韩国SK创新押注欧洲与中国电动汽车需求
目前，使用韩国电池的电动汽车在中国暂无补贴，但该公司并不十分担心中国市场，其认为包括中国汽车制造商在内的全球车企未来都会有需要海外电池制造商供应电池。 据英国路透社报道，韩国SK创新公司(SK Innovation)作为戴姆勒和大众电动汽车电池供应商，预测全球电动汽车市场，特别是欧洲与中国市场潜力巨大，因此目标到2022年将产能提高10倍以上。 12月25日韩国SK公司一高级经理在韩国瑞山市工厂举
特斯拉Model 3接受在华预订 起价58.8万元 超在美售价一倍多
据英国路透社报道，特斯拉官网显示，特斯拉已开始在中国接受Model 3的预订，订金为8000元。Model 3所提供的长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版价格曝光，裸配价格为58.8万元、高性能版价格69.8万元。该车在美售价3.5万美元(约合人民币24万元)。 CEO马斯克在推特上表示，Model 3交付时间可能在明年3月，但4月份可能性更大。目前特斯拉拒绝回应。特斯拉一直寄望Model 3能为公
李克强访荷拿下“百亿美元大单” 含锂电池超级工程项目
荷兰电池制造企业沃克斯公司决定向中国投资18.5亿美元，在长江三角洲地区设立新能源锂电池超级工程项目并设立中国研发基地。当地时间10月16日中午，李克强总理与荷兰首相吕特共同见证签署的这一合作协议，立刻引发了全球媒体的广泛关注。 美国彭博社援引沃克斯公司负责人表态称，本次投资的工厂将于2021年投产，年产量8.0Gwh，可为16万辆电动汽车提供电池。英国路透社称，这是该企业在中国投资的第二家工厂。
频繁遇挫马斯克：特斯拉陷入“交付地狱”
据英国路透社9月17日报道，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克((Elon Musk))16日承认，公司目前面临的问题已经从“生产地狱”转移为“交付物流地狱”。 “对不起，我们已从生产地狱转变为交付物流地狱模式，但这个问题是更容易解决的。我们正在加紧步伐，应该会很快解决。”马斯克在一条推文中说道，以回应一位客户对交付延迟的投诉。马斯克曾表示，由于北美汽车交付量的显著增加，特斯拉的客户可能会面临更长的交付
频繁遇挫 马斯克：特斯拉陷入“交付地狱”
据英国路透社9月17日报道，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克((Elon Musk))16日承认，公司目前面临的问题已经从“生产地狱”转移为“交付物流地狱”。 “对不起，我们已从生产地狱转变为交付物流地狱模式，但这个问题是更容易解决的。我们正在加紧步伐，应该会很快解决。”马斯克在一条推文中说道，以回应一位客户对交付延迟的投诉。马斯克曾表示，由于北美汽车交付量的显著增加，特斯拉的客户可能会面临更长的交付
特斯拉成立特别委员会 以评估私有化交易
据英国路透社8月14日报道，特斯拉董事会当天宣布任命由三名董事组成的特别委员会，以评估CEO埃隆·马斯克之前宣布的私有化提议。但该委员会表示，目前尚未收到马斯克的正式报价。 特别委员会由独立董事布拉德·巴斯(Brad Buss)、罗宾·丹农(Robyn Denholm)和琳达·约翰逊·赖斯(Linda Johnson Rice)组成，并聘请美国瑞生律师事务所(Latham and Watkins
戴姆勒改造德国两座工厂 新增电池产能
据英国路透社报道，为打造零排放和自动驾驶汽车，戴姆勒将对德国辛德芬根（Sindelfingen）和特图尔海姆（Untertuerkheim）的两座工厂进行改造，新增电池制造能力，这也是戴姆勒价值15亿欧元（约合人民币118.8亿元）改造计划的一部分。 据英国路透社报道，为打造零排放和自动驾驶汽车，戴姆勒将对德国辛德芬根（Sindelfingen）和特图尔海姆（Untertuerkheim）的两座工
