产能闲置过高！2019年中国乘用车产能利用率跌至54%

中国电池网 2020年2月22日

摘要:一边是销量的持续走低，一边却是因新建工厂的逐渐投发而继续增加的产能，据乘联会专家张明生透露，在2019年，我国乘用车产能利用率从2017年的66.55%降低至53.74%。根据中国汽车工业协会发布的...

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宝能和正道已出局？奇瑞“混改”背后金主即将浮出水面

此次增资扩股背后也有奇瑞多年来意欲整体上市的初衷。由于一直未能实现连续三年盈利，奇瑞在A股整体上市的目标也一直难以实现。如今，尹同跃表示，此次增资扩股可以为下一步奇瑞进入资本市场打好基础。自去年传出“整体出售”传闻后，奇瑞“混改”计划如今终于迈出关键一步。 9月17日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞股份）和奇瑞控股集团有限公司（以下简称奇瑞控股）均在长江产权交易所进行公开挂牌，通过广泛征集意

复星国际奇瑞汽车股份有限公司上汽通用华泰奇瑞

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工信部发布第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

2018年9月6日，工信部发布了第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有288款车型进入，其中乘用车部分共51款新车型，包括纯电动乘用车44款，插电式混动乘用车7款，一汽、长城、威马、上汽通用等车企都有多款车型进入。部分车型信息见下表：按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建[2018]18号）要求，自2018年6月12日起，2017年第1-12批及2018年第1-4

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新能源资质被叫停豪掷713亿的万向能否“缓称王”？

已谋划19年的万向汽车最终能否不鸣则已一鸣惊人，铸就新能源帝国，还是要看后续车型能不能契合各细分领域的消费心理了。近日，万向集团官网披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80Gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点均为萧山经济技术开发区。斥资713亿元押注新能源业务版块，万向再一次用行动证明了造车

宝马美国A123系统公司西门子 A123系统公司上汽通用

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万向新能源帝国：高筑墙、广积粮、缓称王？

斥资713亿元押注新能源业务版块，万向再一次用行动证明了造车的决心。或许，印在万向官网首页的那句“一生做一件有意义的事”，已经成了万向的精神信条。造车，哪怕是“愚翁移山”，也要在新能源汽车领域杀出一条路来。近日，万向集团官网披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80Gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元；二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元

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宁德时代再拓车圈朋友！全域超充等前沿技术优先应用

汪建华：6月钢铁价格仍有下探空间

5月份制造业采购经理指数回升，非制造业商务活动指数延续扩张

5月份中国制造业采购经理指数为49.5%，较上月上升0.5个百分点

3.1亿！新罗德泽锂电池碳基负极材料项目年内投产

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