渝e行”的陪伴下，广大市民通过亲身体验，在绿色出行的路上正越走越宽。（王燕）