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    估值一度逼近500亿美元 电池创企QuantumScape被高估了吗?

    来源:腾讯科技 作者:审校/皎晗 发布时间:2021-01-21 00:36 阅读数:3050

    迄今为止,QuantumScape从未获得任何收入,只是在单纯测试电池单元原型。目前该公司市值仍然有200亿美元,估值水平较高。

    图示:QuantumScape公司创始人、首席执行官贾格迪普·辛格(Jagdeep Singh)。腾讯科技原文配图

    1月20日消息,据媒体报道,电动汽车电池初创企业QuantumScape公司近期估值一度逼近500亿美元,但随后又下跌近60%。这家声称将让电动汽车成为全世界主流交通工具的电池公司会不会又是单纯的炒作?

    上个月,专注于电动汽车电池技术研发的QuantumScape公司估值迅速逼近500亿美元。此前该公司报告称在电池领域取得了技术突破,将有助于让电动汽车成为“全世界的主流交通工具”。

    随后股价暴跌凸显出投资者竞相加入科技股热潮的风险,这一点在那些电动汽车概念股身上尤为明显。在去年11月通过反向合并上市后,QuantumScape这家硅谷初创企业的股价上涨了两倍,因为投资者押注其固态电池技术将改变电动汽车市场的游戏规则,有效提高汽车续航里程,并缩短充电时间。

    但QuantumScape公司股价自12月22日见顶以来已下跌近60%,原因是人们担心,QuantumScape可能只是一家被各方热炒的电池公司,根本无法兑现早先的承诺。

    迄今为止,QuantumScape从未获得任何收入,只是在单纯测试电池单元原型。目前该公司市值仍然有200亿美元,估值水平较高。面对三星、丰田、松下和法国博洛雷集团等全球巨头的竞争,QuantumScape需要提高技术水平,以证明其估值的合理性。

    “我(对QuantumScape)还没那么相信,”伦敦帝国学院电池专家比利·吴(Billy Wu)说。“过去的确有很多固态电池企业来来去去,因为这真的很难实现。他说,大规模生产产品和在实验室里做实验是天壤之别”。

    QuantumScape成立于2010年,由印度出生的贾格迪普·辛格(Jagdeep Singh)与两位来自斯坦福大学的科学家共同创立。辛格是前电信企业家,15岁就来到美国,4年后毕业于计算机科学专业。他的目标是为全球汽车行业提供电池。

    上个月QuantumScape表示,它已经克服了过去半个世纪阻碍固态电池发展的障碍。固态电池使用的是固体电解质,而不是传统锂离子电池中的液体电解质。

    据悉,该公司研发出了一种陶瓷材料。公司展示的测试电池中采用这种材料制成一张扑克牌大小、头发丝般薄的电池夹层,并表示实际的电池单元将更像一副包含许多堆叠层的扑克牌。QuantumScape表示,可在15分钟内将电池充电至80%的容量。在室温下进行的实验室测试中,测试电池一小时完成1000次充放电,且电池容量保持不变。这意味着配备这种固态电池的特斯拉Model S理论续航里程为30万英里(48万公里)。

    这种材料的关键在于电池负极使用了锂而不是传统的石墨。辛格说,这种金属的储电容量是石墨的十倍,而去除石墨可以使电池更轻、更小。

    QuantumScape公司的目标是将电池的能量密度从目前的260瓦时/公斤提高到接近400瓦时/公斤。

    上个月,QuantumScape公司还专门举办了一场研讨会,邀请了该公司技术的知名支持者参加讨论,也在很大程度上推动了炒作热潮。

    “我在其他任何地方都没见过这么好的数据,”2019年诺贝尔化学奖得主斯坦利·惠廷汉姆(Stanley Whittingham)说。“所以我认为这是一个真正的突破。我们只需要把电池单元做大一点,然后装进汽车里。”

    特斯拉联合创始人JB·斯特劳贝尔(JB Straubel)表示,尽管他天生对各种电池技术的说法持怀疑态度,但QuantumScape公司的性能数据正在“改变游戏规则”。

    他说:“在我看来,这是从根本上将锂化学电池推上了不同的创新路线图。”“眼前的这些性能数据几乎是闻所未闻——在能量密度方面大约提升了50%,这令人难以置信。”

    但是,包括比利·吴在内的其他电池科学家警告说,从一个电池单元到电动汽车电池组所需的几十个电池单元,将需要更多的研发时间。

    与此同时,竞争对手们都正在深入开发可行产品。总部位于科罗拉多州、得到福特公司支持的初创企业Solid Power上月表示,该公司已对其研发的22层固态电池进行了测试,记录到的能量密度为330瓦时/公斤。

    牛津大学教授彼得·布鲁斯(Peter Bruce)曾在上世纪80年代与锂离子电池发明者约翰·古迪纳夫(John Goodenough)合作过。他说,公司需要在真实的使用环境中展示固态电池技术的高能量密度和充放电寿命,不能仅仅在实验室里舞刀弄枪。

    他说:“虽然固态电池已经取得了重要进展,但仍有一些问题有待解决。”“要想让汽车公司采用固态电池,就需要比目前最好的锂离子电池做得更好。”

    辛格坚称,投资者所承担的唯一风险在于该公司的执行力,技术已被证明是行之有效的。他拿批量生产一款风衣所面临的挑战做类比。辛格表示:“在拿到面料之前,你不必担心这件衣服合不合体。”

    大众汽车集团已向QuantumScape公司投资3亿美元,并希望在2025年部署其固态电池。该公司还承诺出资帮助QuantumScape公司建立一家试点工厂,但未透露投资金额。但是,尽管这家德国汽车制造商有权购买首批生产出来的电池,但QuantumScape公司随后可以向任何买家出售电池。

    辛格表示:“我们并不是特斯拉的竞争对手。”“我们是一家电池公司。我觉得每家汽车公司都有可能成为我们的潜在客户。”

    目前,许多投资者仍对QuantumScape公司的未来抱有信心。但观察人士警告称,QuantumScape公司的估值仍被夸大了。

    伯恩斯坦公司分析师马克·纽曼(Mark Newman)说,“我不认为任何了解这只股票的人会说它值那么多钱,因为从数学角度算不出来。”“你必须假设所有一切比零风险下的预期更好,才能达到这个数字。”

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