央行将设碳减排支持工具 引导金融资源流向绿色低碳产业
山西启动煤炭分质分级梯级利用试点
本报太原1月3日电 (记者刘鑫焱)山西省多部门近日联合制定并印发《煤炭分质分级梯级利用试点意见》,试点旨在通过对低阶煤提质增效、分质分级梯级利用,以实现低阶煤资源的高效清洁利用。 山西省煤炭资源丰富,煤种齐全,除无烟煤、炼焦煤等优质煤种外,还分布着保有储量约220亿吨低阶煤炭资源,其挥发分和水分含量高、易氧化自燃和风化破碎,简单地直接发电或燃烧,会引发一系列生态和环境污染问题。 《意见》明确,山西
央行将设碳减排支持工具 引导金融资源流向绿色低碳产业
中国人民银行近日在京召开全国24家主要银行信贷结构优化调整座谈会,部署推进下一阶段优化信贷结构工作。会议提出,围绕实现碳达峰、碳中和战略目标,设立碳减排支持工具,引导商业银行按照市场化原则加大对碳减排投融资活动的支持,撬动更多金融资源向绿色低碳产业倾斜。 会议提出,商业银行要严格执行绿色金融标准,创新产品和服务,强化信息披露,及时调整信贷资源配置。进一步加大对科技创新、制造业的支持,提高制造业贷款
十年找矿突破战略行动成果丰硕 主要矿产保有资源量普遍增长
记者从自然资源部获悉:自2011年国务院批准实施找矿突破战略行动以来,十年找矿突破战略行动完成总体目标,主要矿产保有资源量普遍增长。石油、天然气十年新增资源量分别为101亿吨、6.85万亿立方米,发现17个亿吨级大油田和21个千亿立方米级大气田。新形成32处非油气矿产资源基地。 矿产资源勘查开发重心向西部转移、向海域拓展。西部石油新增探明地质储量和产量分别占全国总量的62%和34%,天然气占85%
充电宝进地铁别一限了之
日前,《西安市城市轨道交通乘客守则(征求意见稿)》对外发布,并公开征求意见。其中最引人关注的,当属拟禁止“在车站、列车上使用移动充电物品”。 移动充电物品说白了就是充电宝。此规定之所以引发争议,原因甚多。一方面,随着手机应用的日益广泛,越来越多的人离不开充电宝。不少网友有关此事的评论也反映了这一点:“手机没电,不用买票吗”“坐地铁的人,坐到一半手机没电了,怎么出站”……另一方面,对于在公共交通工具
1月份制造业采购经理指数为51.3%
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布,2021年1月份中国制造业采购经理指数(PMI)为51.3%,较上月下降0.6个百分点,连续7个月位于51%及以上。分项指数变化显示,1月份市场供需增速有所下降,仍保持在较好水平,其中消费品行业发展势头较好。大中小型企业均保持稳定运行,市场对后市预期较为乐观。 经济延续上升势头,实现良好开局。1月份,制造业PMI虽有所下降,但降幅不是很大,仍保持
长三角铁路部门加大电煤运输力度
新年伊始,长三角铁路部门煤炭运输量大幅增长,日均装车超过3000辆,其中电煤运输保持在1800辆至2000辆,较日常运输计划增加1倍,创下近期历史新高。 岁末年初,长三角地区寒潮来袭,安徽、江苏等地14家火电厂出现电煤告急、库存量不足情况。为了缓解电厂燃“煤”之急,中国铁路上海局集团有限公司周密部署,制定电煤运输方案,全力抢运两淮等地煤炭,保障各大电厂正常发电。 连日来,安徽境内的淮北车务段、淮南
高效低碳燃气轮机试验装置点火
27日,国家重大科技基础设施高效低碳燃气轮机试验装置首套试验台位在江苏省连云港市顺利点火,标志着燃烧室试验平台稳步进入动态调试阶段,预计今年下半年即可对外提供试验服务。 据了解,高效低碳燃气轮机试验装置是江苏省仅有的两个国家重大科技基础设施项目之一,也是江苏省委省政府领导挂钩联系推进的重大建设项目,总投资20多亿元,多项技术指标处于国际先进水平,它的建设将填补我国大功率燃气轮机试验装置的空白。该项
天津积极建设智慧能源小镇 建成后清洁能源利用比例将达90%
16日,天津发布《天津智慧能源小镇》白皮书。据介绍,天津建成的惠风溪智慧能源小镇和大张庄智慧能源小镇的区域供电可靠性、清洁能源利用比例、电能占终端能源比重、综合能源利用效率等核心技术指标达到国际领先水平。 据介绍,智慧能源小镇全面建成后,区域内供电可靠性超过99%,清洁能源利用比例达到90%,电能占终端能源比重超过45%。据了解,智慧能源小镇用户类型齐全,既涵盖工业、服务业用户,同时也涵盖政府和居
现代汽车将建高速充电站 加快电动化发展
据外媒报道,韩国现代汽车集团23日表示,将建设自己的高速充电基础设施品牌“E-pit”,以加快其电动化发展。 现代汽车在一份声明中称,消费者可通过现代汽车的高速充电站为其电动车型充电,18分钟就可以充满80%的电量。由于环保车辆的需求不断增长,现代汽车今年将建设20个E-pit高速充电站。 现代汽车集团旗下的现代汽车和起亚汽车目前均准备大力加快推广电动车型,以在快速发展的电动车市场上占据更大市场份
共享充电宝只有涨价这一招?
“充了50分钟,要了我6块钱,以前一小时不是才一块钱吗?”经过多年发展,不少习惯了共享充电宝的用户突然发现,这不起眼又离不开的充电宝,不知何时已变成小小“吞金兽”。 不断上涨的收费让用户大呼“用不起共享充电宝”。针对涨价一事,有共享充电宝公司表示,涨价是不同区域的门店根据市场情况调整收费标准,并不是平台统一调价。 在共享充电宝市场刚刚兴起的时候,“前半小时免费”“一小时只要一元”的策略是企业的主要