交通部王笑京：2017交通部要公布营运机动车辆安全技术条件 智能化要求准备于2018年实施
能见APP 2017年1月16日 437
飞驰镁物王强：智能汽车主要是智能即服务和汽车服务
能见APP 2017年1月16日 576
上海国际汽车城荣文伟：智能网联汽车系统应打造六个功能性平台
能见APP 2017年1月16日 666
合众新能源汽车方运舟：无人驾驶、智能互联将使新能源汽车成为智能移动终端
能见APP 2017年1月16日 464
清华大学成波：2030年自动驾驶三级以下装备率达100% 市场占有率约10%
能见APP 2017年1月16日 572
武汉理工大学潘牧：燃料电池最关键的零部件是燃料电池电堆
能见APP 2017年1月16日 616
同济大学教授章桐: 燃料电池产业化要利用电动汽车行业在产业链上的优势
能见APP 2017年1月16日 541
中国汽车工程学会张进华：提高燃料电池规模有助加快其产业化进程
能见APP 2017年1月16日 512
院士顾大钊：氢能及燃料电池技术是神华打造世界一流清洁能源企业的重要战略举措
能见APP 2017年1月16日 565
李飞强：宇通发展规划是突破五项核心技术 建立插电式、混电动、燃料电池三大动力系统平台
能见APP 2017年1月16日 499
欧阳明高：后补贴时代需我国零部件企业站在全球化角度发挥自身竞争力
能见APP 2017年1月16日 607
大陆汽车投资副总：中美两国2030年电动车销量达90% 其纯电动车达40%
能见APP 2017年1月16日 631
上海电驱动贡俊：碳化硅、碳化钾实施目标在2020年可能会超出预期，或提早实现
能见APP 2017年1月16日 500
丁荣军院士: 今年将推出IGBT功率组件 望2020年碳化硅功率模块会能推向市场
能见APP 2017年1月16日 572
苏氏董事长戴立宏：整体铸造技术将改变汽车制造业发展方向
能见APP 2017年1月16日 440
张洋:蔚来汽车成立了新能源产业基金 规模为100亿
能见APP 2017年1月16日 642
珠海银隆刘兴：打造完整产业链使新能源汽车以及零部件批量化生产
能见APP 2017年1月16日 443
能源区块链实验室林乐：以能链区块链技术和商业架构来建立未来的绿色经济体系
能见APP 2017年1月16日 516
松下生驹宗久：下一代电池需求量将是100%的增长 未来可能超过130%
能见APP 2017年1月16日 532
宁德时代曾毓群：规模化是唯一可以促进电池技术升级的做法
能见APP 2017年1月16日 600
北理工教授吴锋：电池可成为能源互联网的重要组成部分
能见APP 2017年1月16日 603
许艳华：充电基础设施责任重大 其建设关乎2020年目标能否实现
能见APP 2017年1月16日 509
中兴冯海洲：2017年应是无线充电真正应用的元年
能见APP 2017年1月16日 682
环球车享曹光宇：“新能源汽车+分时租赁” 未来将更加自由、舒适、友好
能见APP 2017年1月16日 698
德国莱茵TÜV陈伟康：电动汽车发展应提升生产流程和安全防护
能见APP 2017年1月16日 588
倪绍勇：奇瑞将全铝车身骨架作为产品重心 接下来将重点推出轻量化产品
能见APP 2017年1月16日 685
国家信息中心徐长明：让市场需求成为新能源汽车发展的主要驱动力
能见APP 2017年1月16日 564
北汽郑刚：新能源汽车的终极目标是与传统车竞争 成本是主要前提
能见APP 2017年1月16日 542
曹忠：创新驱动是缔造世界级电动汽车品牌的根基
能见APP 2017年1月16日 470
董扬：整车企业要重视电动汽车 把电动车和汽油车放一起统一规划
能见APP 2017年1月16日 443
