期中成绩单发布，燃料电池汽车产销今年底能否累计达到2万辆？
香橙会研究院 氢能行业周报及点评（0710-0716） 又到年中 燃料电池汽车成绩单出来了 感觉就是个70分的样子 好在不断夯基础 有各种理由支撑 会有很好的前景 本周关键词 2023年上半年全国燃料电池汽车产销2495辆/2410辆 2023年7月11日中国汽车工业协会公布燃料电池汽车产销数据，根据香橙会研究院依据以往数据测算，2023年6月全国燃料电池汽车产销分别完成779辆和1003辆。20
聚焦绿色发展推动新能源产业提速增效
鄯善县是风能、太阳能资源富集区，素有“火洲”和“风库”之称，是自治区能源发展“十四五”规划风电、太阳能光伏发电的重点开发区域。鄯善县积极响应市委“1535”工作思路，打造“工业强市”示范区的重要支撑，截至目前，已吸引中节能、大唐、中电投等19家国内大型风电、光伏发电公司进驻，新能源装机规模达到99.3万千瓦，其中风电装机规模39.3万千瓦，光伏装机规模60万千瓦，在建新能源规模400万千瓦。 项目
75亿元光伏电站被拆！江苏“明星”项目成全国教训
一“明星”光伏项目巨额投资打了水漂，部分违建光伏设施已拆除完毕。 文/NE-SALON小编团 近日，多家自媒体发布了“江苏泗洪领跑者基地部分违建光伏已拆除完毕”的信息。据悉，这个已部分拆除完毕的水上光伏电站项目就是此前被广泛关注的天岗湖违建光伏项目。 公开资料显示，这个违规光伏项目总投资75亿元，项目光伏设施共占水面约9平方千米，泗洪县境内天岗湖约70%的水域面积被其占用。彼时，多家行业大型企业参
海上光伏“集结号”：躁动的野望和待解的难题
“你问我要去向何方，我指着大海的方向”，崔健的这首经典老歌，完美贴合了当下很多光伏电站开发者的心声。 6月1日，政策再度释放利好，自然资源部发布《自然资源部办公厅关于推进海域立体设权工作的通知（征求意见稿）》，明确可以立体设权的用海类型海域包括水面、水体、海床和底土在内的立体空间，鼓励对海上光伏、海上风电等用海进行立体设权。 相比于大力开发多年、已陷入高度内卷的陆上光伏，海上光伏尚处起步阶
酒泉肃州区：终止“假央企”350亿元制氢项目 将调查发改部门备案环节
轰动市场的350亿元制氢项目背后竟是一连串假央企！澎湃新闻6月29日对此事进行报道后，酒泉市肃州区官方发声，宣布终止该项目。 酒泉市肃州区人民政府29日在《关于中广通科技（酒泉）有限公司4GW光伏离网制氢项目终止的声明》（下称《声明》）中回溯了该项目的备案始末： 6月6日至14日，中广通科技（云南）有限公司到肃州区考察，提出在肃州区建设4GW光伏离网制氢项目，6月7日与区政府签订了意向性
350亿光伏制氢能项目疑点重重，招标方竟是假央企？
近日，甘肃 350 亿氢能招标致多股暴涨，数天后被叫停，当地称备案违规，而更加令人震惊的是：招标方是假国企！接下来，且随新能荟小编一起探寻一下事情的经过。 6月21日，4GW光伏离网制氢项目EPC总承包招标公告发布，项目招标主体中广通（酒泉），这家公司可谓来头不小，经过多重股权穿透后，发现其是国电投100%持股的子公司，而国电投集团恰好近年来正在积极布局氢能全产业链。 招标的具体公告如下。 此消息
前5月中国氢车投放1553辆劲增2倍，城市群外贡献1/3
1.整体销量趋势 根据机动车上险数据统计，2023年1-5月国内燃料电池汽车销量1553辆，同比增长197%，创往年同期销量历史新高，主要是氢能产业链较往年更加完善，为燃料电池汽车增长奠定基础；2023年是燃料电池示范城市群推广燃料电池汽车的关键年份；越多的政府将燃料电池车作为地方发展重点；新能源汽车补贴政策终止，有高额补贴的燃料电池汽车吸引力增强。 数据来源：车险口径，香橙会研究院整理 2023
终止！350亿氢能项目仍存变数
OFweek氢能讯，近日，中国招标投标公共服务平台最新发布了一则《4GW光伏离网制氢项目EPC总承包终止公告》。 据悉，该项目计划占地面积10万亩，建设4GW离网光伏项目，计划配套建设800MW/1600MWH储能设备，同时购置制氢设备8638台/套，项目总资金规模高达350亿元，规划建设时间为2023年10月至2026年12月，已于今年6月14日备案通过。 项目招标主体中广通（酒泉）同样来头不小
引爆氢能行情的8638套电解槽
一些重大历史事件，往往来自于一场小的意外。 比如美国独立革命是如何打响的，中国终结清王朝的武昌起义第一枪是谁开的，其实是一次擦枪走火，或者是一次意外。 2023年6月27日氢能板块行情也是这样。这一天，A股有10只氢能概念股涨停（或涨幅超过10%）。这是自从2021年的一波氢能行情以来，沉寂了两年之久的氢能板块，终于迎来了爆发。 2023年6月27日氢能板块股票表现 催生这波氢能板块行情的，导火索
无“银”时代开启 光伏铜电镀技术加速落地
光伏技术迭代不断，降本增效从未停止，随着P型电池接近理论效率极限，N型电池开始登场，由于N型较P型电池耗银量增加，“去银化”成为N型电池成为降本重点环节。 根据CPIA数据，银浆成本占HJT电池非硅成本的59%;2021年HJT、TOPCon电池双面银浆消耗量较PERC电池分别高出93.6、48.7mg/片。金属化降本增效成了行业当下迫切任务，在这种背景下，铜电镀技术应运而生，作为完全无银化的
