现代汽车向IT企业靠近 计划未来3年量产1000万网联车辆
北京现代第十代索纳塔正式上市
北京现代第十代索纳塔日前正式线上发售，共有5款车型，价格从16.18万元至20.58万元。作为索纳塔系列的一款全新车型，第十代索纳塔在外观、配置、智能科技、动力性能等方面都进行了全面升级。 作为现代汽车新一代i-GMP平台下的首款量产车型，第十代索纳塔长度明显提升，高度明显降低，座舱座椅也随之下调优化，车身重心进一步降低。同时，其融合了现代汽车最新感性运动的设计理念，使其外观更加精致和感性。内饰设
韩国对特斯拉汽车启动安全性能调查
韩国交通运输部正在调查特斯拉汽车的安全性能，这个政府部门的官员表示，他们将评估特斯拉汽车的刹车、转向和Autopilot系统。 特斯拉也表示，该公司目前正配合韩国有关部门的评估，预计这个评估过程将需要半年到一年的时间才能完成。 目前特斯拉汽车在韩国正受到极大的追捧，今年上半年，韩国国内的特斯拉销量上升了1500%。 目前尚不清楚是什么原因导致韩国交通运输部启动本次安全性能调查。现在，韩
现代汽车首次出口氢燃料电池，未来将出口中国、美国等地
9月16日消息，据外媒报道，现代汽车向瑞士氢燃料储存压缩技术企业“GRZ Technologies”和欧洲能源解决方案初创公司出口了4个氢燃料电池系统。这是现代汽车首次出口氢燃料电池，将业务范围从汽车扩至氢能源。目前现代汽车与20多家企业进行洽谈，计划今后将氢燃料电池系统的销售区域扩大到中国、美国等地。 目前，现代公司在全球市场共销售了10698辆Nexo氢动力乘用车，其中韩国销量为8908辆，海
密集会见韩国电池三巨头 现代定下100万辆目标
现代汽车集团计划到2025年，将电动汽车销量提升至100万辆，并力争占据全球电动汽车市场10%以上的份额。为了确保电动化战略所需的电池供应，郑义宣近期接连会见了三星SDI、LG化学和SK Innovation掌门人。 郑义宣通过视频电话发言（来自韩联社） 7月14日，在总统府青瓦台，韩国政府发布了新的国家发展战略“韩版新政”，旨在通过数字化转型和发展绿色产业来推动韩国向发达国家迈进，实现国家转型升
韩国市场已被特斯拉主导 现代被迫放弃氢能源专攻电动汽车
随着韩国对电动汽车的需求逐渐形成，尤其是因为特斯拉的崛起而凸显出来，现代正积极行动起来迎头赶上。例如，根据新闻媒体检索到的一份内部工会简报显示，现代打算在不久的将来引进两条专门用于电动车的生产线。第一条生产线计划最早于明年推出。 腾讯汽车原文配图 北京时间7月29日消息，据国外媒体报道，在2014年出版的一本书中，时任现代的研发总监李玄舜认为电动汽车是“不现实”的，其中一部分原因正是其高昂的电池成
白热化竞争下比拼后劲 动力电池“三国杀”格局或将生变
28日一早，市场传出消息称，国产特斯拉疑似弃用特斯拉长期合作的电池供应商——松下电池。此后，特斯拉中国相关负责人表示，这并非特斯拉官方消息，该报道不准确。 虽是一场乌龙，却牵扯到特斯拉的3家供应商——宁德时代、松下电池和LG化学，恰恰是中日韩三国电池领域的代表企业。今年以来，有关3家企业在装机量、订单量竞争趋于白热化，动力电池“三国杀”格局持续上演。 不过，来自电池企业、行业的专家接受上海
LG冲击宁德时代龙头地位？专家：警惕低价策略重演
近日LG对外发布的一则消息，引起业内对动力电池市场格局变化的高度关注。据外媒报道，LG化学称其目前已经积压价值150 万亿韩元（约1250 亿美元）的订单，这将使其在未来5年保持忙碌状态。而更为重要的是，这个庞大的订单数字背后，意味着LG对宁德时代的超越接下来或将成为常态，并可能彻底取代后者成为全球动力电池冠军。 LG对宁德时代的赶超在上半年已经出现苗头。数据显示，今年1-5月，LG化学动力电
LG电池冲击宁德时代？ 专家：不会有颠覆性变化
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教对经济观察报记者表示，动力电池的市场竞争日益国际化，日韩电池重新进来后，车企基于对利润的追求，肯定会出现采购策略方面的调整。 图/LG化学 近日LG对外发布的一则消息，引起业内对动力电池市场格局变化的高度关注。据外媒报道，LG化学称其目前已经积压价值150 万亿韩元（约1250 亿美元）的订单，这将使其在未来5年保持忙碌状态。而更为重要的是，这个庞大的订单数字
现代汽车首次出口氢燃料电池 计划将销售区域扩大至中美市场
近日，现代汽车向瑞士氢燃料储存压缩技术企业“GRZTechnologies”和欧洲能源解决方案初创公司出口了4个氢燃料电池系统。 这是现代汽车首次出口氢燃料电池，将业务范围从汽车产品扩至氢能源技术。目前现代汽车与20多家企业进行洽谈，计划今后将氢燃料电池系统的销售区域扩大到中国、美国等市场。 现代汽车一直在推广氢燃料电池汽车，认为其将是未来主流绿色出行方式。 但此前，由于包括氢燃料电池系统在内的6
