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    蔚来一季度财报发布 李斌:已具备在中国资本市场IPO的可能性

    来源:第一电动网 作者:第一电动大牛作者 电动大咖·新能源汽车 发布时间:2020-06-01 00:20 阅读数:2056

    2020年5月28日晚,蔚来汽车发布的2020年第一季度财务报告显示,该公司一季度总营收为人民币13.72亿元,同比下滑15.9%;净亏损为人民币16.918亿元,环比减少40.9%,同比收窄35.5%;除股份支付费用,调整后净亏损(非美国通用会计准则)为16.594亿元,环比减少了41.0%,同比减少了33.7%,这也成为蔚来上市以来最低单季亏损。

    对此,蔚来汽车归功于体系化效率提升带来的费用下降,直接改善了亏损状况,而今年一季度销售及管理费用为8.483亿元,环比减少了45.1%,同比减少了35.7%。

    从销量来看,第一季度蔚来汽车交付车辆3838辆,同比下降3.8%,其中包括3643辆ES6和195辆ES8;汽车销售额为人民币12.556亿元,环比下滑53.2%,同比下滑18.2%;汽车销售毛利率为-7.4%。

    随着国内疫情趋稳,蔚来汽车预计2020年第二季度交付量将达到9,500和10,000辆之间,环比增长约147.5%至160.6%,同比增长约167.4%至181.5%;而销量的提振,预计二季度总收入在33.684亿元至35.342亿元之间,环比增加约145.5%至157.6%,同比增加约123.3%至134.3%。

    值得注意的是,2020年Q1蔚来汽车的单车营收稍有提升,从2019年Q4的32.6万元攀升到了现在的32.7万元。

    根据财报披露,截至2020年3月31日,蔚来汽车的现金和现金等价物,受限制现金和短期投资为人民币23.974亿元。尽管现金流依然紧张,但比起2019年年底仅剩10亿现金余额的处境已经有所好转。而今年4月29日,蔚来汽车与合肥城市建设投资控股(集团)有限公司达成最终协议,后者陆续注资人民币70亿元的现金的消息,对蔚来无疑是一场“及时雨”。

    “从蔚来中国的角度来讲,我们具备了在中国资本市场IPO的可能性,后续也会根据资本市场包括中国资本市场的情况做综合的决策。”蔚来汽车CEO李斌在回答投资人的在线提问时指出,蔚来中国的战略投资是蔚来发展的又一个重要里程碑,蔚来将有更充裕的资金支持业务发展,并进一步打通人民币融资通道。

    关于目前蔚来的交付能力是否能够满足市场的需求这一问题,李斌表示蔚来合肥工厂产能可以达到每个月4000台的水准:“我们也在试图提高这一数字,计划在今年8月份最晚9月份,能把我们全产业链的产能提升到一个月4500台到5000台。”

    在BaaS(Battery as a Service,车电分离)业务方面,李斌透露目前已在全国58个城市开设131个换电站,累计完成超过50万次换电;同时公司拥有超过1200项与车辆电池包、换电站和云服务解决方案有关的专利,而BaaS相关的产品和服务解决方案预计在今年下半年正式推出。

    至于大家非常关心的全新车型的问题,除了预订于9月份正式交付的EC6、预计于第四季度推出的100度电电池包之外,李斌强调:“从2017年的蔚来日开始,我们每年都会发布一款新车,我们并不想打破这个传统,当然还是要期待一下的。”

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