大陆汽车投资副总裁：内燃机车在未来二三十年仍有非常大的发展潜力
能见App 2018年1月22日 516
精进电动董事长余平：电机的三个关键效率
能见App 2018年1月22日 367
中国工程院院士、同济大学校长钟志华：新能源汽车要做轻量化还是要混合的新材料
能见App 2018年1月22日 577
第二届国际新能源及智能汽车大赛完美收官
能见App 2018年1月21日 391
李骏院士：中国智能网联汽车发展的新经济
能见App 2018年1月21日 452
工信部侯建仁：加快研究汽车智能化新型体系架构与智能计算平台
能见App 2018年1月21日 466
福特汽车亚太区副总裁成军华：计划2022年前全球投产40款新能源汽车
能见App 2018年1月21日 561
宇通客车集团李飞强：随着氢耗和氢气成本降低 氢气燃料客车运营成本将比纯电动还低
能见App 2018年1月21日 574
上汽集团技术中心朱军：为了配合智能化的需求 必须要“三电”合一
能见App 2018年1月21日 481
中国汽车工程学会张进华：氢能燃料电池的特殊优势决定了在重载、长距离、大型的车辆中的重要应用
能见App 2018年1月21日 487
欧盟气候行动总司司长：如果电动汽车用电是煤炭发出来的 即使是推行了电动汽车也没有用
能见App 2018年1月21日 577
协鑫副总裁柳崇禧：“光-储-充一体化”可以实现产业化 分布式光伏电站可以支撑新能源汽车充电需求
能见App 2018年1月21日 359
杭州长江汽车董事长曹忠：氢和锂电混合是未来纯电动汽车最佳方式 能解决续航里程问题
能见App 2018年1月21日 544
现代汽车集团李起相：全新的燃料电池汽车NEXO实现零排放
能见App 2018年1月21日 503
同济大学教授章桐：智能充电和氢能源的战略选择并不冲突 二者可以相互补充融合
能见App 2018年1月21日 497
浙江零跑科技董事长朱江明：未来的智能电动汽车是一个电子产品
能见App 2018年1月21日 401
中汽中心专家李孟良：中国工况可以正确引导车辆开发 对节能减排技术研究应用具有重要意义
能见App 2018年1月21日 645
杨裕生院士：电动汽车最终未必是纯电动汽车 不能以烧油不烧油作为考核技术路线
能见App 2018年1月21日 386
广汽新能源汽车总经理古惠南：坚持以EV为主 PHEV为辅 同步加大发展智能网联
能见App 2018年1月21日 462
一汽集团总助董海洋：单独发展新能源车对政策依赖性太大 必须发展智能网联车
能见App 2018年1月21日 457
电动汽车技术创新联盟王秉刚：污染严重的城市要有责任把新能源汽车推广起来
能见App 2018年1月21日 411
国家信息中心徐长明：靠政策驱动的连续4年高速增长的新能源汽车市场不久将遇到发展瓶颈
能见App 2018年1月21日 462
欧阳明高院士：未来2-3年实现30分钟充电40% 5-10年实现15分钟充到75%
能见App 2018年1月21日 463
小鹏汽车董事长何小鹏：做新能源汽车不能仅仅以利润为导向 未来五年在中国很难盈利
能见App 2018年1月20日 365
青海副省长：强化盐湖提锂的关键技术攻关 全力打造千亿元的锂电池产业基地
能见App 2018年1月20日 582
长安汽车董事长张宝林：规划2025年全面停售传统燃油车 实现全谱系产品电气化
能见App 2018年1月20日 433
比亚迪董事长王传福：插电式混合动力汽车仍然是全球私家车发展的主流
能见App 2018年1月20日 401
北汽董事长徐和谊：EV+PHEV+FCEV三线并举全面新能源化
能见App 2018年1月20日 568
倒计时2天 超300家企业机构为2017’第二届动力电池应用国际峰会打call
能见App 2017年11月15日 368
时空电动陈峰：换电模式引爆出行产业生态变革
能见 App 2017年11月13日 465
