广州：年底前购买新能源汽车最高可获1万元补贴
到2028年，全球6G市场预计将达到200亿美元
在动态的电信领域，6G技术的出现将给连接带来翻天覆地的变化，开启一个以前所未有的速度、效率和创新为特征的时代。在技术进步的融合和对超连接需求的迅速增长的推动下，市场预计将飙升至惊人的高度，6G的发展轨迹揭示了一个充满可能性的未来。6G市场规模在2023年的收入价值为53.3亿美元，预计到2028年将达到203.4亿美元，预测期内的复合年增长率为30.70%。 对超连接的需求： 6G革
三家中央车企新能源汽车业务考核即将调整
本报记者 杜雨萌 “三家中央汽车企业2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%。”3月16日，国务院国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，今年前两个月，中央企业实现新能源汽车销量22.1万辆，同比增长114.5%，新能源汽车市场占有率较2023年年底提升5.4个百分点。 为巩固扩大当前新能源汽车产业的领先优势，尤其是推动中央汽车企业加快发展新能源汽车，国
探索人工智能与操作系统设计的交集
人工智能(AI)和操作系统(OS)代表了现代计算的两大基石。 随着技术的进步，人工智能和操作系统设计之间的合作变得越来越重要。这篇文章的主要目的是探索这两个领域之间的共生关系，研究人工智能如何影响操作系统设计，反之亦然。我们将研究人工智能和操作系统交叉的历史演变、当前趋势、挑战和潜在的未来方向。 人工智能与操作系统的历史演进 三分之一的员工预计人工智能会导致其失去目前的工作
新石器无人车完成6亿元C轮融资 获得头部客户近万台订单
新石器无人车近日完成6亿元人民币C轮融资，本轮投资方包括中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资本。本轮融资完成后，公司将继续推进产品技术研发及全国交付部署。 图片来源：新石器无人车 3月27日，L4级自动驾驶无人配送领域创业公司——新石器慧通（北京）科技有限公司（下文简称：新石器无人车）宣布，公司近日完成6亿元人民币C轮融资，本轮投资方包括中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资
东风奕派eπ007正式上市 华山二号A1000赋能智能驾驶新体验
上海2024年3月15日/美通社/ -- 3月14日，备受关注的东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市，作为东风汽车进军智能电动汽车领域的创新标志之作，势必将塑造全球智能电动轿车新标杆。eπ007高配车型搭载黑芝麻智能华山®二号A1000车规级高性能自动驾驶芯片，全面支持L2+高阶智能辅助驾驶，完美支持城市领航、代客泊车等自动驾驶场景，助力智能汽车出行新体验。 智能化已成为行业发展
新能源车险寻求破局之道
“公里数一年没超3万，没注册过顺风车，去年提车时在4S店买的保险花了4200元，以为一年没出险今年能便宜一点。结果问了一圈，要么不给电车投保，要么续保原保险公司，保费比去年贵两千多元。”河北一位理想品牌新能源车主颇感无奈。 购车时享受了实惠的新能源车主，却在今年车险续保环节遭遇烦恼。未出险保费不降反涨，出过险无法出单、核保失败被“拒保”，成为全国多地、多种车型新能源车主共同的“槽点”。 同时，中国
宏大爆破联姻华为 共推露天矿无人驾驶规模化应用
3月15日，深圳，华为合作伙伴大会期间，宏大爆破工程集团有限责任公司（下称“宏大爆破”）与华为技术有限公司（下称“华为”）在华为坂田基地举行战略合作签约仪式，双方建立全面合作关系，共同打造露天矿无人驾驶解决方案与样板点，推动无人驾驶技术在矿山领域的规模化应用，助力全球矿业加速智能化。宏大爆破总经理谢守冬、副总经理曾庆福、智能矿山事业部总监周敏、华为矿山军团CEO韩硕、矿山军团交付与服务业务总裁陈银
环卫赛道上，自动驾驶车开启“加速跑”
伴随技术不断迭代升级，自动驾驶商业化进展加速。环卫作为较易落地的应用场景之一，更是迎来规模化发展新阶段。有资料显示，到2025年自动驾驶环卫运营市场规模将达到2700亿元，而中国自动驾驶环卫车的渗透率也将攀升至5%，市场潜力巨大。在此前景下，相关企业布局亦开始加码，除了深化国内布局外，不少更是将触角伸向海外。 自动驾驶环卫车落地正当时 自动驾驶应用场景众多，之所以能在环卫领域较早实现
提升整车驾驶性能，软件开始“大展拳脚”
“在当前汽车时代，硬件同质化现象越来越严重，所以在‘软件定义汽车’趋势之下，我们需要靠软件去构建一些差异化。”日前，在麦格纳“黑科技来了Tech Lab”系列分享会上，麦格纳动力总成软件工程经理何松如此表示。 事实上，“软件定义汽车”趋势已不断刷新造车逻辑。通过将车辆的功能和控制从硬件中解耦，软件可赋予汽车更高的灵活性和可升级性。 在何松看来，未来，汽车将更依赖通过软件来实现智能座舱、
三大造车新势力2023年财报：现金储备近2067亿 两家毛利率降至个位数
2023年，理想汽车已实现扭亏为盈，而蔚来汽车和小鹏汽车仍处于亏损扩大状态。 图/小鹏汽车 3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示，2023年，小鹏汽车实现营收306.8亿元，同比增长14.2%；亏损进一步扩大至103.8亿元，毛利率持续下滑至1.5%，汽车毛利率为负1.6%。 其中，2023年第四季度，小鹏汽车实现营收130.5亿元，较2022年同期增长154%；净亏损为
