预计未来三年储能用锂离子电池市场年均增速30%
大型储能电站 或可留住无限“风光”
近日，国家能源局下发了《关于加快推进风电、光伏发电平价上网有关工作的通知(征求意见稿)》，再度引发行业讨论——“风光零补贴时代”或提前到来。 作为清洁发电的新能源，光伏和风场发电的装机量正在快速发展，同时，行业也面临弃风、弃光和可再生能源并网消纳困难等一系列问题。“风光零补贴时代”的到来，是否会加剧行业面临的问题?对此，行业该如何应对? 多位接受科技日报记者采访的专家表示，大型储能电站或将留住无限
2017年中国电池行业出口分析（附19张数据表）
一、2017年中国电池出口概况 2017年我国化学电源主要品种出口总量约为316.26亿只，2016年出口量约为300.83亿只，同比增长了约为5.13%。 2017年我国化学电源主要品种出口额约为132.57亿美元，2016年出口额约为120.73亿美元，同比增长了约9.81%。其中，锂离子蓄电池出口额约占60.71%，铅酸蓄电池出口额约占20.67%，锌锰/碱锰电池出口额约占12.44%，镍氢
退役动力电池重新“上岗” 不容易 谨防电池回收“劣币驱逐良币”
事实上，这种担忧不无道理。此前铅酸蓄电池回收利用的乱象屡次成为社会焦点，规范管理之难有目共睹。而当前随着新能源汽车销量的增加，如何让即将到来的大量退役动力电池回收利用不再重蹈铅酸蓄电池之覆辙，确是需要未雨绸缪的问题。 ▍回收利用成热点 中国汽车工业协会统计数据显示，截至今年7月底，我国新能源汽车产量累计达373万辆，动力蓄电池总装配量超过176GWh，产业规模位居世界首位。业内人士表示，动力蓄电池
退役的动力电池究竟该如何安放？
近日，中国铁塔股份有限公司（以下简称“中国铁塔”）响应工信部号召，在2018年已停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用动力锂电池作为其基站备用电源。中国铁塔作为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点重点单位之一，此举将对退役动力锂电池大规模梯次利用具有很好的示范作用。 退役锂电池开始蚕食铅酸电池市场 公开资料显示，中国铁塔是国有大型通信基础设施综合服务企业，目前拥有190多万个通讯基站，对备用电源需求很大，
锂电产业链一周价格：动力电池减产有恢复迹象
锂电池 锂电池市场淡季延续。动力电池停减产在延续，不过值得注意的是，本周开始主导电池厂已开始逐步恢复对三元材料的采购，预计7月下旬开始会有比较明显的恢复迹象。另外，根据电池厂生产计划，下半年开始8系三元电池产品有可能正式开始大批量出货，值得期待。现2500mAh三元容量电芯5.9-6.2元/颗，2500mAh三元小动力电芯6.3-6.6元/颗；铁锂动力电池模组0.76-0.8元/wh，三元动力电池
锂电池产业链价格：钴价依旧承压，锂价略有下滑
正极材料： 电解钴：外媒钴价持续下跌，指引市场呈下行惯性思维，国内投机市场悲观跟跌，现货在有价无市状态下又被动跟跌，主流生产商报价随之下行，至周末SMM钴价下探至26.7--30万元/吨，均价较上周下跌0.65万元/吨，市场成交仍偏弱。 钴盐及镍盐：本周钴盐价格迅速下滑，下游买方大幅压价，由于当前供应较为充足，生产商议价能力不足，报价不断下调。市场整体交易气氛尚可。SMM硫酸钴价格为5.10 -
新能源汽车产业链迎来深度洗牌
“今年整个动力电池产业链都迎来了至暗时刻，‘黑天鹅’到处飞。” 11月15日，第四届动力电池应用国际峰会在天津举行。第四届动力电池应用国际峰会主席、国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华发言时说，这种“黑天鹅”事件的发生，正是行业发展由过去的野蛮生长向高质量发展过渡的必然结果。 方建华指出，随着财政补贴的大幅下降，今年新能源汽车产销及动力电池装机量连续4个月同比下降，今
9月锂电产业链回顾：钴价涨锂价跌，一梯队恢复生产
本期看点： 电池厂排产情况已在8月小幅恢复，9月则增长明显，预计实际生产环比增长幅度在20%左右，接近上半年高峰期水平。不过，除C家增量明显以外，二梯队企业实际恢复程度低于月初预估值。 产量趋势及判断： 正极材料：9月正极市场均保持增量状态，磷酸铁锂增量明显，月产量大概率突破历史新高，达到8000吨以上；三元材料虽有增长，但仍难达到上半年高峰期水平，预计产量16000吨上下。根据企业计划来看，10
2020年中推出！比亚迪研发新磷酸铁锂电池可降成本30%
在新能源汽车补贴大幅退坡的形势下，成本更低的磷酸铁锂电池又有“回暖”之势，曾是这条技术路线“坚定派”代表的比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。8月22日，比亚迪业绩交流会上透露，将于明年5-6月份推出的全新一代铁锂电池，体积比能量密度将提升50%，寿命长达8年120万公里，成本还可以节约30%。 磷酸铁锂和三元电池的路线之争由来已久，前者的优势在于稳定性高、价格相对便宜，然而能量密度的提升空间有限
特斯拉Gigafactory 4将定址德国柏林
当地时间11月12日，马斯克正式公布了特斯拉欧洲超级工厂Gigafactory 4的相关信息，德国柏林成为了最后赢家。 据悉，新工厂将位于新柏林机场附近，主要职能包含电池生产和整车生产。此外，马斯克表示，还有特斯拉还计划在柏林设立设计和研发中心。目前，特斯拉已经放出职位开始为新工厂招聘。 至于工厂建设规划，马斯克认为，他们会在12至18个月内完成一期工程建设，预计在2021年底前可以正式投入运营。
