Li+研究│2020年上半年动力电池装机量前20强出炉

电池中国 2020年7月15日

摘要:受新冠肺炎疫情、国家补贴退坡等因素影响，今年上半年中国国内新能源汽车产量及动力电池装机量同比均降幅较大，近乎腰斩。动力电池应用分会研究部统计国家工信部合格证数据显示，2020年上半年国内新能源汽车产量...

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新能源车市爆发期合资车企欲上演“黄雀在后”

2018年上半年，世界新能源汽车销量前十之中，有4个品牌是中国自主品牌。其中比亚迪在2018年上半年以71328辆的销量击败特斯拉，成为全球销量冠军。而北汽新能源在2018年上半年以60791辆的销量，次于特斯拉，击败宝马，位列第三。随着中国新能源车市迎来爆发期，“双积分”等环保政策倒逼，自主车企正在新能源汽车领域加速前进。而此前在新能源车上按兵不动的合资企业也开始行动起来，欲上演“黄雀在后”。

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销量持续走低部分外资车企将启动新品攻势谋求市场逆袭

在中国这个仍为新车驱动型的市场上，新产品被视为最直接的反击利器。即使是在全球范围内新品投放相当克制的标致，也决定在中国市场“例外”。图/PSA集团 “PSA集团’绝对、绝对‘不会放弃中国市场。“标致雪铁龙集团（下称PSA）管理委员会主席唐唯实在2019年上海车展接受媒体采访时表示，扭转集团在华业绩是亟待解决的优先问题。此前，由于其在华销量连年下滑，PSA曾被质疑可能会选择退出中国市场。 2018

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武汉千亿元级氢能产业版图初现

今年计划投放第二批共计10辆氢燃料电池动力公交车将在武汉经济开发区、东湖高新技术开发区和临空港开发区新增三座加氢站在宜都配套建设年产100万吨的有机液体储氢载体和年产1万吨的催化剂生产基地在枝江配套建设年产45万吨氢油的工厂近日，记者从武汉市经济与信息化局获悉，2019年武汉市将新增三座加氢站，并推进氢燃料电池动力系统与氢燃料电池乘用车研发工作，加速开拓氢能源客车市场。自2018年9月氢燃

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反对“内卷式”恶性竞争，中国汽车工业协会发布重要倡议

特朗普称美国汽车制造商“必须在国内生产整车”

特朗普称将把进口钢铁关税提高至50%

葡萄牙在停电事件后放宽从西班牙的电力进口限制

2024《国家电网报》社会责任报告

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