全球各大车企竞相加速电动化 以避免碳排放超标遭巨额罚款

中国电池网 2019年9月11日
摘要:多年来,注重形象的大型汽车制造商一直将电动汽车放在展台的中心位置,但实际位于其商业产品的边缘位置。直到现在,为了完成减排目标,汽车制造商被迫大量出售电动汽车,这可能会对汽车公司的盈利情况造成影响。 据...
查看原文
免责声明:本网摘要信息均来自互联网公开渠道,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,如需查看请跳转原文,如涉及任何链接相关问题,请联系 media@nengapp.com
瑞士联合银行 / FCA / 菲亚特克莱斯勒 查看更多
资讯

质疑声中的“正名” 回看蔚来汽车里程碑式的2018年

2018年是蔚来具有里程碑意义的一年,蔚来生产和交付了超过1.1万辆ES8,并在蔚来日发布了高性能长续航智能电动SUV ES6。 “2018年是蔚来具有里程碑意义的一年,蔚来生产和交付了超过1.1万辆ES8,并在蔚来日发布了高性能长续航智能电动SUV ES6。接下来蔚来还将持续通过为用户提供高品质的产品和全面的服务来开拓市场,进一步提升蔚来发展和运营的体系化效率。”蔚来汽车创始人李斌用“里程碑”三

资讯

高性价比时代到来 宁德时代赢了比亚迪却遭四面埋伏

一旦补贴取消,电动车企势必会选择更低成本的优质电池,宁德时代面临的压力无疑将会加大,唯有加快提升技术和扩大规模才有望守住擂主的宝座。 当传统燃油车愁云惨淡时,新能源车却阳光明媚,与2018年首次陷入负增长的中国车市背道而驰。 中国汽车工业协会最新发布的新能源汽车产销数据显示,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。作为新能源车的重要零