磷酸铁锂电池现热潮：比亚迪刀片电池0.42元/Wh VS 宁德时代CTP 0.57元/Wh

北极星储能网 2020年2月20日

摘要:北极星储能网讯:据外媒报道，特斯拉与宁德时代洽谈采购无钴电池，预计可能为磷酸铁锂，将是特斯拉首次将磷酸铁锂电池用于产品线。而近日比亚迪磷酸铁锂刀片电池也首次露出真容，磷酸铁锂电池近期频频引发关注。为...

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盘点 ▏国内动力电池企业布局高镍三元动力电池进展如何？

受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相布局高镍三元动力电池，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不顺利。事实上，高镍三元动力电池要真正开始运用到汽车上，还需要解决在量产过程中的一系列问题。没有一定的技术储备和实力，很难把这款有助于提升能量密度和降低成本的电池真正推向产业化。本文盘点了目前国内动力电池企业在高镍三元动力电池领域取得的进展：宁德时代宁德时代以磷酸铁锂电池起

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储能行业资讯：宁德时代储能业务收入近2亿元，输配电政策下储能发展引热议

2019年4月下旬，国内有7个储能试点示范项目投运，山东、江苏都有新的储能招标项目在进行，其中江苏淮安55.44MW/96.8MWh电网侧储能项目开标，山东电工电气以2.4亿元中标储能设备集成供应。企业方面，宁德时代与山木新能发布了2018年报，储能业务营收颇为亮眼。另外，国家发改委发布《输配电定价成本监审办法（修订征求意见稿）》，其中对电储能设施不得计入输配电定价成本的政策，一时激起千层浪，引

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NCM811与NCA，谁将成为未来高密度电池的霸主？

2018年末，国轩高科在投资者交流互动表中透露：该公司制备的三元811软包样品能量密度达302 Wh／kg，循环次数超过1500周，目前已经通过科技部的中期检查。国轩高科曾于去年年初表示，2019年将计划建设NCM 811电池产线，预计2020年可实现量产。提高电池能量密度，积极研发高镍电池已经成为众多电池企业不约而同的努力方向。在国内，电池企业大多往NCM电池方向研发，国外的电池企业则更偏爱N

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汪建华：6月钢铁价格仍有下探空间

5月份制造业采购经理指数回升，非制造业商务活动指数延续扩张

5月份中国制造业采购经理指数为49.5%，较上月上升0.5个百分点

3.1亿！新罗德泽锂电池碳基负极材料项目年内投产

工信部：加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度

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