江淮汽车安进：聚焦县乡市场家用和网约出租，走出特色之路
能见APP 2020年1月12日 622
宝马施博翰：本地化的生产是决胜核心，合作可使中德汽车产业双赢
能见APP 2020年1月12日 604
比亚迪舒酉星：与全球同行一同拥抱新能源汽车的“竞合时代”
能见APP 2020年1月12日 527
采埃孚柯皓哲：扎根于中国市场，服务好主机厂商
能见APP 2020年1月12日 565
北汽张夕勇：新能源汽车市场化、多元化的拐点已经到来
能见APP 2020年1月12日 563
捷豹路虎于钧瑞：2020年起所有新车型都将有新能源款，2021年推出首款纯电SUV
能见APP 2020年1月12日 559
广汽集团冯兴亚：以BEV为主方向，打造中国乃至全球最优秀的电动汽车
能见APP 2020年1月12日 597
国际清洁交通委员会Drew Kodjak：为实现汽车全面零排放，中国要通过法规＋经济激励措施来降本
能见APP 2020年1月11日 521
戴姆勒大中华区执行副总裁冷炎：销量首破70万，中国依旧是戴姆勒全球最大单一市场
能见APP 2020年1月11日 577
能源基金会（中国）邹骥：鼓励分车型、分地域、分应用场景地逐步推进全面的电动化
能见APP 2020年1月11日 570
加州能源委员会委员Patricia Monahan:电气化是交通脱碳的唯一解决方案
能见APP 2020年1月11日 494
英国内阁COP26小组政策主题副主任Simon Sharpe：政府的激励措施对汽车产业的转型至关重要
能见APP 2020年1月11日 612
西班牙工业、贸易和旅游部工业和中小企业部秘书长Raul Blanco：西班牙期待与中国在电动汽车领域的合作
能见APP 2020年1月11日 492
法国汽车产业联盟主席Luc Chatel ：汽车产业正在经历三重革命
能见APP 2020年1月11日 667
陈清泰：汽车革命与能源、交通、城市协同发展
能见APP 2020年1月11日 796
原创 经济承压对各行业的能源消费量存在普遍影响，需加快经济结构调整、持续推动能源消费优化
能见App 2020年1月10日 622
韩国锂电隔膜设备生产商明胜TNS拟增资湖州金冠 成第二大股东
中国电池网 2020年1月10日
希冀2020这一程 新能源汽车涤出杂质看真金
中国电池网 2020年1月10日
乘联会：特斯拉Model 3或降至25万 国产新能源车有差异化竞争优势
中国新能源网 2020年1月10日
中国工程院院士李德毅：汽车将变成“会学习、会交互”的轮式机器人
能见APP 2020年1月10日 442
天齐锂业：射洪基地氢氧化锂产能5000吨/年 锂精矿成本低
中国有色网 2020年1月10日
天齐锂业：2020年下半年奎纳纳一期实现订单销售
集邦新能源 2020年1月9日
原创 2020年度能源经济预测与展望研究报告在京发布
能见App 2020年1月9日 503
特斯拉强势来袭 这对国产车企来说也不全是坏事
中国新能源网 2020年1月9日
天齐锂业：射洪基地氢氧化锂产能5000吨/年 锂精矿成本低
中国电池网 2020年1月9日
新能源汽车的“哥斯拉”来了 这对国产车企来说也不全是坏事
国家能源局 2020年1月9日
原创 北汽蓝谷：子公司北京新能源汽车2019年销量为15.06万辆 同比下跌4.69%
能见App 2020年1月8日 469
合理的顶层设计有助于动力电池回收走上规范道路
集邦新能源 2020年1月8日
十大车企可持续发展战略回顾
中国新能源网 2020年1月8日
中国提出2035产业规划 加码新能源汽车
中国新能源网 2020年1月8日
