斯坦福大学突破电池储能技术瓶颈
美国五大科技巨头语音识别系统歧视黑人？网友给出新视角
近年来，随着人工智能概念的走红和落地，全球掀起了一股智能化风潮，为 生物识别、 机器视觉等产业的发展带来了巨大利好。目前，以语音识别、人脸识别为代表的生物识别技术在世界各国得到了广泛应用，并加速实现规模化商用。 其中，语音识别技术的发展与应用正越发成熟，智能音箱、聊天 机器人、客服机器人等产品获得了消费者的普遍认可。然而，近日斯坦福大学一项研究成果表明，亚马逊、苹果、谷歌、IBM和微软这五
斯坦福大学提出新无人交付方案，更适合城市使用环境
斯坦福大学的研究人员设计了一种方法，使数百种 无人机使用公共汽车或有轨电车，以重新设计包裹在城市中的分配方式。如果这样的解决方案能够扩展规模，它可以减少送货车的拥挤和能源消耗，同时延长无人机可以运送包裹的距离。 到目前为止，我们所见的大多数送货无人机都在郊区抛弃包裹，这是有原因的。城市中心可能是动态环境，充满了意料之外的障碍，并且仍然不允许无人机在城市中自由飞行。但是研究人员说，使用公共交
固态电池进入“军备竞赛”阶段 2030年或迎大规模量产
近日，大众汽车宣布已向斯坦福大学研发固态电池的衍生企业QuantumScape追加投资2亿美元(约合14亿元人民币)，旨在加速推动固态电池技术的研发和商业化量产。 早在2012年，大众汽车就与QuantumScape公司在固态电池技术领域达成合作，并在2018年向其投资1亿美元成为其最大股东。随后双方又共同成立了一家专注于固态电池研究的合资公司，将于2020年年内设立试点工厂。双方共同的目标是使得
斯坦福大学研发出全新的阻燃型固态电池
固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度，被视为可以继承锂离子电池地位的电池。 近日，据外媒报道，斯坦福大学团队在固态电池领域做出了全新突破，研发出了全新的阻燃型固态电池。 为了让固态电池兼具阻燃性，该团队研发了一种全新的固态电解质，他们将阻燃材料十溴二苯乙烷添加到电解质中，这种材料不仅廉价而且熔点更高。 不过这种阻燃材料不导电，为此研发
着火了也能继续供电！新电解质可大幅提高锂电池安全性
在日常生活中，手机、电脑、电动汽车等已成为我们生活的一部分，这些电子产品都离不开锂离子电池。 近日，斯坦福大学崔屹教授领衔的团队在锂金属电池安全性方面取得重大突破。 该团队研发出了一种新型锂金属电池电解质，不仅超轻、能量密度高，其安全性能也非常好，就算在着火的情况下也能继续工作！ 很长一段时间以来，增加锂电池的能量密度成了锂电池研究的一个重要方向。一般来说，锂电池的能量密度越高，电子产品的续航时间
风电场的尾流效应研究有哪些新变化
北极星风力发电网讯:在优化风力涡轮机生产时，尺寸很重要。具有较长叶片的较高塔通常捕获更大，更强的风以用于发电。然而，涡轮机尺寸只是成功风电场的一个重要特征。风场的选址和涡轮机放置也很关键。根据加州大学圣巴巴拉分校的研究人员的说法，风力涡轮机很少“与其他人一起玩得很好”。 在最大化项目的能源生产方面，风力涡轮机相对于彼此的选址方式也很重要。 尾流效应的影响 “我们一直在设计自己使用的涡轮机，但我们几
大众增投美国固态电池公司2亿美元
6月16日，大众集团宣布将增加对美国固态电池公司QuantumScape的投资，追加投资2亿美元(约合人民币14.18亿元)。此次的投资将进一步推动两公司在电动车电池研发上的合作进程，预计今年将在美国试生产。 大众集团表示，此次追加投资是为了与QuantumScape共同探索固态电池技术的创新，希望能够研发行驶里程更长、充电时间更短的车用电池。固态电池被视为下一代电动汽车最有前途的技术，未来其有望
无线充电技术有新进展 电动车的未来可能要改写？
对于电动汽车来说，使用无线充电必须保持车辆不动，同传统的插电充电相比并没有明显的优势，仍然很不方便。而目前的新一代无线充电技术不仅改善这些不足，甚至有可能改变电动车的未来。 无线充电 中国汽车报原文配图 据外媒报道，总部位于美国马萨诸塞州的WiTricity和以色列初创公司Electron等公司，以及一些学术团队正在研发新一代的无线充电技术。无线充电目前已经应用于很多领域，包括手机和电动牙刷等小型
波士顿动力加入ARM研究所，将再度为美军效力？
PITTSBURGH——先进 机器人制造研究所(简称ARM)4月21日在社交媒体上宣布：Open Robotics和波士顿动力已加入其会员行列。 军政色彩浓厚的ARM ARM是一家公私合营企业，目前已有240多家成员机构，致力于通过自动化和劳动力开发帮助美国制造商提高竞争力。 ARM研究所成立于2017年，接受美国国防部的资助。它是美国制造网络的一部分。ARM的成员包括政府、行业
疫情致电动汽车销量下滑 今年电池需求或首次下跌
根据彭博社的预测，到2020年，向汽车制造商交货的电池规模预计将下降14%，而这一领域前进速度放缓的影响预计将持续到明年。包括韩国LG化学在内的主流电池制造商已经下调了年度销售预期。 因受到疫情影响，近几年发展势头迅猛的电动汽车电池行业被踩下刹车，根据媒体预测，2020年电池需求或首次出现下跌的状况，但市场依然看好电动汽车电池行业的持续发展。 北京时间7月1日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，经历
