日本能源保供陷两难境地 加大LNG产能
美国向格芯拨款15亿美元用于半导体生产
据路透社报道，美国政府将向格芯(GlobalFoundries)拨款15亿美元，以补贴其半导体生产。这是美国国会在2022年批准的390亿美元基金中的第一笔重大拨款，该基金旨在加强美国国内的芯片生产。 根据与美国商务部的初步协议，全球第三大芯片代工制造商格芯计划在纽约州的马耳他新建一座半导体生产工厂，并扩大在马耳他和佛蒙特州伯灵顿的现有业务。 美国商务部表示，对格芯15亿美元的拨款将伴
德研究机构：德国2023年对华直接投资创新高
综合报道，德国经济研究所(IW)近期发布的一项研究指出，2023年德国对中国的直接投资同比增长4.3%，总额达119亿欧元，创下历史新高。 据路透社报道，德国经济研究所根据对德国央行数据的分析显示，德国2023年对华投资占德国对外投资总额的比例扩大至10.3%，为2014年以来的最高水平。 2024年1月，中国德国商会发布《2023/24年度商业信心调查报告》，报告显示，超九成在华德企计划继续在中
印度首次使用卢比向阿联酋购买石油！
【电缆网讯】据报道，当地时间8月14日，印度首次以印度法定货币卢比与阿联酋进行原油交易，取代了此前以美元进行结算的交易方式。 报道称，此次交易是自今年7月两国建立本币结算机制以来的第一笔原油交易，由印度最大炼油企业印度石油公司使用卢比向阿联酋阿布扎比国家石油公司购买了约100万桶原油。 据路透社消息，今年7月印度总理莫迪访问阿联酋期间，两国还同意建立实时支付连接以促进跨境汇款。 早在今年2月，印度
传比亚迪考虑放弃印度建厂计划！
路透社本月早些时候报道称，比亚迪及其合作伙伴Megha Engineering and Infrastructures公司于4月份向印度政府提交了一份在印度联合生产电动汽车的提议。 但在初步审查中，包括财政部和外交部在内的三位印度部委的官员对比亚迪的投资表示反对。据两位知情人士透露，比亚迪的高管们上周对Megha Engineering表示，比亚迪希望放弃寻求在印度投资。 两位了解审核
印度塔塔汽车计划将乘用车和商用车业务拆分为两家上市公司
据路透社报道，印度汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)在3月4日宣布，将分拆为两家上市公司，将其商用车业务与乘用车业务分离，乘用车部门将包含利润丰厚的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)业务。 在拆分后，一家公司将包含乘用车、电动汽车、捷豹路虎业务及相关投资。而商用车的业务及相关投资将被分拆到另一家公司。塔塔汽车表示，拆分后，股东在两家上市公司中的持股比例将保持相同。
英国家庭能源账单或出现较大降幅
据路透社报道，当地时间1月22日，英国能源研究公司康沃尔洞察（Cornwall Insight）发布报告称，随着价格继续从较高水平回落，英国居民的能源开支到春季可能下降近16%，为预算紧张的家庭带来缓解。 Cornwall Insight预估显示，到今年4月份，能源监管机构Ofgem的年化价格上限可能为1620英镑，比1月份的约1928英镑下降308英镑，预计全年价格将继续下跌。 Cornwall
日本央行预计在未来几个月内结束负利率
路透援引熟悉该央行想法的未具名人士的话报道，尽管日本经济陷入衰退，但日本央行仍有望在未来几个月内结束负利率。国内需求疲软意味着日本央行可能会在采取行动之前寻求更多有关薪资增长的线索，路透援引一位人士的话指出，国内需求确实缺乏动力。但GDP只是日本央行关注的众多数据之一，另一位人士表示，重要的是经济更广泛的趋势和前景。 资讯编辑：费斐 021-26093397 资讯监督：乐卫扬 021-260938
华盛顿政客再次明火执仗要抢TikTok
美国针对TikTok的围猎和打劫又开始了新的一轮。美国众议院能源和商务委员会当地时间3月7日通过一项立法提案，给中国公司字节跳动一个“二选一”的选择：要么在法案生效后165天之内剥离对TikTok的控制权；要么被美国各大应用商店禁止上架，实际上等于逼迫字节跳动在两瓶毒药当中选一瓶。路透社称，这一投票结果是自特朗普政府2020年试图封禁TikTok未果之后“势头最猛烈的打压”。而且，相比于此前拒绝就
法国热浪导致两座核电站降低发电出力
【电缆网讯】据路透社报道：法国电力公司表示，由于高温预报，预计法国东部罗纳河沿岸的两座核电站发电量受到限制，比去年的类似警告提前了几天，但影响的核电站较少。7月中旬，炎热的天气可能会使3.6吉瓦的布吉核电站和2.6吉瓦的圣奥尔本核电站的可用电力供应分别减半。路孚特的数据显示，布吉工厂的水温在7月9日已经超过了发电出力受到限制的阈值。 法国电力公司发言人表示，该公司致力于使发电设施适应气候变化。自2
梅赛德斯-奔驰推迟电气化目标，加强内燃机产品阵容
据路透社报道，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)于2月22日宣布将其电动化目标推迟五年，并向投资者保证将继续改进其内燃机车型，成为最新一家对电池驱动汽车需求低于预期的汽车制造商。 该公司现在预计，到2030年，包括混合动力车在内的电动化车辆销量将占其总销量的50%，这比其2021年的预测晚了五年。当时，该公司的目标是在2025年时，使电动车的销量占比达到50%。 尽管汽车制造
