分布式光伏系统的电能质量如何保证？
纤纳光电α2钙钛矿组件功率到115W通过IEC全序列稳定性认证，获得VDE证书
钙钛矿组件α2获国际权威认证 5月，倍受业界关注的钙钛矿翘楚纤纳光电传来振奋人心的佳讯。公司旗下最新研制的钙钛矿组件α2顺利通过了国际电工委员会（IEC）颁布的新版IEC61215 与IEC61730标准的全方位稳定性认证，纤纳也成为了全球首家获得新版德国电气工程师协会（VDE）证书的薄膜电池企业，认证功率最高档位115W，这标志着纤纳光电在产品质量和技术创新方面再次获得权威认可，为行业树立了新的
山东宏灿“一模四出”工艺试制成功
本报讯 近期，山东宏灿材料科技有限公司（以下简称宏灿公司）成功研发试制出一款轻量化汽车备胎支架，凭借尖端设备、先进材料及精湛工艺，显著提升了车辆的轻量化程度，为驾乘者带来了更安全、更高效的出行体验。 在产品材料上，此备胎支架选用了前沿材料AISi10MnMg替代原有的A380，实现了压铸件在承受应力时不产生裂纹的突破，同时Mn元素的加入，有效地避免了压铸过程中的黏模现象，提升了成品产出率。经过T7
设立不合规？又一光伏企业面临解散！
5月8日，知名光伏组件企业赛拉弗在官微上发布了一则《关于解散安徽中能赛悦新能源有限公司的公告》。 公告称，由于中能华安（成都）科技有限公司（简称“成都中能华安”）及其母公司中能华安科技有限公司设立程序疑似违规，且业已涉诉。赛拉弗已向成都中能华安要求解散合资公司——安徽中能赛悦新能源有限公司（以下简称“中能赛悦”）。 根据公告披露，中能赛悦由赛拉弗、天津嘉悦新能源电力工程有限公司及成都中能华安于20
国联研究院携最新成果亮相第十六届重庆国际电池技术交流会
4月27日—29日，第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）在重庆国际博览中心举行。 展会现场，多家参展企业带来一系列全新研发产品和项目解决方案。国联汽车动力电池研究院有限责任公司（以下简称国联研究院）全方位展示了在科技创新、检测服务等方面的最新进展和综合实力，吸引众多专业观众驻足询问。 据了解，国联研究院在产品开发和检测服务能力提升方面取得丰硕成果：高能量密度、高安全性全固态电
返璞归真，光伏跨入“全钢化”时代
引言：2023年7月，意大利北部发生了一场冰雹风暴，这场自然灾害导致数百辆汽车被毁，有多人受伤，同时损坏了当地数个光伏系统，给当地造成了不小的损失。《意大利光伏》杂志从阿姆斯特丹自由大学（Vrije Universiteit Amsterdam）处获得了一份2019年的报告，该报告对2016年发生于荷兰的一次严重冰雹所造成的影响进行了分析，揭示了冰雹对太阳能装置的破坏性。根据他们的评估，光伏组件的
欧洲联盟寻求简化农业光伏设计
自今年年初以来，一个欧洲团队一直在进行一项为期两年的研究项目，该项目的预算为200万欧元（205万美元），旨在对农作物产量、光伏发电量和用水量进行研究，并计划将研究结果应用于新模型和软件中。 这项研究包括一个试验工厂，用于在北欧地区的环境下对解决方案进行测试，包括使用架空光伏系统和地面安装光伏系统，特别是安装在农作物行与行之间，垂直、倾斜角度固定并带有跟踪器的光伏阵列。这项研究还将考虑诸如用水量等
山东宏灿材料科技“一模四出”工艺试制成功
近期，山东宏灿材料科技有限公司（以下简称宏灿公司）成功研发试制出一款轻量化汽车备胎支架，凭借尖端设备、先进材料及精湛工艺，显著提升了车辆的轻量化程度，为驾乘者带来了更安全、更高效的出行体验。 在产品材料上，此备胎支架选用了前沿材料AISi10MnMg替代原有的A380，实现了压铸件在承受应力时不产生裂纹的突破，同时Mn元素的加入，有效地避免了压铸过程中的黏模现象，提升了成品产出率。经过T7热处理工
光伏行业掀降本风暴，0BB技术或成组件标配！多头部企业争相布局
近日，在银价持续上涨的背景下，光伏行业掀起一股降本增效的风潮。作为光伏最新焊接技术，0BB工艺因能够显著提高功率和降低成本而备受业内关注。多家头部组件厂商，如晶科能源、阿特斯、东方日升等，纷纷宣布导入0BB工艺的方案，以增强市场竞争力。 0BB技术优势凸显，降本增效效果显著 与传统的SMBB（超多主栅）技术相比，0BB（无主栅）技术在电池端不印刷主栅，可以提升受光面积，同时在组件环节使用更细、数量
欧莱新材董事长文宏福：精准瞄“靶”14年 “小巨人”仍有大梦想
高性能溅射靶材，是制备溅射薄膜的源头材料，被广泛应用于集成电路、平面显示、太阳能电池等领域。由于自身质量直接影响到下游产品的性能，溅射靶材又被业界视为支撑产业稳定发展的重要基石。 过去多年，一批本土溅射靶材企业通过坚持不懈的自主创新，打破国外巨头的垄断，成功进入国内外下游知名企业的供应链环节。欧莱新材就是其中之一，历经14年发展，公司已成长为国内领先的溅射靶材企业之一。5月9日，欧莱新材在上
福田汽车：共筑清朗 让中国重新定义全球商用车
“在中国，每年有超过400亿吨的货物通过公路来运输，它们需要周转73950亿吨公里。这组数据意味着，平均每人每年通过卡车司机帮助运输和接收大约28.6吨货物。”这一串数字，出现在5月10日的“福田汽车媒体说明会”上，福田汽车关注着卡车司机的每一份付出，也在为千万卡车司机的可贵坚守而发声，同时，福田汽车对网络流言进行了正本清源，通过发布严正声明，呼吁行业专注于技术创新和模式创新，共筑清朗的舆论环境，
