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磷酸铁锂电池疑云:特斯拉牵手宁德时代,只是权宜之计?

更重要的是,如今磷酸铁锂电池更多应用在了我们此前并不关注的商用车领域。因此,种种原因的累加,让大家对特斯拉采用磷酸铁锂电池的过度关注。 丰元股份办公大楼 资料图片/电池网 陈芳芳 宁德时代宣布正在与特斯拉商讨国产Model 3车型将搭载无钴电池。消息一经发布,直接导致多家钴业企业股价“刹那跌停”。 其实,无钴电池的概念其实不新颖。早几年前名声大震的比亚迪“铁电池”就属于无钴电池,其采用了磷酸铁三种

丰元股份LG化学NCA 2020年3月3日
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三星SDI将扩建匈牙利电池工厂

据韩国媒体报道,三星SDI已开始对该公司位于匈牙利哥德的锂离子电池制造厂开始扩建。非官方的报道称, 三星SDI已经为其现有工厂,以及第二家工厂订购了制造设备。其第二家工厂同样位于哥德,将于2020年上半年开始建设,2021年开始投产。 报道称:“2月19日,业内消息人士透露,为了配合这些动作,三星SDI已经与韩国的Philoptics公司进行了接触,商讨采购堆垛设备。订单的规模有可能在20台左右,

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三星SDI扩建匈牙利电池工厂 第二家工厂将于2021年开始投产

非官方的报道称,三星SDI已经为其现有工厂,以及第二家工厂订购了制造设备。其第二家工厂同样位于哥德,将于2020年上半年开始建设,2021年开始投产。 图/三星SDI官网 据韩国媒体报道,三星SDI已开始对该公司位于匈牙利哥德的锂离子电池制造厂开始扩建。 非官方的报道称,三星SDI已经为其现有工厂,以及第二家工厂订购了制造设备。其第二家工厂同样位于哥德,将于2020年上半年开始建设,2021年开始

Philoptics公司三星NCA 2020年2月26日
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特斯拉计划使用宁德时代电池 成本降低“两位数的百分比”

据一位参与这笔交易的消息人士称,特斯拉已经与宁德时代就磷酸铁锂电池的供应谈判了一年多时间。磷酸铁锂电池将比特斯拉现有电池便宜“两位数的百分比”。 图/新浪汽车 据路透社援引知情人士报道,特斯拉与宁德时代就在中国生产的汽车中使用后者生产的无钴电池进行了谈判,目前谈判已进入最后阶段。 这将标志着特斯拉首次将所谓的磷酸铁锂电池(LFP)纳入其产品线中。在中国整体电动汽车销量下滑之际,该公司正寻求降低生产

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电池能量密度和安全性如何协同提升 多元材料成为主流

相关统计数据显示,在5月到7月的3个月时间里,新能源汽车国家监管平台统计发现了79起电动汽车安全事故,涉及车辆96辆。 调查显示,近期新能源汽车起火事故频发,已成为私人消费市场对新能源汽车接受度不高的原因之一。今年夏季是新能源汽车自燃事故的高发期。相关统计数据显示,在5月到7月的3个月时间里,新能源汽车国家监管平台统计发现了79起电动汽车安全事故,涉及车辆96辆。 “新能源汽车行业面临的安全问题主

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当升科技:集中火力生产高镍电池,实现NCA和811全覆盖

11月7日,当升科技接受了投资者调研。当升科技表示,公司江苏当升三期工程新产线预计年内可以投产。在技术路线方面,集中往高镍电池发展,新建产线全部按照NCM811/NCA进行设计,可实现全型号动力多元材料。 1、问:公司新建产能何时可以投产? 答:公司江苏当升三期工程新产线目前正在进行带料调试,并同步推进国内、国际客户认证工作,预计年内可以投产。公司常州锂电新材料产业基地远期规划产能10万吨,首期规

新能源汽车NCA江苏 2019年11月11日
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格林美携手ECOPRO合力扩大韩国动力电池回收市场

10月21日,格林美表示,公司与韩国浦项市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽车电池梯次利用及循环再生项目推进签署了谅解备忘录。如此一来,将能大幅度扩大韩国动力电池回收市场,在降低对生态环境造成污染的同时,也能在一定程度上缓解全球能源供应紧张的局面。 从目前的能源供应来看,蓄电池关键材料钴镍金属的库存处于相对紧缺的状态,导致钴镍价格疯狂上涨,从而增大电池生产成本。针对上面的问题,国

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中国动力蓄电池回收利用必要性及存在问题:预计2022年动力电池回收量将接近30.98吨

摘要:电池技术升级较快,能量密度可以说是一年一个台阶。即使是在储能、低速车等领域,4-5年以前的动力电池,梯次利用是否还有可用价值,有很大的不确定性。 动力电池报废量快速增长,2014年之前,新能源汽车产量仅维持小幅增长。2015-2018年中国新能源汽车产销量呈现高速增长态势。2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。规划到2020年

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固态电池“中场战事”:丰田向左,大众向右?

这是否意味着,固态电池已经代表了电动汽车的未来?在安全性上,它的本质是天使还是魔鬼?它的到来,将为新能源汽车行业带来光明还是阴霾? 2019年,起火、自燃意外成为了电动汽车的又一个“看点”。仅国内,两个月的时间就有7起自燃事件被爆出,这无疑将动力电池带来的安全问题推到了风口浪尖。 可对于电动汽车而言,追求更高的电池能量密度和更长的行驶里程又是刚需。即便“动力电池不可能完全消除安全隐患”已经变成公认

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科创板上市第五天 三元材料生产商容百科技总市值近198亿元

容百科技的高镍三元于2018年初已经批量供货,容百是国内最早量产NCM811的企业,在NCM811批产进度上至少领先同类企业1年左右的时间,已得到主流电池厂商CATL,BYD,LG等的广泛应用。 7月22日,容百科技正式在科创板上市。上市首日,发行价格为26.62元/股的N容百以42.58元/股开盘,收盘时股价上涨到49.53元/股,涨幅达86.06%。 今日收盘(7月26日),容百科技股价44.

N容百以LGNCA 2019年7月26日