10月25日 纪检监察报头版：高原孤岛变通途

　　

　　云遮雾罩，雨打芭蕉。位于雅鲁藏布江下游的西藏自治区墨脱县，是一片美丽的土地。

　　“现在去县城的路比以前好走太多了。”面对记者，墨脱县纪委副书记、监委副主任米玛次仁打开了话匣子。从2006年起米玛次仁就在墨脱县工作，他亲身经历了墨脱通路前后的变化。

　　墨脱是新中国最后一个通公路的县。在没有嘎隆拉隧道之前，嘎隆拉雪山是人们进出墨脱必须翻越的山脉。除了7月至10月间冰雪消融外，其余大部分时间山路均为冰雪覆盖，无法通车，物资运输基本靠人背马驮翻越嘎隆拉雪山。走出大山都难，发展更无从谈起。

　　为此，当地决定在山中修一条隧道以代替盘山公路。然而，在雪山中修隧道并非易事。嘎隆拉隧道地形地质极其复杂，有“隧道地质病害百科全书”之称。为修好这条隧道，武警交通部队依靠丰富的工程经验，解决了高原隧道的种种难题。2010年12月15日，3公里长的嘎隆拉隧道贯通，原来4个多小时的山路只需4分钟即可穿越。2013年10月，全长117公里的扎墨公路建成通车。

　　前几年，每次自治区里组织学习培训，米玛次仁都特别想去，但由于交通不便都没能成行，这让他一直非常遗憾。

　　“现在不一样了，路修好后，我们也有更多的机会走出去参观学习了。”米玛次仁高兴地说。

　　扎墨公路打通后，道路保通队伍也越来越强。随着路况越来越好，墨脱也不再与世隔绝。

　　“山顶在云间，山底在江边，说话听得见，走路得几天。”这首当地民谣中勾勒的以往墨脱交通的画面如今已成为历史，但通路的变化不止于此。

　　离县城100多公里的帮辛乡、加热萨乡、甘登乡，由于道路难行，地处偏远，被当地人称为“上三乡”。没通公路前，从县城走路到甘登乡要整整4天。2015年，米玛次仁和两位同事前往“上三乡”调研，从县城开车到帮辛乡的宗荣村后，便只能徒步往里走。一条一米半宽的骡马驿道，走了整整7个多小时才到加热萨乡。

　　“脚底都走起泡了，在乡里住了一晚，第二天出发，又走了8个小时，才赶到甘登乡。”米玛次仁回忆。

　　今年7月，“上三乡”最深处的甘登乡迎来了公路初步贯通，“上三乡”群众告别了人背马驮的历史。虽然只是条乡村公路，却解决了农牧民出行难、生产生活滞后等问题，群众增收致富的途径也越来越多。

　　路通后，以前进不来的扶贫产业项目随之而来，项目资金也多了起来。“县纪委监委紧盯扶贫产业项目，严把廉洁关，织牢织密监督网，推动各项资金‘晒’在阳光下，用在刀刃上。”米玛次仁介绍，今年以来，墨脱县纪委监委与各乡镇纪委共开展扶贫领域监督检查110余次。

　　交通和电力，如同左膀右臂，是改善深度贫困地区生产生活条件的重要基础设施，直接影响着人民群众的获得感、幸福感。在未接入大电网之前，墨脱电力基础设施建设比较薄弱，由小水电站独立供电，县级电网一直处于孤网运行状态。当地自然灾害频发，经常发生停电问题，居民生产生活用电受到严重影响。

　　为坚决打赢深度贫困地区脱贫攻坚战，国网西藏电力有限公司克服地处偏远、气候条件恶劣、有效施工期短等困难，启动西藏林芝墨脱“三区三州”电网工程建设。该工程涉及墨脱镇、德兴乡、背崩乡、达木乡、格当乡、帮辛乡等1镇5乡，目的是推动墨脱电网接入藏中主电网，助力当地农牧民脱贫提速换挡。

　　工程建设期间，国网西藏电力有限公司林芝供电公司纪委通过开展廉洁文化宣传教育、排查防控廉洁风险、严格监督检查等方式，压实业务主管部门、各级业主项目部、各参建单位的责任，保障电力设施建设资金廉洁高效使用。

　　“我们重点围绕廉洁从业、合同履约、资金拨付、工程分包等方面，对墨脱项目建设现场开展监督检查。”国网西藏电力有限公司党委委员、纪委书记张毅介绍，对发现的问题，以项目廉洁建设监督建议书的形式下发至各级项目部整改落实。

　　今年6月底，投资近2亿元的墨脱“三区三州”13个电网工程顺利完工，有效解决了墨脱县1.4万余人民的生活生产用电困难问题。

　　如今的墨脱，交通便捷、电网稳定、环境优美，已成为人们生活和旅游的向往之地。

　　家住多龙岗村的才旦多吉说：“现在家人看病很方便，妹妹们上学只需要坐个大巴车就能到县城里。”墨脱茶的销售经理黄幸说：“现在路修好了，我们店的日销售额能达到2万多，是以前的20倍。”慕名而来旅游的李先生说：“墨脱就像是一个世外桃源，下一次我想带家人一起来……”