【“新四直”建设】午夜跨越成贵高铁

12月16日凌晨1时许，随着尼龙绳与封顶网一一回收，跨越架上的灯光渐渐熄灭，白鹤滩—江苏±800千伏特高压直流输电工程川3标N1007至N1007—2号线路区段经过16天现场施工，20多个小时的夜间奋战，顺利完成跨越成贵高铁全部主体施工任务，为工程按期竣工投运打下坚实基础。

由国网四川省电力公司特高压工程建设指挥部建设管理的白江工程四川段线路全长383.082千米，途经凉山、乐山、宜宾、自贡、泸州5市（州），工程施工时间紧、任务重，跨越多处线路、公路和铁路，协调、施工难度大，安全风险高。

工程N1007至N1007—2区段位于宜宾市屏山县，共3基塔，线路总长度0.85千米，采用“耐—直—耐”的跨越方式，在N1007与N1007—1号塔之间跨越成贵高铁，档距为364米。

成贵高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一——兰广通道的重要组成部分，最高速度可达250千米每小时。为确保成贵高铁安全运行，最大程度地降低放线跨越风险，根据现场实际情况，各参建单位经过研究和策划，决定采用搭设钢管架封网跨越和夜间施工等方案。施工人员白天进行施工准备，凌晨0点到4点进行放线等主要工作，抢抓夜间停运窗口期。

“因跨越铁路施工的特殊性，我们对施工进行全过程管控，要求各施工点配置相关职能人员进行现场把关，配置足够的配合人员，确保施工期间的安全监控及质量控制。同时为保证作业人员休息时间将人员分成白天工作人员和窗口期工作人员。”业主项目经理顾军介绍说。

12月1日到8日，川3标段施工人员顺利完成材料、工器具准备和跨越架的搭设等放线准备工作。12月9日凌晨，夜间攻坚的号角正式吹响，牵引场、张力场灯火通明，50余名现场人员打起精神，开始紧张有序地忙碌，依次进行封网、导地线展放、紧线、挂线、附件安装、拆网等作业，经过20多个小时窗口期施工，于16日圆满完成该区段所有施工任务。

目前，白江工程四川段跨越江河、线路、公路和铁路施工已完成73.9%，其中包括岷江大跨越，500千伏线路跨越9条次，高速公路和铁路跨越8条次。接下来该段线路还将跨越±800千伏锦苏线、500千伏宾沐线、500千伏沐叙线、成沪高速、夏蓉高速等。

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