《动力电池蓝皮书》（2019）把脉动力电池产业发展
2018年“一带一路”汽车产业发展国际论坛议程
2018“一带一路”汽车产业发展国际论坛于5月31日在西安召开。由中国汽车技术研究中心有限公司和陕西省工信厅联合主办，论坛以“一带一路”为核心主线，“整零协同助推高质量发展”为年度主题，汇集行业权威专家，以及百余家国内外重点整车和优秀零部件企业，定向邀请300余名行业同仁，结合陕西省“300万辆整车”重大产业工程，以西安为重要根据地，进行深度研讨，并开展广泛的整零对接和政企交流。能见App对本次会
新能源汽车动力电池故障权威分析
近日，由新能源汽车国家大数据联盟、中国汽车技术研究中心有限公司、社会科学文献出版社等联合编制的《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（以下简称《报告》）对外发布。这是中国首份基于近百万辆新能源汽车监测数据的大数据报告。数据来源是新能源汽车国家监测与管理平台2017年4月至2018年3月新能源汽车运行的相关数据。 新能源乘用车电池故障分析 从动力电池材料类型来看，采用三元材料动力电池的纯电动乘
辐射大 成本高 无线充电距离商用还有多远？
无线充电技术具有广阔的应用前景，一旦成功进入市场将极大提升充电便利性，更好地改善出行体验。今年初，浙江省发布消息称将在2022年建成中国首条超级高速公路，远期目标包括实现汽车移动式无线充电。 本月初，国家电网有限公司重点科技项目“电动汽车路段移动式无线充电系统关键技术及设备研制”暨“电动汽车移动式无线充电实验路段”通过验收，国内首条百米级电动汽车移动式无线充电实验路段建成。事实上，“无线充电”这种
造车降门槛重监管 新势力入局容易玩转难
有人手握造车资质、坐拥现代化生产工厂，却因停止生产新能源汽车产品12个月及以上被工信部列入“特别公示”名单；有人“不差钱”、有技术，却因为没有一纸“通行证”而被拒之门外。 图/蔚来汽车 编前：为适应汽车产业改革开放新形势，完善汽车产业投资管理，推动汽车产业高质量发展，2018年12月18日，国家发展和改革委员会发布了《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》），自2019年1月10日起施行。《规定
后补贴时代新能源汽车政策如何接力？私人领域以提升使用便利性为主旨
《蓝皮书》指出，进入后补贴时代，私人领域的扶持政策应向提升使用便利性方向倾斜，公共领域则需要研究全面电动化路径。 随着新能源汽车补贴的逐渐退坡，补贴对市场的影响力正在逐步减弱。那么在后补贴时代，应该制定怎样的新能源汽车扶持政策，才能更好地发挥政策的作用，促进产业健康发展？中国汽车技术研究中心有限公司日前发布的2019版《新能源汽车蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）对新能源汽车相关政策进行了系统研究，并
《动力电池蓝皮书》（2019）把脉动力电池产业发展
9月19日，中国新能源汽车动力电池产业发展论坛暨《动力电池蓝皮书》（2019）发布会在南京举行。 蓝皮书由中国汽车技术研究中心有限公司、大连松下汽车能源有限公司主编，系“十二五”“十三五”国家重点图书出版规划项目，把脉动力电池产业发展。蓝皮书提到，在新政补贴逐渐退坡的形势下，在新能源汽车强调高质量、低成本发展的背景下，动力电池产业发展面临严峻的考验，同时也对我国相关企业提出新的发展课题。 蓝皮书表
赣州五环冯幸平：电子调速混合动力变速器开发与设计
2018年10月12日，由中国汽车技术研究中心有限公司和赣州市人民政府共同主办的2018中国汽车产业区域经济峰会暨中国新能源汽车产业发展战略研讨会，在江西赣州隆重召开。赣州五环机器有限责任公司董事长冯幸平应邀出席“技术提升之策”分会场，并发表题为“电子调速混合动力变速器开发与设计”的主旨演讲。 赣州五环机器有限责任公司董事长 冯幸平 在混合动力里面有很多技术，丰田的功率分流技术，特别是丰田的功率分
动力电池回收新规实施 “退役潮”下企业如何破局？
新能源汽车销量的快速增长，催生着动力电池装机量的迅猛增长。数据显示，今年6月，国内新能源汽车动力电池装机量约2.87Gwh，同比增长33.58%；1-6月累计装机总量为15.45Gwh，而2017年动力电池装机量为36.2GWh。 如果说新能源汽车领域2017年的主题词是‘盐湖提锂’，那么2018年的主题词就是‘动力电池回收’。 今年上半年，我国相继发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用暂行管理办法
