中国石化为改革“加油”
我国船企一批新船项目实现重要节点
新春开工第一周，我国船舶企业多项重要节点相继实现，一批项目顺利开工。 中船黄埔文冲系列船收官 近日，中船黄埔文冲举行“EMERALD SHENGSI”轮交船仪式，较合同期提早8日交付，标志着公司为浙江新一海海运建造的该批“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散货船项目圆满收官。 该船属于公司自主研发设计的“海鲸”系列新巴拿马型85000吨散货船，该型产品与同类船舶相比，在同等吃水条件下，舱容提升约1%
湖北将对4000家加油站成品油质量进行监督抽查
本报武汉讯（记者吴采平）为确保成品油质量监督抽查按期完成，湖北省市场监管局近日举行了2024年成品油“双随机、一公开”省级质量专项监督抽查对象抽取仪式，现场对湖北省4000余家加油站按照25%的比例，随机抽取1000家加油站作为质量监督抽查对象。 据介绍，即日起至11月，湖北省市场监管局将组织全省市场监管系统开展成品油质量专项监督抽查，确保成品油质量监督抽查民生重大项目按期保质保量完成。湖北省市场
全球成品油市场趋势，持续增长？
【电缆网讯】2023年二季度，全球主要成品油需求均保持增长，炼厂开工率维持高位，市场整体供应充足，但受到地缘政治因素影响，仍显现出结构性、区域性供应不足的问题。 二季度全球主要成品油需求基本恢复至疫情前水平 今年二季度，主要成品油需求均保持增长，燃料油需求复苏最快。全球主要成品油需求（汽油、航煤、柴油、燃料油）约6894万桶/日，环比提升2%，同比提升5%，基本恢复至疫情前水平。分地区看，欧洲、非
油价进入“8元时代”
广州日报讯 (全媒体记者 许晓芳)7月26日，国家发展改革委官网发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年7月26日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高275元、260元。至此，国内成品油零售限价调整迎来今年首次“三连涨”。 折合升价，92号汽油和0号柴油每升均上调0.22元，95号汽油每升上调0.23元。以油箱容量为50升的小型私家车计算
发电量增长近26%！大唐新年开局新动能
2024年1月，中国大唐发电量同比增长近26%，有力有序高质量推动193个电源项目加快建设，以良好经营发展势头，为巩固和增强经济回升向好态势、实现经济行稳致远注入强劲动力。 能源电力是经济发展的重要基础和支撑，也是推动经济发展的重要动力。作为京津唐电网重要电源支撑点，大唐托克托发电公司强化监盘，加强运行调整，开展专项排查治理活动，强化全流程管控，精准制定应急措施，做好燃煤采购，严把燃煤入厂“质量关
“五连涨”要来了？国内成品油调价悬念仍存
23日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点，是否迎来“五连涨”仍存悬念。 本轮计价周期内，国际油价宽幅波动，美油一度逼近85美元，随后开启跌势。北京时间8月22日凌晨，WTI 9月原油期货收跌0.65%，报80.72美元/桶；布伦特10月原油期货收跌0.40%，报84.46美元/桶。 隆众资讯指出，沙特7月额外100万桶/日的减产计划基本实现，其额外减产期限将延续至9月底，另外俄罗
Mysteel宏观周报：政治局会议释放积极信号，美联储第11次加息
一周概述： 宏观资讯：中央政治局会议定调下半年经济工作；国家发改委印发通知，17项措施调动民间投资积极性；住建部提出要落实降首付与“认房不认贷”等政策措施；王毅任中国外交部部长；截至7月29日，30个省份上半年GDP数据已出炉，排名前三的分别是广东、江苏和山东，粤、苏均超6万亿元；美联储宣布加息25个基点，这是美联储自2022年3月进入本轮加息周期以来第11次加息；美国初请失业金人数为22.1万人
机构预测：本轮国内油价上调几无悬念
2023年新一轮国内成品油调价窗口今日(9日)24时将开启。据机构预测，本轮国内油价上调几无悬念。按油箱容量为50L的小型家用车计算，加满一箱油将大约多花8元左右。中新经纬梳理发现，国内成品油在今年已历经十五轮调整，汽油价格累计上涨375元/吨，柴油价格累计上涨360元/吨。此次价格上调如落实，将是年内首次四连涨，2023年成品油调价将呈现“八涨六跌两搁浅”的格局。 资讯编辑：沈一冰 021-26
Mysteel早读：钢厂密集涨价，多地重大项目集中开工
◎国务院总理李强主持召开国务院第三次全体会议，讨论拟提请十四届全国人大二次会议审议的政府工作报告，并对做好开年工作进行动员。李强指出，要多做有利于提振信心和预期的事，保持政策制定和执行的一致性稳定性，以务实有力的行动来提振全社会的信心。 ◎多地重大项目集中开工： （1）浙江省2024年“千项万亿”重大项目集中开工建设，总投资9770亿元。其中，总投资100亿元以上项目14个、50至100亿元项目4
2024年1月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
1月，生产企业陆续放假，终端停工停产增多，拉运需求逐步走弱。船多货少格局下，提前抛锚停航船舶增多，运输市场越发清淡，综合指数快速下行。1月26日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1003.23点，比上月末下跌13.1%，月平均值为1038.41点，环比下跌8.5%。 1、煤炭运输 市场需求方面，1月，冷空气影响强度明显减弱，月末虽有寒潮来袭，但持续时间较短，全国大部分区域气温总体偏
