北汽新能源上半年销量超1.7万辆 将对自研动力电池进行研判
“亚洲锂都”直击：碳酸锂市场持续“磨底”
一年多来，碳酸锂价格上演了一番过山车式的走势，从2022年60万元/吨的高点，下挫至2024年9.7万元/吨的低点。“减产”“停工”“行情不好”……成为宜春这座被称为“亚洲锂都”城市大街小巷热议的话题。 近期，中国证券报记者实地调研宜春多家碳酸锂生产企业发现，碳酸锂价格大幅下跌，相关企业受到严重影响，减产、停产情况频现。2024年，供大于求的局面料难以改变，行业“磨底”之路将延续。从长远看，为规避
宁德时代一季度实现净利105.1亿元
本报记者 李 婷 4月15日晚间，宁德时代发布2024年一季度报告显示，公司实现营业总收入797.7亿元，同比下降10.41%；实现归母净利润105.1亿元，同比增长7%。 报告显示，公司一季度研发费用43.4亿元。在科技创新方面，宁德时代神行电池开始量产交付，开启新能源车超充时代；同时在储能方面，公司发布5年零衰减、6.25兆瓦时级的天恒储能系统，为新型储能的规模化应用和高质量发展按下“加速键”
Mysteel：【CIBF 2024 重庆】“内卷”成为2024年开年基调，车企如何打好这场“硬仗”？
小米SU7强势来袭，新能源车“内卷”加剧 3月28日晚，新车小米SU7亮相三年之约。SU7使用磷酸铁锂电池及三元锂电池，其中磷酸铁锂电池为高安全磷酸铁锂导片电芯，采用小米CTB一体化电池技术，可承受55°C高温无热蔓延，采用7.7m2气凝胶隔热防护；三元锂电池为高安全中镍单晶三元锂电芯，采用小米CTB一体化电池技术，可承受55°C高温无热蔓延，主动液冷面积达7.8m2。 快充：全系碳化硅高压平台，
仅537亿元！1个百亿级！3月电池新能源产业链投资扩产项目汇总
从项目内容来看，3月，我国电池新能源产业链投资扩产项目中，储能依然占据大头，电池材料项目布局相对较少。此外，固态电池等下一代电池技术在3月依然有大项目持续上马。 图片来源：远景动力 中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，一季度，我国动力和其他电池合计累计产量为184.6GWh，累计同比增长33.5%；合计累计销量为167.7GWh，累计同比增长35.5%。 其中，3月，我国动力和其他电池合计产
光伏要闻：硅料价格全线下调
证券之星 光伏周报 中国有色金属工业协会数据显示，本周硅料价格全线下调。n型棒状硅成交价格区间为5.50-6.00万元/吨，成交均价为5.86万元/吨，环比下跌3.30%。p型致密料成交价格区间为4.80-5.10万元/吨，成交均价为4.87万元/吨，相较上一次报价下跌18.83%。n/p棒状硅价差为0.83万元/吨左右，有所收窄。n型颗粒硅成交价格区间为5.10-5.40万元/吨，成交均价为5.
锂电池和镍氢电池双发力 豪鹏科技将亮相CIBF 2024
4月15日，电池网获悉，作为一家专注于清洁能源解决方案的供应商，中关村新型电池技术创新联盟副理事长单位——豪鹏科技（展位号：C1T051）将亮相CIBF 2024。 电池百人会-电池网4月15日讯（肖何 北京报道）第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2024）将于4月27日至29日在重庆国际博览中心举行，海融网、电池网、我爱电车网、能源财经网作为本次展会的合作媒体，将派出采编团队对本
蜂巢能源前两月全球市占率增长184% 一季度插混市占率逼近13%
据不完全统计，蜂巢能源目前已经拿到了长城、吉利、东风、岚图、Stellantis等主流车企旗下部分热门车型的动力电池订单。随着基地产能的进一步释放和客户持续拓展，蜂巢能源2024年装机量预计迎来大幅增长。 日前，根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，今年1-3月，蜂巢能源国内动力电池装机量达2.92GWh，同比增长274%。其中，蜂巢能源三元动力电池装机量高达2.16GWh，排名前三。2
《推动工业领域设备更新实施方案》印发加快铜、铝、再生金属冶炼等环保装备更新改造
本报讯（记者郭沛宇） 近日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、中国人民银行、税务总局、市场监管总局、金融监管总局等七部门联合印发了《推动工业领域设备更新实施方案》（以下简称《方案》）。这是进一步落实国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的重要举措。 《方案》提出，到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工
专业深耕锂电池研发检测与认证 普瑞赛思将亮相CIBF 2024
4月15日，电池网获悉，普瑞赛思（展位号：C1T041）将亮相CIBF 2024。 电池百人会-电池网4月15日讯（肖何 北京报道）第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2024）将于4月27日至29日在重庆国际博览中心举行，海融网、电池网、我爱电车网、能源财经网作为本次展会的合作媒体，将派出采编团队对本次参展企业进行全方位报道！ 据了解，本次展会有14个展馆，超18万平米，吸引了21
宁德时代卷完续航、快充开始卷长寿命，解决电车用户隐形痛点
新能源车圈，“续航焦虑”“补能焦虑”话题一直占据着最高热度，但除此之外还有一个隐性焦虑容易被忽视，那就是“寿命焦虑”。 目前电池循环寿命远低于整车可行驶里程。有数据显示，整车可行驶里程可达100万公里，但电池循环寿命里程只能达到24万公里，这也是导致新能源二手车残值率不高的重要原因。 随着新能源汽车渗透率的提高，这一问题趋势会愈加显现。电池质保到期后，动力电池续航里程大幅下降，用户需花钱维
