学习强国：光明印记丨1987年：我国首次应用直升机牵引缆绳开展过江放线

　　1987年初夏，在安徽省东至县瓦垅乡吉阳村，建设中的±500千伏葛（州坝）上（海南桥）吉阳长江大跨越施工现场，一架直升机牵引着缆绳飞越长江天险，首开我国直升机放线的先河。

　　±500千伏葛上线全长1050千米，一次横跨汉江、两次横跨长江，是我国首条远距离、大容量的超高压直流输电线路。该线在望江县漳湖镇回民村第二次横跨长江，到达东至县瓦垅乡吉阳村。吉阳长江大跨越北岸塔高181.5米，南岸塔高156.5米。

　　1987年5月11日清晨，长江北岸拉起了长长的警戒线。9时15分，江面开始封航，来往的船舶纷纷停靠岸边，两艘执行任务的工作艇在江面游弋。10时整，一架带着“中国民航”标识的波音BV234型直升机悬挂着配重箱，伴随着螺旋桨刮起的巨大旋风，飞抵北岸起点场。直升机放下配重箱后，悬停空中，地面工作人员迅速完成了牵引钢缆绳与配重箱的连接，将配重箱带挂到飞机的挂钩上。直升机稍稍停顿，便负载着配重箱，以每分钟50米的速度向南岸作牵引飞行。不一会，直升机飞至长江南岸高塔横担上方，将钢缆绳缓缓放入滑车。随后，直升机飞到锚固上空，徐徐下降。配重箱着地后，飞机再次在低空中悬停。地面工作人员打开卡线器，解开钢缆绳，并将钢缆绳固定好。至此，我国第一次借助直升机实施的过江放线顺利完成，前后只用了40分钟。

　　随着我国输电网架规模和电压等级的发展，线路走廊穿越的地理环境越来越复杂，电网建设、人工巡检和应急抢修的难度也越来越大。航空电力作业在电网建设、运维和应急领域发挥着越来越重要的作用，已成为现代化电网作业的重要组成部分。“十三五”期间，国家电网有限公司将建成覆盖经营区域内2个核心、4个区域中心、多个小型基地以及近千个临时起降点的航空电力作业保障网络，形成小、中、重型直升机梯次配备以及无人机协同作业的大规模机群。（胡晓延/文）