二次开放引新能源汽车竞争格局生变
据中国汽车工业协会统计，6月，我国汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，同比分别增长22.5%和11.6%；1~6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。同样是6月，我国新能源汽车销量10.4万辆，同比下降33.1%；1~6月累计销量39.3万辆，同比下降37.4%。 中国汽车工业协会对6月车市的评价是：汽车市场整体向好，汽车产
日本丰田固态电池计划2025年量产 但面临多重挑战
固态电池用固体电解质替代液体电解质，并且有望比现在的电池更轻、寿命更长、更安全，价格比目前市面上的电池更便宜。Kaita说，试验的固态电池样品的充电速度比目前的锂离子电池快得多。 如果所有的事情都按照原来的计划进行，那么东京现在应该在举行夏季奥运会，而作为这次奥运会主要赞助商之一的丰田汽车将是活动的焦点，这家车企将展示下一代电动出行领域的重要技术：固态电池。 新冠疫情可能破坏了2020年东京奥运会
宝马计划推出氢能源电池版X5跨界车
据外媒报道，宝马计划推出一款X5版的跨界车，该款车型采用了氢燃料电池。宝马计划尽可能多地提供不同驱动版本的车型，直至该技术证明其将在业内占据主导地位。 宝马在上周五的声明中宣称，公司还将生产一款限量版的i Hydrogen NEXT，预计于2022年上市。丰田汽车将为该款车型提供氢燃料电池。 宝马首席执行官Oliver Zipse表示：“氢燃料电池技术的潜力巨大，未来该技术或将成为宝马的另一支柱型
丰田：固态电池已有原型产品 但产业化要等到2025年
对于固态电池的商业化量产，丰田汽车与业界的预判基本一致，预计要到2025年前后才能市场化落地。近日，丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理Keiji Kaita透露，“丰田计划在2025年之前量产固态电池。” 尽管固态电池在电动汽车领域的应用预计还要四五年的时间，但这并不妨碍车企们对于固态电池技术的热情，毕竟在很多车企看来，固态电池有望成为消除电动汽车续航焦虑、安全焦虑、充电焦虑的突破性技术
我国动力电池相关企业达1.3万家，头部企业“垄断”趋势加剧
我国新能源汽车市场从2009年开始起步，2014年以来，财政补贴等相关政策开始集中出台，新能源汽车整个产业进入高速发展期，动力电池产业因此也不断发展。盖世汽车由企查查获悉，截止到2020年7月份，我国动力电池相关企业共有近1.3万家。 从表格中可以看出，2010年至2019年近十年的时间里，我国动力电池相关企业注册量呈现直线上升的势头。2015年之后行业进入爆发期，其中2016年是增速最快的一
我国动力电池相关企业达1.3万家 头部企业“垄断”趋势加剧
2010年至2019年近十年的时间里，我国动力电池相关企业注册量呈现直线上升的势头。2015年之后行业进入爆发期，其中2016年是增速最快的一年，年注册量达到1865家，同比增长81.95%。2018、2019两年注册量均接近3000家，分别为2937家和2982家。 我国新能源汽车市场从2009年开始起步，2014年以来，财政补贴等相关政策开始集中出台，新能源汽车整个产业进入高速发展期，动力电池
多国媒体积极评价中国经济稳定向好
“中国经济回升具有重大意义” ——多国媒体积极评价中国经济稳定向好 国家统计局日前公布数据显示，今年第二季度中国经济主要指标恢复性增长，经济发展呈现稳定转好态势，市场预期总体向好。多家外国媒体对此予以积极报道，认为中国经济经受了疫情大考，彰显出中国经济的强大韧性和发展潜力，也必将为世界经济复苏注入重要信心和能量。 “我们对中国市场的长期增长能力充满信心” 美国《华尔街日报》刊文指出，中国经济第二季
不可一世的宁德时代 危机或许才刚开始
如今的动力电池市场，无疑是宁德时代的时代。 上周，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2020 年 6 月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示，6 月排名前十的电池企业合计贡献了市场 92.78% 的装机量，前三名宁德时代、LG 化学以及比亚迪的市场占比分别为 50.04%、14.71% 和 11.35%。 整个国内动力电池市场呈现明显的马太效应。 受疫情影响，今年 1-6 月，我国动力电池
“给全球经济带来信心和希望”——国际舆论积极评价中国二季度经济增速转正向好
7月16日，国家统计局公布，中国国内生产总值二季度增长3.2%。作为世界第二大经济体，中国经济增速由负转正迅速引发国际舆论热议。接受本报采访的外国专家学者高度评价中国统筹推进疫情防控和经济社会发展取得的显著成效，认为中国经济走上稳步复苏道路，为全球经济复苏带来了希望。 “中国经济具有很强的韧性、潜力和活力” 今年以来，新冠肺炎疫情带来的冲击前所未有，世界经济陷入二战以来最为严重的经济衰退。面对前所
氢燃料电池车逐渐成熟，将成为下一个新能源车热点
氢燃料电池技术及其车型，也正在经历卧薪尝胆的黎明前夜积累，等待着市场爆发的时刻。 丰田汽车在氢燃料领域走在前头 而在 6 月上旬，丰田签署协议，联合一汽、东风、广汽、北汽四家汽车企业以及亿华通公司计划在年内成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。这个合作将氢燃料电池车的热点提到了一个新的高度。 而丰田并非是布局这个行业的汽车巨头，氢燃料电池车这个行业里，已经隐藏了许多玩家，大家都在铆足了劲希望分
