【能源静夜思】能源局副局长郑栅洁：充电桩基础设施下一步发展主要为六大重点任务
能见APP 2017年1月17日 736
英飞凌大中华区副总徐辉：半导体是电动汽车智能化最核心、最底层的技术
能见APP 2017年1月16日 614
工信部材料司副司长潘爱华：轻量化材料是当前新材料发展战略重点领域 下一步将深入推进
能见APP 2017年1月16日 695
航盛电子总裁杨洪：乘用车未来适于“MCU+DCDC+OBC+PDU”整合在一起
能见APP 2017年1月16日 700
精进电动科技董事长余平：将依托高节油率、高性能大混电系统 率先冲击60%的节油率
能见APP 2017年1月16日 709
中植副董周景春: 建议降低甚至取消集中研发且实验验证能力强的集团型企业硬件投入要求
能见APP 2017年1月16日 695
汇川董事长朱兴明：新能源汽车发展没有国际创新协同 是不可能实现弯道超车的
能见APP 2017年1月16日 687
三星SDI中国区副总韦巍：65安时的快充电芯将在2020年投产 目标20分钟之内充满电
能见APP 2017年1月16日 809
贝特瑞总经理岳敏：“太阳能+锂电池”将是2017年80万基础设施充电桩建设框架 其未来将替代几个行业
能见APP 2017年1月16日 829
国投执行董事翟俊：轻量化、电动化、智能化、网联化是电动汽车行业投资重点
能见APP 2017年1月16日 690
中汽中心首席专家李孟良：能耗管理要有针对性地开发轻型车、重型车工况
能见APP 2017年1月16日 832
汉德工业促进资本主席蔡洪平：电动汽车产业发展要攻破核心技术 要实现国际整合
能见APP 2017年1月16日 647
金华副市长傅利常：金华利用车联网技术打造纯电动快速公交流动商业街 实现公交运营收入盈利
能见APP 2017年1月16日 553
“何在”微出行信息平台CEO罗安：分时租赁和无人驾驶的商业模式有利于城市出行的便利性
能见APP 2017年1月16日 560
盼达用车 CEO高钰：下一个智能终端肯定是以电动车为基础的交通化智能终端
能见APP 2017年1月16日 626
知豆电动汽车鲍文光：一辆微型车和汽车对比一年可为消费者节省6000多元
能见APP 2017年1月16日 728
意大利新能源发展基金会主席：电动汽车在最佳场景下可减少90%的排放
能见APP 2017年1月16日 679
上海机动车检测中心缪文泉：碰撞安全加入正碰有利于提高车辆结构安全的设计
能见APP 2017年1月16日 555
清华大学陈全世：发展轻量化的微型电动车是节能减排的必由之路
能见APP 2017年1月16日 636
交通运输部科学研究院王先进：汽车微型化、电动化发展将成为推动城市交通转型的重要驱动力
能见APP 2017年1月16日 735
交通部蔡团结：将新能源汽车推广应用作为构建绿色交通、推进运输服务供给侧结构性改革的重要举措
能见APP 2017年1月16日 818
杨裕生院士：四轮低速电动车的技术条件
能见APP 2017年1月16日 584
公安部周文辉：“无人驾驶+共享经济”有利于解决交通拥堵问题
能见APP 2017年1月16日 792
中国源头创新百人会周路明：无人驾驶汽车社会实验室有利于制度创新
能见APP 2017年1月16日 624
交通部交通干部管理学院张柱庭：法律框架下公共交通占机动车出行比例60% 其他不超40%
能见APP 2017年1月16日 681
清华大学杨殿阁：2025-2030年全路况无人驾驶将成为现实
能见APP 2017年1月16日 748
招商局集团熊贤良：将建立超过100亿元的智能电动汽车产业母基金 为打造其产业集群嫁接资本动力
能见APP 2017年1月16日 696
中国汽车工程研究院谢飞：2030到2050年是中国智能驾驶汽车发展的机会
能见APP 2017年1月16日 571
小鹏汽车夏珩：自动驾驶安全问题要重点关注端方面的安全性
能见APP 2017年1月16日 490
北航副校长王云鹏：推动车联网系统快速发展成为行业重要驱动力和新增长点
能见APP 2017年1月16日 759
