墨柯：预计2020年锂电装机量将超100GWh 纯电动乘用车是主力
中国电池网 2018年8月16日
摘要:在补贴新政下，“多装电池多获补”不再一定可行，“高能量密度”不完全是灵丹妙药。EV客车领域，由于电池的成组效率已经比较高，再多装电池的话，很难降低Ekg指标；EV乘用车领域，由于能耗系数要求以及安全压...
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