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工信部连发“金令”筛新能源车企 尸位素餐者将遭“下架”警告

随着外资在新能源汽车领域的发力,以及补贴政策在2020年的彻底退出,中国车企在这一轮竞争中的优势已不明显。真正的竞赛已开启倒计时,政策的警铃也已响起,一些还在呼呼大睡中的企业到了该清醒的时候了。 炙手可热的新能源汽车生产资质,如今在一些车企那里却成了废纸一张。更有甚者,车型申报成功后却迟迟不见量产。对于这种占用资源却不作为的行业乱象,工信部日前连出重拳开始全面整治。 工信部装备工业发展中心日前发布

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拿资质一年未生产 30家新能源车企恐被撤销资质

面对国内新能源汽车产业散乱的问题,工信部开始清理企业的生产资质。日前,工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于对拟上报〈特别公示新能源汽车生产企业(第1批)〉企业清单进行公示的通知》(以下简称《通知》),拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的30家企业名单上报工信部。在这份企业名单中,广汽本田、哈飞汽车、华晨汽车、长安标致雪铁龙、长安铃木等30家车企纷纷“上榜”。 “这一措施,可以为那些想干

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北汽集团7月底在北京停产燃油车 全力押注新能源

就目前来看,北汽新能源EC系列在其总销量之中的占比较大。今年前五月,便已占据八成之多。而面对日益激烈的市场竞争,单单依靠这一系列低端车型,是很难做到长盛不衰的,因此,北汽新能源也希望能进军高端市场,实现向上突破。 北京时间7月19日晚,美国《财富》杂志正式公布“2018年世界500强企业” 排行榜,其中北汽集团以695.91亿美元营业收入,排名第124位 ,同比去年排名提升13位。 虽然排名再创新