精进电动科技董事长余平：将依托高节油率、高性能大混电系统 率先冲击60%的节油率
能见APP 2017年1月16日 521
中植副董周景春: 建议降低甚至取消集中研发且实验验证能力强的集团型企业硬件投入要求
能见APP 2017年1月16日 505
汇川董事长朱兴明：新能源汽车发展没有国际创新协同 是不可能实现弯道超车的
能见APP 2017年1月16日 536
三星SDI中国区副总韦巍：65安时的快充电芯将在2020年投产 目标20分钟之内充满电
能见APP 2017年1月16日 654
贝特瑞总经理岳敏：“太阳能+锂电池”将是2017年80万基础设施充电桩建设框架 其未来将替代几个行业
能见APP 2017年1月16日 638
国投执行董事翟俊：轻量化、电动化、智能化、网联化是电动汽车行业投资重点
能见APP 2017年1月16日 514
中汽中心首席专家李孟良：能耗管理要有针对性地开发轻型车、重型车工况
能见APP 2017年1月16日 655
汉德工业促进资本主席蔡洪平：电动汽车产业发展要攻破核心技术 要实现国际整合
能见APP 2017年1月16日 493
金华副市长傅利常：金华利用车联网技术打造纯电动快速公交流动商业街 实现公交运营收入盈利
能见APP 2017年1月16日 403
“何在”微出行信息平台CEO罗安：分时租赁和无人驾驶的商业模式有利于城市出行的便利性
能见APP 2017年1月16日 422
盼达用车 CEO高钰：下一个智能终端肯定是以电动车为基础的交通化智能终端
能见APP 2017年1月16日 452
知豆电动汽车鲍文光：一辆微型车和汽车对比一年可为消费者节省6000多元
能见APP 2017年1月16日 606
意大利新能源发展基金会主席：电动汽车在最佳场景下可减少90%的排放
能见APP 2017年1月16日 530
上海机动车检测中心缪文泉：碰撞安全加入正碰有利于提高车辆结构安全的设计
能见APP 2017年1月16日 417
清华大学陈全世：发展轻量化的微型电动车是节能减排的必由之路
能见APP 2017年1月16日 498
交通运输部科学研究院王先进：汽车微型化、电动化发展将成为推动城市交通转型的重要驱动力
能见APP 2017年1月16日 583
交通部蔡团结：将新能源汽车推广应用作为构建绿色交通、推进运输服务供给侧结构性改革的重要举措
能见APP 2017年1月16日 649
杨裕生院士：四轮低速电动车的技术条件
能见APP 2017年1月16日 429
公安部周文辉：“无人驾驶+共享经济”有利于解决交通拥堵问题
能见APP 2017年1月16日 600
中国源头创新百人会周路明：无人驾驶汽车社会实验室有利于制度创新
能见APP 2017年1月16日 445
交通部交通干部管理学院张柱庭：法律框架下公共交通占机动车出行比例60% 其他不超40%
能见APP 2017年1月16日 542
清华大学杨殿阁：2025-2030年全路况无人驾驶将成为现实
能见APP 2017年1月16日 596
招商局集团熊贤良：将建立超过100亿元的智能电动汽车产业母基金 为打造其产业集群嫁接资本动力
能见APP 2017年1月16日 540
中国汽车工程研究院谢飞：2030到2050年是中国智能驾驶汽车发展的机会
能见APP 2017年1月16日 400
小鹏汽车夏珩：自动驾驶安全问题要重点关注端方面的安全性
能见APP 2017年1月16日 340
北航副校长王云鹏：推动车联网系统快速发展成为行业重要驱动力和新增长点
能见APP 2017年1月16日 595
交通部王笑京：2017交通部要公布营运机动车辆安全技术条件 智能化要求准备于2018年实施
能见APP 2017年1月16日 399
飞驰镁物王强：智能汽车主要是智能即服务和汽车服务
能见APP 2017年1月16日 540
上海国际汽车城荣文伟：智能网联汽车系统应打造六个功能性平台
能见APP 2017年1月16日 630
百度智能汽车顾维灏: 商用车对自动驾驶需求非常强烈 市场空间很大
能见APP 2017年1月16日 633
