2018年电池产业投资旺但少高端
动力电池概念股大涨 下半年电池产能或将迎来扩张
在政策引导扶持与车企加速转型的背景下，汽车电动化浪潮或将进入新一轮的上升周期。动力电池作为电动汽车产业链的核心环节，未来需求增长确定性高，且空间广，或将形成寡头垄断的市场格局。 2020年下半年，动力电池市场或将迎来产能扩张。 7月6日，埃隆·马斯克表示，特斯拉计划在中国之外的亚洲地区再建一座超级工厂。并且，特斯拉还要在美国建第二座超级工厂，为北美东半部市场服务。此外，特斯拉还追加了对LG化学的电
开盘市值超300亿！孚能科技正式登陆科创板
7月17日，孚能科技在上海证券交易所科创板上市（股票代码：688567），成为科创板新能源汽车动力电池第一股，同时也是中国新能源汽车软包动力电池第一股。截至17日上午10时，孚能科技股价大涨90.88％，报30.35元，总市值达324.95亿元。 据了解，孚能科技目前是全球三元软包动力电池的领军企业之一。其三元软包动力电池性能优异，具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、充电速度快、温度适应性强等
苹果公司计划2030年全面实现碳中和
据法新社报道，当地时间7月21日，苹果公司发布《2020年环境进展报告》，计划未来十年内，所有业务、生产供应链及产品生命周期将净碳排放量降至零，实现碳中和。 苹果公司在报告中称，将在2030年前将碳排放减少75%，剩余25%将通过投资自然环境保护项目等方式来抵消。苹果公司目前已经在全球运营领域实现碳中和，新的承诺意味着，到2030年市场上售出的每一台苹果设备都将对气候产生“净零”影响。 苹果公司首
因重组计划超出预期 戴姆勒将出售法国Smart工厂
因戴姆勒正在进行超出预期的更深入的重组以应对疫情，所以正寻求出售其在法国哈姆巴赫的工厂。 腾讯汽车原文配图 北京时间7月6日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，戴姆勒将寻求出售其在法国哈姆巴赫的工厂，这家汽车制造商正在进行超出预期的更深入的重组，以克服新型冠状病毒疫情的影响。 拥有梅赛德斯-奔驰和Smart品牌的戴姆勒曾利用哈姆巴赫工厂生产Smart电动及内燃引擎的衍生车型。2017年该厂产量超过8
科创板动力电池龙头股诞生 “软包动力之王”孚能科技致力领先全球
7月17日，孚能科技（688567，SH）正式登陆科创板。 作为新能源汽车动力电池系统整体技术方案的提供商，孚能科技也是高性能动力电池系统的生产商。由于从成立之初就聚焦于三元软包动力电池，孚能科技已成为该领域的领军企业之一。其电芯产品能量密度已经达到285Wh/kg，系统能量密度将突破200Wh/kg，产品性能处于全球行业领先水平。基于优异的产品表现，孚能科技目前已是戴姆勒、广汽、北汽、长城等
9亿元入股孚能科技 奔驰铺路电动化转型
继大众牵手国轩高科后，奔驰也成功绑定一家中国动力电池生产商。7月3日，奔驰宣布与中国动力电池制造商孚能科技（赣州）有限公司（以下简称“孚能科技”）深化战略合作，并入股孚能科技，将持有孚能科技约3%股份。 7月2日，孚能科技披露首次公开发行股票并在科创板上市发行的公告，其中，战略投资者名单中包含奔驰母公司戴姆勒旗下的戴姆勒大中华区投资有限公司，后者投资金额为9.045亿元。 孚能科技为一家中
奔驰母公司戴姆勒宣布将进一步削减成本
日前，奔驰母公司戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kaellenius）在公司年度股东大会上表示，尽管有迹象显示豪华车需求开始复苏，但预计第二季会出现营业亏损，该公司将进一步削减成本。根据戴姆勒公布的数据，虽然奔驰品牌今年第二季度在中国的销量创下同期新高，但上半年的总销量仍下降19%至87万辆。 康林松表示，尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前恐无法恢复，需要进一步削减成本。
汽车资本市场风再起 牵手博弈 能否双赢？
今年以来，汽车资本市场风云再起，整车企业与上游电池制造商纷纷牵手，奔驰入股孚能科技、大众入股国轩高科、特斯拉与宁德时代达成供货协议，他们纷纷尝试着更适合彼此的深度合作。川财证券认为，入股电池制造商将有利于降低新能源汽车生产成本，也能通过合作使锂电技术以满足整车企业不断提高的技术要求。 国内外纷纷加大电池投资 根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况，6月汽车行业销量预计完成228万辆
电解液企业业绩与毛利率分化 提升原材料自供率成趋势
天津金牛副总经理孙新华对电池网表示，电解液企业保持15-20%的毛利率，才能保持行业良性发展。国内电解液行业无序价格竞争，只追求价格，不追求产品质量，导致国内市场低端产品过剩，电解液企业的毛利润不断下降，甚至出现产量不断增加，亏损也逐步扩大的现象。 电解液 图片来源/杉杉股份 自2018年以来，由于供应过剩加剧，且上游主要原材料锂盐、溶剂、添加剂价格持续波动，电解液及六氟磷酸锂价格长期低位运行，目
