平价上网将成光伏电站突破资产证券化最好时机
截止2018年底，中国光伏电站建设规模为174GW，一方面过去沉淀的资产已在万亿以上，一方面未来电站建设资金需求还在快速增长，光伏电站ABS(资产证券化)无疑是解决未来资金需求最适用、最重要的金融手段之一。 遗憾的是，自从2013年《证券公司资产证券化业务管理规定》(简称“规定”)颁布，成功公开发行光伏电站ABS的案例少之又少，与中国光伏电站建设的欣欣向荣反差巨大，与中国ABS融资市场的欣欣向荣反
脱除烟气SO3实现SCR宽负荷脱硝的可行性分析
北极星环保网讯:为适应火电机组灵活性改造要求，机组需在超低负荷下安全稳定运行，其中低负荷脱硝改造是重要组成部分。分析了以往燃煤机组 SCR脱硝系统低负荷下退出的原因，介绍了宽负荷脱硝改造方案，其主要包括：提高 SCR入口烟温技术，使用宽温度范围催化剂和采用碱性吸附剂脱除烟气中SO3技术。 从初投资、改造工期、改造效果、其他收益等方面全面比较了各方案优缺点，提出“因厂制宜，因机制宜”的改造思路。同时
澳大利亚屋顶光伏市场就业人数翻番，昆士兰的就业增幅最大
根据澳大利亚统计局（ABS）公布的数据显示，2017-18年间，随着大型光伏发电项目的就业增加，澳大利亚可再生能源全职等效（FTE）工作岗位激增28%，工作岗位总数达到17740个，是自2011-12年以来可再生能源活动全职员工就业率最高的一年。 大规模的光伏项目（装机容量为100千瓦或以上）超过水力发电，成为第二大可再生能源就业创造者，占可再生能源全职等效就业率的16%。 2017-18年度，光
澳大利亚：公共事业项目太阳能超越水电，成为第二大可再生能源发电主体
根据澳大利亚统计局（ABS）的数据，2017至2018年间，大型光伏项目开发对澳大利亚可再生能源工作岗位的增长发挥了重要作用。 新数据显示，在公用事业项目方面，太阳能光伏发电超过了水电，成为2017-2018年间澳大利亚第二大可再生能源发电主体。公用事业项目创造的2880个工作岗位在总量中占比为16％， 比2016-2017年间的930增长了210％。 其中，46％的屋顶太阳能占比已保持了数十年，
公司荣获“中债优秀ABS发行人奖”并实现2019年度首单信用卡资产证券化业务落地
发布时间：2019-03-22 信息来源：办公室（董监办） 近期，在中央国债登记结算公司主办的2018年度中债优秀成员评选中，公司荣获“2018年度中债优秀ABS发行人奖”。与此同时，公司2019年度首单信用卡资产证券化“阳光第一期信用卡分期资产证券化信托”成功落地。 为了表彰2018年度中债优秀成员，加强市场成员业务交流，促进债券市场规范、健康发展，2019年1月16日，中央国债登
华电福新连续成功发行43.5亿元ABS/ABN
北极星风力发电网讯:12月7日、25日、27日，华电福新能源股份有限公司分别在银行间和债券两个市场连续成功发行可再生能源电价附加补助(简称“国补”）绿色资产支持专项计划/票据（简称ABS/ABN）三期，发行总额35.09亿元，发行价格屡创行业新低。 华电福新公司在集团公司党组的坚强领导下，坚决贯彻国资委“降杠杆、减负债、防风险”决策部署，充分发挥上市公司“投融资平台”作用，加大直接融资力度，亮点纷
布局新能源新材料 中化国际拟2022年前建成5万吨三元材料产能
中化国际已在宁夏中卫建成中化锂电池材料工厂，1500吨/年NCM正极材料项目已进入满负荷生产阶段，8500吨/年高镍NCM正极材料项目预计将于2019年9月形成产能，并规划在2022年前建成5万吨三元正极材料产能。 12月12日，记者在中化国际获悉，中化国际总经理刘红生公布了六大战略项目最新进展，以六大实力项目，向外界“亮剑”其进军新能源、新材料产业的决心和行动。这是中化国际经过近两年的部署调整后
最新漂浮式风机标准与认证指南 DNV.GL重磅发布
近日，全球风电界最权威的认证机构DNV.GL发布了两部新标准——《DNV GL-ST-0119 漂浮式风机结构设计标准（修订版）》和《DNVGL-SE-0422漂浮式风机认证指南》。 《漂浮式风机结构设计标准》主要对风机基础控制提出了要求，从浮子到系泊系统与锚，从控制单台风机到整个风场；《漂浮式风机认证指南》则是对整台风机的认证要求，标志着漂浮式风机已进入认证时代，规模化发展指日可待。 DNV.G
澳大利亚能源新政将干预可再生能源发展
今年8月底澳大利亚新总理斯科特·莫里森(Scott Morrison)正式上任后，前网络安全部长安格斯·泰勒(Angus Taylor)被任命为新的能源部长。作为执政党内的保守派代表，莫里森一直主张减税、降低福利支出并支持煤炭等传统能源发展，而新任能源部长泰勒也是澳政界“反可再生能源”政客之一。 能源监管力度或加大 《悉尼先驱晨报》报道称，莫里森政府可能将能源行业纳入澳大利亚皇家委员会的监管范畴，
航运业遭限硫令“逼迫” 中国低硫燃油市场抢先机
2016年10月，国际海事组织（IMO）宣布2020年将施行新的硫排放限制法规，全球船用燃料油0.5%的硫排放上限将于2020年1月1日强制生效。业内人士表示，船舶如果要遵循限硫法规的话，常规解决方案有3种：燃烧低硫燃料、安装脱硫设备和使用LNG等清洁替代燃料。 中国“限硫令”步伐加速 保障船用低硫燃油市场 我国政府要求2019年1月1日起在两江两湾（长江流域、珠江流域、渤海湾、北部湾）率先强制推
