稀土市场：主流产品报价上调
第四季度碳酸锂价格维稳原因详解与前瞻预测
SMM预计，12月份，在没有不可预测的企业恶性事件发生的情况下，碳酸锂价格将保持稳定。在12月下旬至第二年1月中旬，考虑到下游电池厂需求减弱，传递到上游对锂盐需求减少。 进入第四季度末，SMM市场调研得知，最近三周碳酸锂价格保持稳定，成交价格区间较为集中。电池级碳酸锂主流成交价在7.8－8.1万元/吨，盐湖工业级碳酸锂均价在6.8－7.1万元/吨，江西工业级碳酸锂均价略低于7万元/吨。 在经历了大
新能源汽车需求向好 镍企纷纷转产硫酸镍
国际镍业研究组织最新数据显示，5月全球镍市供应缺口扩大至15400吨，消费量创年内最高。今年1-5月，全球镍市供应短缺扩大至69600吨，高于上年同期50100吨的供需缺口。 球形氢氧化镍 电池网资料图 近期，镍基本面有转弱迹象，市场担忧进口窗口打开后会削弱低库存对镍价的支撑，叠加下游不锈钢出现累库风险，短期镍价面临调整压力。然而，镍市基本面依旧夯实，在供给结构性短缺和新增电池需求驱动下，镍价长牛
与电池级碳酸锂价差近5万元/吨 电池级氢氧化锂价格为何坚挺？
目前，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价差最高达将近5万元／吨。然而回顾2016年之前，电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂的价格几乎持平，可以说是不相上下。 近五个月来，国内碳酸锂价格一路下行，连带一直平稳的金属锂价格有所下滑。但纵观氢氧化锂的行情，依然坚挺。目前，电池级氢氧化锂与电池级碳酸锂的价差最高达将近5万元／吨。然而回顾2016年之前，电池级氢氧化锂和电池级碳酸锂的价格几乎持平，可以说是不相上下。
时家林调研集团公司山东所属企业
3月19日至21日，国家电投党组成员、副总经理时家林先后到山东核电、山东院（工程公司）、山东分公司调研。 时家林在山东核电工程现场（摄影：姜涛） 在山东核电，时家林考察了海阳核电1号机组主泵腔室、135平台和主控室，踏勘了二期场地，并听取山东核电工作汇报。时家林对海阳核电项目建设取得的成绩表示肯定。他强调，AP1000技术带动了我国核电建设和装备制造产业升级，山东核电要进一步增强责任感、使命感和荣
南都电源动力能源系统亮相山东国际节能与新能源汽车展
南都电源动力能源系统亮相山东国际节能与新能源汽车展 南都电源动力能源系统亮相山东国际节能与新能源汽车展 发布日期 ： 2015-09-08 8月28日至30日，2015山东国际节能与新能源汽车展览会，在济南国际会展中心隆重开幕。南都电源携动力领域旗下明星产品闪耀亮相，在众多新能源产品中脱颖而出，吸引近千名参展客商的驻足围观。 作为新能源动力电池系统的研发者，南都电源在展会上的展品亮点纷呈。 亮点一
雷雨、高温随机切换，光伏电站巡检运维完全指南
江南已经进入梅雨季节，雷雨、高温随机切换，气温起起伏伏，雨水、汗水轮番上阵，反复无常。 同样因为高温、降雨等各种原因影响，电站安全和人身安全也遭遇挑战，光伏电站的防暑降温巡检工作也要做起来了，避免光伏电站发电量时升时降。 小固带你从以下几方面入手，定期巡检： · 防高温 · 防暴雨 · 防台风 · 防雷击 · 保险 1、防高温 不管是组件还是逆变器，都要保持通风，确保散热。 组件侧 高温会导致组件
价格跌势已起 氢氧化锂是否会现碳酸锂前车之覆
电池级氢氧化锂价格在10月初周均价为13万元/吨，而最新的SMM报价电池级氢氧化锂价格为12.2万元/吨。 自10月初起，氢氧化锂价格便一路走低。其中工业级氢氧化锂价格下跌显著，电池级氢氧化锂价格跌势较缓。其中工业级氢氧化锂价格从10月初的周均价11.2万元/吨，跌至近日的周均价9.3万元/吨。电池级氢氧化锂价格在10月初周均价为13万元/吨，而最新的SMM报价电池级氢氧化锂价格为12.2万元/吨
电解钴价格跌势不止 电池级碳酸锂价格小幅反弹
十一假期后，工业级碳酸锂价格反弹，电池级碳酸锂成交价格也在本周小幅跟涨，碳酸锂近两月需求平稳，但考虑到四季度即将投产的新增冶炼产能以及有相当下跌空间的锂矿价格，下游采购方囤积备货意愿不足，预计碳酸锂反弹幅度及持续时间有限。 电解钴：周中外媒报价微张，但国内市场反应冷淡，下游询价微增，但实际成交依然不佳。目前仍在钴需求旺季，基本面较上半年有所修复，加之龙头冶炼厂多预期11月之前价格平稳过度，不愿在此
江毅调研山东核电、国核设备
7月23日至24日，国家电投董事、党组副书记江毅一行调研山东核电、国核设备。 调研期间，江毅深入海阳AP1000核电项目工程现场，走进海阳核电1号机组主控室和2号机组核岛厂房、常规岛厂房，实地了解现场管理情况和机组运行状态，并听取了山东核电关于生产经营和党建工作的汇报。 江毅指出，要充分认识海阳核电作为集团公司首个控股建设核电项目的重要意义和战略使命，要统筹安排好1、2号机组工作，将核安全置于首位
钴锂市场复工推迟 行业报价成交零星
受疫情影响，钴锂产业链复工时间出现大面积延迟。由于全国物流不便，部分未停产企业本月中间品/钴盐库存或偏紧。 电池及下游终端市场：本周，受新型冠状病毒影响，全国各大车企纷纷延迟开工时间，预计基本下周才能复工，对本身处于艰难状态的新能源汽车行业带来进一步冲击。下游消费者消费意愿减弱，或将影响上半年新能源汽车的产销量。动力电池方面，据SMM调研，除天津等地电池厂本周逐渐复工，大部分电池厂都选择在2月10
