呼吁北京等限购城市放宽电动汽车限额
3亿欧元资助 德国大力资助本土电池业发展
德国联邦经济和能源部6月30日向德国电池企业Varta授予一笔3亿欧元的资助款项。这是德国政府大力资助本土电池业发展的一部分。 德国联邦经济和能源部长彼得·阿尔特迈尔对媒体表示，在德国建立创新可持续的电池生产是重中之重，今天德国在自主大规模生产用于交通和工业的电池领域迈出了一大步。可以预见，德国将在电池行业创造数以万计的就业机会。 德国联邦经济和能源部官网显示，政府在名为“欧洲共同利益重大项目（I
德国119亿元投向本土动力电池制造
作为欧洲的汽车工业中心，德国希望在欧洲动力电池产业中占据更重要的地位。 外媒报道称，德国政府将投资15亿欧元(约合人民币119亿元)用于支持本国的动力电池研究和生产，并首先向传统电池制造商瓦尔塔提供3亿欧元(约合人民币24亿元)的赠款。 瓦尔塔将用这笔资金在巴伐利亚南部各州和巴登-符腾堡州建设研究和生产动力锂电池的基地。 德国政府对瓦尔塔的该计划是“欧洲共同利益的重要项目”(IPCEI)的一部分，
中国电力报：德国如何应对可再生能源弃电
德国如何应对可再生能源弃电 电网侧注重规划、留弃电裕度、降备用容量需求，构建灵活的电力市场 《中国电力报》2017年1月14日第12版 国网能源研究院日前发布的一份报告显示，随着可再生能源的迅速发展，德国也开始面临可再生能源弃电问题。德国的弃电程度如何，又是怎样解决问题的呢？ 可再生能源弃电问题加剧 一些地区弃风率达8% 德国是全球范围内可再生能源开发和并网运行的典范。从2000年开始，德国可
只有储能系统才能保证成本效益和可持续电力供应安全
欧洲各国如今都在呼吁通过立法和行业活动，认可并支持储能系统在脱碳、减少空气污染以及促进绿色经济复苏中方面发挥的重要作用。 德国储能协会（BVES）日前表示，在德国达成绿色协议的“唯一途径”是通过储能系统取得成功，他认为包括电池储能系统在内的储能技术是改变能源系统的关键因素。该协会在一份新闻稿说：“只有储能系统才能保证成本效益和可持续的电力供应安全。” 尽管德国储能协会（BVES）强调了德国
德国启动首个以创新技术为特色的可再生能源项目招标
德国联邦电网机构Bundesnetzagentur启动了该国首个以创新技术为特色的可再生能源项目招标。 根据招标公告，本次招标将分配650MW的发电能力，其中包括250MW去年已经安装的项目。这些项目本计划通过去年招标进行分配，但是由于一项法规的缺失而放弃了招标。 在新的招标中，从9月1日起，竞标人可以提交单个项目或者打包项目群的投标方案。单个项目的固定招标上限价格为€0.03/kWh。而对于打包
15亿欧元：德国政府将斥巨资支持本国动力电池产研工作
据外媒报道，德国政府将投资15亿欧元（约合人民币119亿元）用于支持本国的动力电池研究和生产。 德国经济部表示，锂离子电池约占电动汽车创造价值的40％。德国的目标是到2030年满足全球30％的电池芯需求，实现在德国或欧洲本土化生产。 德国联邦经济部长彼得·阿尔特迈尔表示：“我们正在迈出德国电池生产的下一步。首批电池组件已经在德国生产。现在我们正在朝着大规模生产用于汽车和工业应用的电池单体迈出一大步
德国Uniper将考虑提前关闭燃煤电厂Datteln 4
【电缆网讯】德国公共事业公司Uniper首席执行官Andreas Schierenbeck近日表示，在合适的条件下，公司可能考虑在2038年正式推出日期之前关闭其新的燃煤电站Datteln 4。 日前，德国政府最近通过了一项煤炭出口法案，根据该法案，公司最迟将在2038年关闭该煤电厂，如果该国较早地将其产业脱碳，将对其进行监测，并可能在2026年，2029年和2032年对相关法案进行修订。 因此，
汽车资本市场风再起 牵手博弈 能否双赢？
今年以来，汽车资本市场风云再起，整车企业与上游电池制造商纷纷牵手，奔驰入股孚能科技、大众入股国轩高科、特斯拉与宁德时代达成供货协议，他们纷纷尝试着更适合彼此的深度合作。川财证券认为，入股电池制造商将有利于降低新能源汽车生产成本，也能通过合作使锂电技术以满足整车企业不断提高的技术要求。 国内外纷纷加大电池投资 根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况，6月汽车行业销量预计完成228万辆
德国打造海上风电专用电网
日前，德国输电系统运营商Amprion公司对外发布“欧洲海上风电母线计划”(Eurobar)。这一计划将通过搭建海上风电的专用电网系统降低海上风电的并网成本，从而进一步帮助德国乃至整个欧洲国家应对气候变化，实现既定温控目标。 今年6月初，德国政府便通过一项关于促进海上风电发展的方案，提出在未来20年将国内海上风电的装机容量从7.5吉瓦提高到40吉瓦。同时，法案还将2030年的发展目标从15吉瓦提高
大众在下一盘很大的棋
多年以后，大众中国CEO冯思瀚和国轩高科董事长李缜必将会时常回想起，2020年5月28日双方在北京签约的，那个如沐春风的夜晚。 看似意外的一次跨国跨界的牵手，不过是巨人欲在百年之后继续走在众人前面，布的一个棋局而已。 势在必得 巨人转身，雷霆万钧。 近两三年，大众汽车一边耗巨资从宁德时代、LG化学、SKI采购动力电池，一边通过入股、合资建厂等形式谋求掌控核心部件话语权。截至目前，大众已经与电池供应
