谈新能源汽车新政：“禁限令”意在引导汽车消费升级
谈新能源汽车新政：“禁限令”意在引导汽车消费升级
近日，国家发展改革委等三部委发布一系列鼓励消费政策，推动汽车、家电、消费电子产品等重点消费品更新升级。其中包括，大幅降低新能源汽车成本，严禁各地出台新的汽车限购规定，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，等等。“禁限令”出台的背景是什么？有望释放出多少汽车消费潜力？各地应如何抓好落实？本报记者采访了有关专家—— 日前，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实
四季度多领域促消费将迎新政
进入第四季度，建设强大国内市场再迎政策加码。《经济参考报》记者获悉，目前各部门正在组织研究消费领域大趋势、大战略，同时还在与地方政府加强联动，着力挖掘多层次消费需求，从稳大头和抓细分两头发力，聚焦优化机动车限购、培育国际消费中心城市、促进境外消费回流以及补齐农村市场、文旅、养老育幼等消费短板，正在酝酿数项细化支持政策，有望近期出台。 10月22日，国家发改委组织31个单位相关司局召开促进消费专题会
深圳建设先行示范区带来利好！
建设5G、人工智能等重大创新载体，打造碧水蓝天的生态空间，建设高质量发展高地……8月18日，《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》（以下简称《意见》）正式公布。 “《意见》中的上述要点，与汽车产业密切相关。其中5G与人工智能是汽车智能网联化的基础，打造碧水蓝天的生态空间必然需要新能源汽车的加入，而建设高质量发展高地不可或缺的重要组成部分就是汽车产业的高质量发展。”中
四季度多领域促消费将迎新政
优化机动车限购、建设国际消费中心城市等将有新突破 进入第四季度，建设强大国内市场再迎政策加码。《经济参考报》记者获悉，目前各部门正在组织研究消费领域大趋势、大战略，同时还在与地方政府加强联动，着力挖掘多层次消费需求，从稳大头和抓细分两头发力，聚焦优化机动车限购、培育国际消费中心城市、促进境外消费回流以及补齐农村市场、文旅、养老育幼等消费短板，正在酝酿数项细化支持政策，有望近期出台。 10月22日，
促消费新政密集落地 更多细则将出
端午小长假期间，我国消费潜力集中释放。以旅游为例，文化旅游部6月9日发布的数据显示，端午小长假全国国内旅游接待总人数9597.8万人次，同比增长7.7%；实现旅游收入393.3亿元，同比增长8.6%。而作为打造强大国内市场的关键环节，新一轮促消费新政还在密集落地。端午小长假前一天，国家发展改革委、生态环境部、商务部三部门联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年
政治局会议释放多重政策信号
中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。接受《经济参考报》记者采访的业内专家表示，此次会议释放了增强忧患意识、保持定力以及深化改革等重要信号。下半年既要保持战略定力，防止政策过度滑向宽松；又要强化逆周期调节，通过财政政策、货币政策等综合施政。 值得注意的是，政治局会议将深挖国内需求、稳定制造业投资排在下半年经济工作的靠前位置，这凸显扩内需的重要性。与此同时，会议
住建部：将加快推动住房保障立法
记者从住建部官网获悉，我国将加快推动住房保障立法工作，从国家层面明确住房保障顶层设计和基本制度框架。 自新中国成立以来，尤其是改革开放以来，我国住房保障发生了巨大的变化。资料显示，2018年，我国城镇人均住房建筑面积达到39平方米，比1949年的8.3平方米增加了3.7倍。 对此，国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微表示，住房保障工作为改善我国居住环境作出了巨大贡献。她介绍，1994年至200
新能源车电池续驶里程：成本与需求的矛盾
消费者希望买到质优价廉的电动汽车，而厂商出于成本的考虑要保持价格水准，或许只有通过不断提升电动汽车车载动力电池的技术水平，降低成本，也可以尝试用金融手段，才能在车市“寒冬”和“后补贴时代”破解这个矛盾。 北汽新能源EX3补贴后价格约为12.39万元至16.39万元、广汽新能源Aion S补贴后售价约为13.98万元至20.58万元、比亚迪秦Pro EV600补贴后售价约为14.99万元至19.99
促进形成强大国内市场将发实招
按照中央经济工作会议的部署，“促进形成强大国内市场”是2019年我国七项重要工作任务之一。培育国内市场，挖掘内需潜力，也成为多个宏观经济部门2019年工作的重中之重。目前，多路推进扩内需的重点已初步划定：消费将从完善供给、改善环境和增强消费能力等方面发力，关键领域投资将聚焦新型基础设施建设、城际交通、基建补短板等。 2018年12月13日召开的中共中央政治局会议提出“促进形成强大国内市场”，随后召
边缘车企转型新能源有多大胜算
在新能源汽车增长放缓、市场竞争日益激烈的当下，“外行”跨界造车首先出现了“水土不服”。不过，近几年在传统车领域难有起色而转型新能源汽车的边缘车企日子也不好过。众泰新能源汽车陷入“3万元包牌”却乏人问津的境地，力帆新能源汽车销量也是持续大幅下滑。随着新能源汽车市场竞争的加剧，众泰、海马、力帆等传统车领域的边缘企业，在新能源汽车领域似乎也没能闯出一条新路。 发展新能源汽车并不顺畅 在最近众泰君
