国能电动汽车唐琳：国能天津项目一期5万台基地已经建成
能见App 2018年9月21日 294
合众新能源戴大力:2020年补贴政策退出后 A00到B级的车型将成为主力
能见App 2018年9月21日 529
领途汽车顾镭：零排放、零死亡事故、零样本、零质量缺陷是汽车制造最重要的方向
能见App 2018年9月21日 403
威马陆军：威马汽车如何构筑未来出行蓝图？
能见App 2018年9月21日 372
BP全球Mike Nakrani：未来自动驾驶汽车会成为火车和飞机的一个竞争者
能见App 2018年9月21日 620
沃尔沃吴震皓：解决汽车质量问题这个壁垒不是能够一蹴而就的
能见App 2018年9月21日 459
禾多科技倪凯：自动驾驶在乘用车方面首先落地高速公路与自动泊车两个场景
能见App 2018年9月21日 342
美团夏华夏：用无人配送让服务触达世界每个角落
能见App 2018年9月21日 440
长安新能源周安健：长安汽车无人驾驶将于2020年后实现商业化运行
能见App 2018年9月21日 361
德国驻华使馆经济和工业参赞Stefan Bernhart：德国和中国政府携手创造条件 保证大家都能够公正的使用数据
能见App 2018年9月21日 670
国家信息中心徐长明：我国平均千人汽车保有量约450辆 全国人口汽车保有量将近6.5亿
能见App 2018年9月21日 577
新思科技党伟光：新思科技为全球最大的EDA和接口IP供应商 今年预计营收达30亿美元
能见App 2018年9月21日 528
英飞凌徐辉：车永远不会成为只是轮子上的智能终端 而应是变得更智能便利
能见App 2018年9月21日 458
百度车联网苏坦：Apollo已经成为全球最强大的智能驾驶的开放平台
能见App 2018年9月21日 447
华为蒋旺成：希望帮助车企引入面向自动驾驶的大脑 暨超算平台
能见App 2018年9月21日 709
长江汽车曹忠：中国电动车产业须走向海外 得到国际市场主流客户的检验和认可
能见App 2018年9月21日 414
北汽新能源连庆锋：北汽新能源EX5、EX3里程达500km 一定程度上能够冲击燃油汽车
能见App 2018年9月21日 335
麦肯锡吴听：无人驾驶汽车的销售量级会在2030年达到千万级
能见App 2018年9月21日 673
电动汽车百人会张永伟：4条路经指导车企向出行服务商转型
能见App 2018年9月21日 541
达沃斯论坛 | 舒印彪：迎接第四次工业革命 推动再电气化进程
国网信息化 2018年9月21日
中科院欧阳明高：动力电池研发要以安全为核心 全力突破新型固态电池技术
能见App 2018年9月21日 543
德凯集团曾牧：德凯在安全相关的服务方面已收成超过31亿欧元
能见App 2018年9月21日 515
现代汽车崔承吉：到2025年现代将会有38款不同的车型为绿色车型
能见App 2018年9月21日 455
大陆集团Gregoire Cuny：内燃机在2018年还是占主导作用 约94%左右 但在2030年将改由电动为主导
能见App 2018年9月21日 489
公司清洁能源创新成果亮相太原国际能源产业博览会（图文）
国网青海电力 2018年9月21日
中兴通讯发布统一云化数据层CUDR解决方案
中兴通讯股份有限公司 2018年9月21日
小鹏夏珩：小鹏将在全国建立超过1000座超级充电站 为用户提供更好的尊享服务
能见App 2018年9月20日 502
零跑朱江明：零跑已在三合一电驱系统生产线投入1个多亿 保证电池绕组、自动化的电机等的一致与可靠性
能见App 2018年9月20日 363
电咖张海亮：电咖将利用互联网思维改造和变革传统行业的行迭代周期 6~年的迭代周期将缩短
能见App 2018年9月20日 469
吉利杨学良：2025年沃尔沃汽车销量中将有1/2是纯电动车 1/3是自动驾驶汽车
能见App 2018年9月20日 509
